Грузы из Южной Кореи в Россию и Беларусь обычно идут морем до порта Пусан, оттуда по морской линии до Владивостока и дальше по железной дороге или автомобилем в центр России и в Беларусь. Для срочных и дорогих отправлений используют авиа. Маршрут выбирают по сроку, цене, габаритам и характеру груза, а перед заказом проверяют ограничения на экспорт из Кореи и санкционные ограничения, потому что часть товарных групп под запретом или требует разрешений.

Основные маршруты

МаршрутКак идёт грузПодходит для
Море Пусан-Владивосток, затем железная дорогаКонтейнер из Пусана на судне до Владивостока, затем контейнерный поездКоммерческие партии в контейнерах, оборудование, запчасти
Море Пусан-Владивосток, затем автомобильКонтейнер до Владивостока, дальше автомобилем по Дальнему ВостокуПартии для региональных покупателей
АвиаРейс из Кореи в Россию, затем доставка до складаСрочные и ценные грузы небольшой массы
Сборный груз через консолидатораКонсолидация в Корее, доставка контейнеромМалые партии, образцы, товары для перепродажи

Морская линия между портом Пусан и Владивостоком работает давно, её обслуживает в том числе группа FESCO. Для доставки до Беларуси добавляется железнодорожный участок через всю Россию. Работа между Россией и Беларусью идёт в режиме ЕАЭС без таможенного оформления на границе, но с налоговыми документами. Подробнее о железнодорожных контейнерных рейсах в материале о контейнерных железнодорожных перевозках.

Документы

  1. Контракт и коммерческий инвойс на товар.
  2. Упаковочный лист и транспортные документы: морской коносамент и ж/д накладная СМГС.
  3. Сертификаты или декларации соответствия, если товар подлежит техническому регулированию ЕАЭС. Косметика, электроника, детские товары требуют отдельных разрешений.
  4. Код ТН ВЭД и расчёт таможенных платежей.
  5. Для регулируемых товаров лицензии и разрешения.
  6. Страховой полис на груз.

Что такое ТН ВЭД и как определить код, объясняет справочная статья о товарной номенклатуре. Об инвойсе рассказано в материале о коммерческом счёте.

Таможня и платежи

При ввозе в ЕАЭС действует Таможенный кодекс ЕАЭС, платежи считаются по ставкам Единого таможенного тарифа и НДС страны, где идёт выпуск товаров. В России НДС составляет 22% с 1 января 2026 года. Для Беларуси действует свой порядок НДС. Если товар ввозят в Россию и затем отправляют в Беларусь, налоги платят по правилам перемещения внутри ЕАЭС.

Условный пример расчёта. Товар на таможенную стоимость 10 000 единиц, пошлина 5%, НДС 22%.

  1. Пошлина: 10 000 × 5% = 500.
  2. База для НДС: 10 000 + 500 = 10 500.
  3. НДС: 10 500 × 22% = 2 310.
  4. Платежи на ввоз: 500 + 2 310 = 2 810.

Это упрощённая схема; ставку пошлины определяет код ТН ВЭД, а в таможенную стоимость включают транспортные расходы до границы. Проконсультируйтесь с таможенным представителем.

Ограничения и санкции

Южная Корея ввела экспортные ограничения на отдельные товары в Россию и Беларусь в рамках санкционных мер, а российские и белорусские нормы регулируют импорт. Поэтому до заказа проверьте, не подпадает ли ваш товар под ограничения экспорта из Кореи и под запреты ввоза в вашу страну. Платежи за товар проходят по правилам валютного контроля, а проведение платежей зависит от банков. Проверьте возможность оплаты до подписания контракта.

Как выбрать вариант и посчитать

  1. Определите вес, объём и срок. Для расчёта плотности груза используйте калькулятор плотности груза.
  2. Выберите схему: полный контейнер или сборный груз.
  3. Запросите расчёт у двух-трёх экспедиторов с разбивкой: фрахт, портовые сборы, ж/д тариф, брокерские услуги, доставка до склада.
  4. Загрузку контейнера проверьте в калькуляторе загрузки контейнера.
  5. Учтите срок: морской участок плюс очередь в порту плюс ж/д часть, отдельно оформление.

Полная стоимость складывается из фрахта, портовых и терминальных сборов, железнодорожного тарифа, таможенных платежей, брокерских услуг и последней мили. Если опустить любую статью, итог занижается.

Электронные документы

В России электронная транспортная накладная (ЭТрН) обязательна с 1 сентября 2026 года, исключения определяет Минтранс. Для последнего участка по Дальнему Востоку и по России уточните форму документа у автоперевозчика. В Беларуси применяют форму ТТН-1 по постановлению Минфина № 58 от 30.06.2016.

Частые вопросы

Какие товары чаще везут из Кореи?

Косметику, электронику, автозапчасти, оборудование. Для каждой группы нужны свои разрешения.

Сколько идёт груз?

Срок складывается из морского участка, очереди в порту и ж/д части, поэтому его называет экспедитор по расчёту.

Можно ли отправить малую партию?

Да, через консолидацию в Корее и сборный контейнер.

Нужен ли таможенный брокер?

Для коммерческих партий его обычно привлекают: он оформляет декларацию и считает платежи.

Читайте также

Больше базовых тем в рубрике Основы логистики.

Проверено: октябрь 2026. Источники: Таможенный кодекс ЕАЭС, Единый таможенный тариф ЕАЭС, Налоговый кодекс РФ (НДС 22% с 1 января 2026 года), постановление Минфина Республики Беларусь от 30.06.2016 № 58, СМГС, публичная информация группы FESCO о линии Пусан-Владивосток.

Раздел: Управление логистикой / Основы логистики

Посчитайте сами: стоимость километра и тонно-километра

Похожие записи