Экономия пробега и топливаЕсли срок действия дозвола (разрешения на международную автомобильную перевозку) закончился, пока машина ещё в рейсе, формально продолжать движение с ним нельзя. На практике многое зависит от того, продлил ли срок орган, выдавший разрешения, оговорено ли в документе завершение рейса и как проверяющий оценит причину задержки. Надёжный способ избежать проблем один: планировать рейс так, чтобы вернуться до даты окончания, и заранее получить разрешение на следующий период.
Где в Беларуси дозвол нужен, а где нет
Для перевозок между Беларусью и Россией, а также внутри ЕАЭС разрешения на грузовые автомобильные перевозки не требуются: действует безразрешительный порядок. Дозвол нужен там, где он предусмотрен международными соглашениями. Это двусторонние разрешения для ряда стран и многосторонние разрешения ЕКМТ. Белорусские перевозчики получают их через Министерство транспорта и коммуникаций. Распределением занимается специальная комиссия Минтранса по порядку, утверждённому постановлением Минтранса от 30 ноября 2018 года № 28. Разрешения распределяются на очередной календарный год, а виды, на которые спрос превысил предложение, разыгрываются отдельно.
Для перевозчиков из стран Евросоюза, которые ездят по Беларуси, действует свой порядок: порядок выдачи разрешений определяют акты Совета Министров и Минтранса. Для самих белорусских перевозчиков с апреля 2022 года действует запрет Евросоюза на въезд автомобилей, зарегистрированных в Беларуси и России. Поэтому вопрос о просроченном дозволе в рейсе чаще встаёт на направлениях в третьи страны (Турция, Грузия, Казахстан через Россию, Азия) и при транзите.
Что говорит закон о просроченном разрешении
Общий принцип во всех странах одинаков: у перевозчика должно быть действительное разрешение при любом движении по территории страны, в том числе на обратном пути и в порожнем рейсе, если порожний рейс не освобождён отдельно. Многие страны допускают завершение рейса, начатого в срок, но делают это в явном виде: в тексте разрешения, в соглашении или решением компетентного органа. Если такого условия нет, продолжать рейс по просроченному разрешению означает рисковать штрафом, задержанием автомобиля и разбирательством на границе.
Пример из практики: рейс в январе 2014 года
В конце января 2014 года перевозчики столкнулись с ситуацией, когда рейс затянулся, а разрешение на 2013 год закончилось. По комментарию юриста, опубликованному CargoNews, вопрос о продолжении рейса по просроченному разрешению в тот момент не был прямо урегулирован законом или инструкцией. Региональные транспортные инспекции рассматривали такие случаи индивидуально и учитывали, когда начат рейс и почему его не успели завершить. Теоретически такую перевозку могли расценить по статье 11.29 КоАП России, но состав нарушения оценивали с учётом обстоятельств.
Этот случай полезен как пример: без явного продления риск остаётся на перевозчике. Продление, если оно есть, публикуется заранее, и на него нужно ссылаться документально.
Как спланировать рейс с запасом
Пример расчёта для разрешения, действующего до конца календарного года (условия вашего разрешения могут быть другими, проверьте их по бланку). Допустим, рейс в далёкую страну занимает: погрузка 1 день, дорога туда 4 дня, выгрузка 1 день, дорога обратно 4 дня, плюс запас на очереди на границе, ремонт и простой у клиента 3 дня. Итого 13 суток. Чтобы вернуться до 31 декабря, выезд нужен не позже 18 декабря. Любой выезд позже требует либо разрешения на следующий год, либо письменно подтверждённого права завершить рейс.
| Этап | Дней |
|---|---|
| Погрузка и оформление | 1 |
| Дорога туда | 4 |
| Выгрузка | 1 |
| Дорога обратно | 4 |
| Запас на границу, ремонт, простои | 3 |
| Итого | 13 |
Оценить стоимость такого рейса с учётом простоя можно в калькуляторе стоимости рейса.
