Экономия пробега и топливаЛогистика торговой сети строится вокруг распределительных центров (РЦ): поставщики привозят товар в РЦ, оттуда его развозят по магазинам по графику. Такую схему применяет «Магнит» и другие крупные российские и белорусские сети. Она снижает число рейсов от поставщиков к магазинам, позволяет контролировать качество и держать запасы под управлением. Ниже показано, как устроена цепочка, какие показатели важны и как её сравнивать.
Схема движения товара
- Поставщик отправляет товар на РЦ или в магазин напрямую (так называемые прямые поставки).
- РЦ принимает товар, проверяет качество и документы, размещает на хранение.
- Заказы магазинов собираются на РЦ по сборочным листам.
- Транспорт развозит заказы по магазинам по маршрутам.
- Магазин принимает товар и выкладывает его на полки.
- Возвраты и списания возвращаются на РЦ или утилизируются.
Для разных групп товаров схема различается. Молочные продукты, мясо и овощи идут быстро и часто, бакалея и бытовая химия хранятся дольше. Скоропортящиеся товары проходят через РЦ с холодильными камерами и перевозятся в рефрижераторах. Требования к безопасности пищевой продукции едины для России и Беларуси: действует технический регламент ТР ТС 021/2011.
Свой автопарк или аутсорсинг
Сети нередко держат собственный автопарк, потому что он даёт гибкость и контроль над сроками. Другие передают перевозки подрядчикам и платят за рейс. Оценивать надо стоимость на единицу груза и загрузку машин. Для сравнения используйте калькулятор себестоимости километра и расчёт числа паллет в машине.
Условный пример. Рейс с РЦ в магазин 120 км в оба конца, себестоимость километра 60 руб., расходы 7 200 руб. За рейс машина везёт 20 паллет, стоимость на паллету 360 руб. Если загрузка снижается до 12 паллет, стоимость на паллету вырастает до 600 руб. Поэтому сети строят маршруты так, чтобы машина ехала полной и обслуживала несколько магазинов за рейс.
Автоматизация
Крупные сети вкладывают в автоматизацию РЦ: конвейеры, сортировочные линии, роботизированные системы, системы управления складом (WMS). Это сокращает время сборки и число ошибок, но требует инвестиций и стабильного потока заказов. Для небольших сетей автоматизация часто не окупается, и они ограничиваются WMS и стандартами работы.
Показатели логистики сети
| Показатель | Что показывает |
|---|---|
| Доступность товара на полке | Доля времени, когда товар есть в магазине |
| Выполнение заказа магазина | Доля позиций, поставленных полностью |
| Своевременность | Доля поставок в оговорённое окно |
| Списания и потери | Доля испорченного и утерянного товара |
| Загрузка машин | Доля заполнения кузова |
| Оборачиваемость запасов | Скорость продажи товара |
Эти показатели видны руководителю и поставщику. Поставщики сетей соблюдают окна поставки и стандарты упаковки, за нарушения договор обычно предусматривает штрафы. Подробнее о работе поставщика с сетью читайте в материале Как продавать свой товар в торговые розничные сети.
Что это значит для поставщика
Поставщик, который работает с сетью, должен знать требования: размер паллеты, маркировка, окна приёмки, документы, сроки годности на момент поставки. Нарушение любого пункта может привести к отказу в приёмке или штрафу по договору. В России ЭТрН обязательна с 1 сентября 2026 года (исключения определяет Минтранс), в Беларуси оформляют ТТН-1 по постановлению Минфина № 58 от 30.06.2016. Заранее согласуйте формат обмена документами с сетью.
Как планируют развоз по магазинам
Расписание развоза строится от заказов магазинов: магазин оформляет заявку к определённому часу, РЦ собирает заказ ночью, утром машина выезжает по маршруту. Скоропортящиеся товары возят ежедневно, а сухие товары раз в несколько дней. Важно держать окно приёмки: если машина приезжает позже, у магазина нет времени на выкладку, а водитель упирается в ограничения рабочего времени. Для планирования маршрутов используют системы маршрутизации и телематику, которые показывают положение машин.
Частые вопросы
Зачем сетям РЦ?
РЦ объединяет поставки от многих поставщиков и позволяет развозить товар по магазинам одной машиной. Это дешевле, чем возить напрямую.
Что такое кросс-докинг?
Схема, при которой товар не хранится на РЦ, а сразу перегружается из машины поставщика в машину магазина.
Почему на полке нет товара при наличии на складе?
Причины: сбой заказа, задержка доставки, ошибка приёмки, неверные остатки в системе.
Как поставщику попасть в сеть?
Нужно пройти отбор по ассортименту, цене и качеству, соблюсти требования по упаковке и логистике.
Читайте также
- Логистика сетевых компаний: как доставляют заказы
- Почему ритейлеры строят собственную логистику
- Прямые и обратные товарные потоки в торговых сетях
- Распределительный центр: строить или арендовать
Раздел по теме: KPI и аналитика.
Проверено: октябрь 2026. Источники: технический регламент ТР ТС 021/2011, постановление Минфина Республики Беларусь № 58 от 30.06.2016, правила об электронной транспортной накладной в России.
Раздел: Управление логистикой / KPI и аналитика