ATI.SU: что это и как пользоваться биржей грузов

ATI.SU (в русской записи АТИ) это онлайн-биржа грузоперевозок: грузовладельцы и экспедиторы размещают заявки на перевозку, а перевозчики ищут груз и предлагают машину. Работа идёт через сайт и мобильное приложение, где можно найти груз по маршруту, размещать свободный транспорт, смотреть рейтинг компании и проверять контрагента. Часть возможностей платная, часть открыта после регистрации, точный набор определяют текущие тарифы сервиса.

Основа биржи рассчитана на Россию, поэтому перевозчикам из Беларуси нужно сначала проверить, видны ли им нужные направления и подходят ли условия работы. Для рейсов между Россией и Беларусью спрос на машины есть, но ставки и документы зависят от конкретной заявки.

Кто и зачем заходит на биржу

У биржи три основные роли. Грузовладелец ищет перевозчика на разовый или регулярный рейс. Экспедитор подбирает машину под груз клиента и работает как посредник. Перевозчик загружает порожние машины на обратный путь и ищет первый рейс. У каждой роли свои критерии выбора, поэтому ниже они разобраны по отдельности.

Как искать груз

1. Зарегистрируйтесь и заполните профиль компании: реквизиты, тип транспорта, контакты.
2. Откройте поиск грузов и введите пункты загрузки и выгрузки. Укажите тип кузова, грузоподъёмность и объём вашей машины.
3. Отфильтруйте заявки по дате загрузки, весу, ставке и способу оплаты.
4. Прочитайте условия в карточке: адрес погрузки, сроки, документы, требования к машине.
5. Проверьте заказчика перед звонком.
6. Сравните ставку с вашей себестоимостью рейса и только потом отвечайте.

Хорошая заявка содержит дату, вес, габариты груза, тип загрузки и срок оплаты. Если хотя бы одной строки нет, спросите у заказчика до того, как ехать на погрузку.

Как проверить контрагента

На бирже у каждой компании есть профиль с рейтингом и отзывами других участников. Это первый ориентир, но не единственный. Для проверки используйте данные профиля, выписку из государственного реестра (ЕГРЮЛ в России, ЕГР в Беларуси), сведения о судебных делах и банкротстве, а также отзывы коллег. Специальные проверки и отчёты о рисках на бирже частично платные.

• Совпадает ли название компании в профиле с реквизитами в договоре и счёте.
• Давно ли зарегистрирована компания и меняла ли руководителя за последний год.
• Есть ли у заказчика судебные дела по взысканию за перевозки.
• Какой срок оплаты прописан и как оформляются документы.
• Совпадает ли номер телефона в заявке с контактами из профиля.

Любую оплату вперёд под «резервирование машины» считайте тревожным сигналом. Перевозчик получает деньги за рейс, а не платит за право его выполнить.

Условный пример: оценка рейса

Допустим, на бирже есть заявка на 1000 км с загрузкой на 20 тонн, ставка 90 000 рублей, оплата через 10 дней после получения документов. Ваша себестоимость рейса: топливо, платные дороги, зарплата водителя, амортизация и налог. Допустим, она составляет 70 000 рублей. До точки загрузки нужно проехать 100 км порожняком, а после выгрузки вернуться ещё 150 км без груза.

Считать нужно полный путь: 1000 плюс 100 плюс 150 равно 1250 км. Выручка на километр полного пути равна 90 000 делить на 1250, то есть 72 рубля, при себестоимости 56 рублей за километр (70 000 делить на 1250). Разница в 16 рублей на километр показывает, что рейс в плюсе. Если порожний пробег вырастет до 400 км, себестоимость полного пути вырастет, а запас прибыли сократится. Все числа в примере условные. Свою себестоимость километра посчитайте в калькуляторе стоимости километра, а полный рейс в калькуляторе стоимости рейса.

Приложение и вход в аккаунт

Запросы «ати су вход» и «скачать ати на компьютер» относятся к входу в личный кабинет и установке приложения. Войти можно на сайте сервиса или в приложении по логину и паролю, которые вы задали при регистрации. Если вы забыли пароль, используйте восстановление на странице входа. Скачивайте приложение только из официальных магазинов приложений и не вводите данные на сайтах, которые копируют внешний вид биржи.

Приложение удобно в рейсе: можно смотреть новые заявки, принимать звонки и проверять контрагента, не останавливаясь у ноутбука. О мобильных приложениях для поиска грузов читайте в материале про приложение АТИ для телефона и в обзоре бесплатных приложений для поиска грузов.

Типичные ошибки перевозчика

Первая ошибка: брать груз без проверки заказчика, потому что ставка выше рынка. Завышенная ставка нередко сигнализирует о риске неоплаты. Вторая: не считать порожний пробег и ожидание на погрузке. Третья: не фиксировать условия письменно. Договор-заявку должны подписать обе стороны до выезда, там указаны груз, маршрут, ставка, срок оплаты и штрафы.

Четвёртая ошибка: забывать про документы. Для рейса нужны транспортная накладная, путевой лист или иной документ по правилам вашей страны, документы водителя и на машину. Правила разные в России и Беларуси, подробности о путевых листах собраны в статье о путевых листах в Беларуси и России.

Частые вопросы

Платная ли биржа?

Часть функций доступна бесплатно, расширенные поиск и проверки продаются по подписке. Состав тарифов меняется, смотрите на сайте сервиса.

Можно ли работать с биржей из Беларуси?

Доступность направлений и условия нужно проверить на сайте. Для рейсов в Россию и обратно учитывайте таможенные и транспортные правила ЕАЭС.

Как защититься от мошенников?

Проверяйте реквизиты и судебные дела, не платите вперёд, не давайте паспортные данные и коды из сообщений посторонним людям.

Чем отличается биржа от экспедитора?

Биржа показывает заявки и участников, но не отвечает за рейс. Ответственность несут стороны договора перевозки.

Читайте также

• Биржа грузов и цифровые технологии: что изменилось
• Автоматизация поиска грузов: инструменты и шаги
• Программа для дальнобойщика: поиск груза и учёт рейса
• Информационные порталы грузоперевозок: как пользоваться

Остальные материалы про системы для логистики собраны в разделе TMS и CRM.

Проверено: октябрь 2026. Источники: сведения на сайте биржи грузоперевозок ATI.SU и в её приложении, публикации о сервисах проверки контрагентов, ЕГРЮЛ и ЕГР как источники сведений о компаниях.

Раздел: Технологии и сервисы / TMS, CRM и автоматизация