Что делать, если срок истёк в пути
- Остановитесь в безопасном месте и свяжитесь с диспетчером и юристом. Не продолжайте рейс, пока не выяснили, действует ли продление.
- Проверьте текст разрешения: бывает, что в нём указан срок завершения рейса или условие, при котором его можно завершить после даты.
- Узнайте, нет ли официального продления у страны, где вы находитесь: Минтранс или транспортная инспекция публикуют такие решения.
- Если у вас уже есть разрешение на новый год, используйте его, не допуская разрыва между документами.
- Соберите документы, подтверждающие причину задержки: акт простоя, справки, переписку с клиентом, отметки на границе.
- Поддерживайте связь с ассоциацией перевозчиков. В Беларуси это Белорусская ассоциация международных автомобильных перевозчиков (БАМАП), она может подсказать порядок действий.
Как не попасть в такую ситуацию
- Ведите таблицу разрешений: страна, тип, номер, дата окончания, автомобиль и водитель.
- Не отправляйте автомобиль на рейс, если расчётное возвращение выходит за срок разрешения.
- Заранее подавайте заявки на следующий год и следите за решениями комиссии по распределению.
- Следите за объявлениями Минтранса о продлении и ограничениях и фиксируйте ссылки на них.
- Включайте в договор с заказчиком условие о том, кто отвечает за простой по вине клиента, которое подтверждается актом.
Россия и Беларусь: единый порядок и различия
Для рейсов между Беларусью и Россией дозвол не нужен: перевозки внутри ЕАЭС выполняются в безразрешительном порядке. Это общее правило для обеих стран. Различаются органы и ответственность. В России вопросами разрешений для иностранных перевозчиков и контролем занимаются Минтранс РФ, Ространснадзор и ФТС на границе, нарушения квалифицируют по КоАП РФ (статья 11.29 упоминалась в примере выше). В Беларуси разрешениями ведут Минтранс и его Транспортная инспекция, за таможенный контроль отвечает ГТК. Многосторонние разрешения ЕКМТ действуют в обеих странах и распределяются национальными комиссиями на календарный год. Для российских и белорусских перевозчиков действует общая санкционная реальность: въезд в Евросоюз для автомобилей с регистрацией в Беларуси и России закрыт с апреля 2022 года, поэтому вопрос просроченного дозвола чаще встаёт на маршрутах в Турцию, Грузию, Казахстан и Центральную Азию.
Частые вопросы
Можно ли ехать дальше, если разрешение закончилось в пути?
Без явного продления или условия о завершении рейса это рискованно: проверяющие вправе потребовать действительное разрешение. Начните с проверки текста разрешения и официальных объявлений.
Нужен ли дозвол для рейса из Беларуси в Россию?
Нет, для перевозок между Беларусью и Россией, а также внутри ЕАЭС разрешения не требуются. Для третьих стран по маршруту смотрите условия соответствующих соглашений.
Кто выдаёт разрешения белорусским перевозчикам?
Через комиссию Минтранса по распределению разрешений. Порядок определяет инструкция, утверждённая постановлением Минтранса № 28 от 30 ноября 2018 года.
Какой штраф за перевозку без разрешения?
Размер зависит от страны и квалификации нарушения. Единой цифры нет, поэтому уточняйте её в нормативных актах страны, по территории которой едете.
Читайте также
- Нужно ли разрешение на грузоперевозки
- Как получить разрешение на грузоперевозки в России
- Ответственность за отсутствие разрешения ЕКМТ: практика
- Беларусь и РФ близки к отмене разрешений на автоперевозки
Другие новости отрасли: новости транспорта.
Проверено: октябрь 2026. Источники: постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 30.11.2018 № 28, решения комиссии Минтранса по распределению разрешений ЕКМТ на 2026 год, соглашение о безразрешительном порядке перевозок в рамках ЕАЭС, комментарий CargoNews (2014 год).
Раздел: Новости логистики / Новости транспорта