Транспортному логисту хватает шести показателей: стоимость километра, загрузка машины, доля порожнего пробега, доставка в срок, простои и расход топлива. Остальные метрики добавляют, когда эти шесть считаются регулярно и по ним уже принимаются решения. Главное правило: показатель должен вести к действию. Если цифра не меняет маршруты, тарифы или договоры, её не стоит собирать.

Шесть базовых показателей

Таблица показывает формулы и вопросы, на которые отвечает каждый показатель.

ПоказательФормулаЧто показывает
Стоимость километраЗатраты на машину за период / пробег за периодСколько стоит километр с учётом всех расходов
Загрузка по массеФактическая масса груза / грузоподъёмностьИспользуется ли машина по назначению
Доля порожнего пробегаПорожний пробег / общий пробегСколько километров выполнено без груза
Доставка в срокРейсы в срок / все рейсыВыполнение обещаний клиентам
ПростойЧасы простоя / часы рейсаПотери на погрузке, выгрузке, границе
Расход топливаЛитры на 100 км или на тонно-километрЭффективность машины и водителя

Для каждого показателя стоит заранее договориться об источнике данных. Пробег и расход берут из бортовых систем и GPS, время простоя из отметок в накладных, срок доставки из заявки и времени разгрузки. Такой порядок нужен, чтобы цифры не менялись в зависимости от того, кто считает.

Пример расчёта

Условные данные за месяц по одной машине. Затраты: топливо 90 000, зарплата водителя 60 000, обслуживание и ремонт 25 000, амортизация 30 000, страховка и налоги 10 000, платные дороги 15 000. Итого 230 000 денежных единиц. Пробег 9 000 км, из них порожний 1 800 км. Рейсов 24, в срок доставлено 21. Средняя загрузка по массе 78%.

  1. Стоимость километра: 230 000 / 9 000 = 25,6 за км.
  2. Доля порожнего пробега: 1 800 / 9 000 = 20%.
  3. Доставка в срок: 21 / 24 = 87,5%.
  4. Загрузка: 78%.

Теперь видно, где искать резерв. Сокращение порожнего пробега с 20% до 15% при тех же 9 000 км уберёт 450 километров холостого хода. По полной стоимости километра 25,6 это порядка 11 500 в месяц. Цифры условные, а порядок рассуждения универсальный. Сопоставить собственные данные поможет калькулятор стоимости километра, расчёт рейса проверяйте через калькулятор стоимости рейса.

Платные дороги в стоимости километра

В стоимость километра для магистральных рейсов входят платные дороги. В России для грузовиков свыше 12 тонн действует система «Платон», ставка 5,19 руб. за километр с 1 марта 2026 года. В Беларуси на платных дорогах работает BelToll, для двухосных машин свыше 3,5 тонн ставка 0,121 евро за километр, для трёхосных 0,152 евро, для четырёхосных и более 0,182 евро (с 1 сентября 2026 года). Ставки пересматривают, поэтому берите актуальные значения при расчёте маршрута. Для машин, которые идут в Россию и Беларусь, платные участки считают отдельно и записывают в затраты рейса, чтобы не потерять их в общей статье «прочее».

Порожний пробег и загрузка

Порожний пробег появляется, когда машина после выгрузки возвращается без груза. Чтобы сократить его, ищут попутные грузы, строят маятниковые и кольцевые маршруты, переносят точки погрузки. Загрузка по массе и по объёму связаны: лёгкий объёмный груз заполняет кузов при малой массе, тяжёлый наоборот. Поэтому считают оба показателя. Объём в машине считают через калькулятор паллет и погрузочных метров.

О способах снижения порожних пробегов подробно написано в материале про маятниковые маршруты с обратным холостым пробегом.

Доставка в срок и простои

Показатель доставки в срок кажется простым, но по нему часто спорят. Нужно заранее определить, что считать опозданием: окно в два часа, день или час. В договоре указывают допустимое отклонение и последствия. Простои считают отдельно: время ожидания на погрузке и разгрузке, на границе, из-за поломок. В накладных ТТН и CMR ставят отметки о времени прибытия и убытия, по ним потом предъявляют претензии за простой. В России с 1 сентября 2026 года для коммерческих перевозок обязательна электронная транспортная накладная (ЭТрН), исключения определяет Минтранс.

Как поставить цели

Цели ставят по итогам статистики. Сначала посчитайте показатели за три месяца, найдите средние значения и разброс. Затем выберите один показатель для улучшения и поставьте реалистичную цель на квартал. Сразу делайте так, чтобы водители и диспетчеры видели результаты: понятная таблица в конце месяца повышает ответственность. Привязка премии только к одному показателю искажает работу, например, ради дешёвого километра пострадает срок. Поэтому берут набор из двух-трёх связанных метрик.

Источники данных

Данные собирают из нескольких источников.

  • GPS и телематика: пробег, маршрут, простои, расход топлива.
  • Накладные: масса, время прибытия и убытия.
  • Бухгалтерия: расходы на топливо, ремонт, зарплату.
  • Заявки и CRM: сроки, обещанные клиенту.
  • Платёжные системы: платные дороги.

Автоматизация помогает, когда процессы налажены. До этого достаточно таблицы Excel, которую заполняют ежедневно.

Частые вопросы

Сколько KPI нужно логисту?

Достаточно трёх-шести. Больше сложно отслеживать и они начинают конфликтовать между собой.

Как считать стоимость километра?

Разделите все затраты на машину за период на пробег за тот же период. В затраты входят топливо, зарплата, обслуживание, амортизация, страховка, налоги и платные дороги.

Какая доля порожнего пробега считается нормальной?

Единой нормы нет, она зависит от типа перевозок. На маятниковых маршрутах порожний пробег выше, на кольцевых ниже. Сравнивайте с собственной статистикой.

Нужна ли специальная система для KPI?

Для небольшого парка хватит таблицы. Для сотни машин удобнее система мониторинга и TMS.

Проверено: октябрь 2026. Источники: сведения оператора «Платон» и Федерального закона о платных дорогах, сведения оператора BelToll, требования к ЭТрН в Российской Федерации с 1 сентября 2026 года. Числовой пример условный.

Читайте также

Разборы транспортных показателей и аналитики ищите в разделе KPI и аналитика.

Раздел: Управление логистикой / KPI и аналитика

Похожие записи