Практическая логистика: с чего начать и что считать

Практическая логистика отвечает на четыре вопроса: что везем, откуда и куда, на чем и за какие деньги, кто отвечает за документы и сроки. Если на каждый вопрос есть цифра и ответственный, цепочка работает. Если хотя бы один ответ звучит как «примерно», деньги теряются на простоях, недогрузе и спорах с перевозчиком.

С чего начинается практическая работа

Сначала собирают данные, а не выбирают перевозчика. Нужен список адресов отправки и получения, график приема товара у получателя, вес и габариты каждой позиции, тип упаковки, объем отгрузок по неделям. Без этого любое предложение по цене оценочное.

Минимальный набор для старта:

• Вес и объем груза, число палет или мест
• Окна приемки у получателя и ограничения по въезду на территорию
• Требования к температуре, хрупкости, опасности
• Срок, который реально нужен клиенту, а не желаемый
• Кто платит за простой и возврат тары

Схема доставки

Грузы идут по одной из трех схем. Прямая доставка от поставщика к получателю подходит для крупных партий и коротких плеч. Через склад идут товары с частыми мелкими заказами: склад копит запас и отправляет по заявкам. Кросс-докинг применяют, когда груз приходит и сразу уходит на другую машину без длительного хранения.

Вид транспорта выбирают по срочности, весу и расстоянию. Для маршрутов между Россией и Беларусью чаще всего работает автомобиль: таможенного оформления между странами нет, действуют нормы ТК ЕАЭС и перевозочные документы. Железная дорога выигрывает на больших партиях и расстояниях, авиа нужна для срочных и дорогих отправок.

Документы в России и Беларуси

Состав документов зависит от страны и вида перевозки. В Беларуси товарно-транспортная накладная оформляется по форме ТТН-1 (постановление Минфина № 58 от 30.06.2016): первый экземпляр получает грузополучатель, второй остается у грузоотправителя, третий и четвертый у перевозчика. В России используется транспортная накладная по Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом, а электронная транспортная накладная (ЭТрН) становится обязательной с 1 сентября 2026 года, с рядом исключений. В международных автоперевозках обычно оформляют CMR.

Если груз идет между двумя странами, договор должен прямо говорить, по какому праву и по каким документам работают стороны. Отдельно оговаривают, кто готовит сопроводительные документы и в какой срок.

Условный пример: сколько стоит палета

Допустим, рейс по маршруту обходится заказчику в 60 000 руб. (условный пример, цифра взята только для расчета). Евро-фура вмещает до 33 палет.

Разница в 325 руб. на палету получается только от степени загрузки. Проверить свои цифры можно в калькуляторе палет в машине, а полную стоимость рейса с топливом, платными дорогами и зарплатой водителя посчитать в калькуляторе рейса.

Частые ошибки

• Выбирают перевозчика по самой низкой ставке и не смотрят на условия простоя.
• Не фиксируют срок и порядок приемки, поэтому груз стоит у ворот.
• Считают стоимость километра без пустого пробега.
• Хранят запас «на всякий случай» без анализа оборачиваемости. Разобраться поможет ABC-анализ.
• Не ведут учет претензий, поэтому одни и те же сбои повторяются.

Что измерять

Для начала хватает пяти показателей: доля поставок в срок, доля поставок без повреждений и недостач, стоимость доставки на единицу груза, оборачиваемость запасов, загрузка транспорта. Их считают раз в месяц и сравнивают с прошлым периодом. Подробнее о показателях рассказано в материале про индекс эффективности логистики.

Вопросы и ответы

Чем практическая логистика отличается от теории? Теория описывает модели, практика работает с реальными ограничениями: окнами приемки, неполной загрузкой, сбоями на границе и человеческим фактором. Результат измеряют деньгами и сроками.

С какого направления лучше начинать? С того, где больше всего повторяющихся перевозок. Там проще собрать данные и заметить потери.

Нужен ли отдельный логист в небольшой компании? Пока рейсов немного, функцию может вести менеджер по закупкам или руководитель склада. Отдельный специалист нужен, когда транспорт и склад отнимают заметную долю затрат и времени.

Какие системы стоит внедрять первыми? Сначала порядок в данных: единый справочник товаров и адресов. Потом складская система и система управления перевозками, когда объем оправдывает расходы.

Проверено: октябрь 2026. Источники: постановление Минфина Республики Беларусь № 58 от 30.06.2016, Правила перевозок грузов автомобильным транспортом (Россия), сведения Минтранса России об электронной транспортной накладной, Таможенный кодекс ЕАЭС.

Другие материалы по теме собраны в разделе Основы логистики.

Читайте также

• Эффективная логистика: оптимизация этапов поставок
• Как создать эффективную складскую логистику
• Индекс эффективности логистики
• Как оптимизировать маршрут?

Раздел: Управление логистикой / Основы логистики

Посчитайте сами: стоимость километра и тонно-километра