Эффективная логистика измеряется простой связкой: доля поставок в срок и без повреждений при минимальной стоимости доставки на единицу груза. Улучшить обе цифры сразу получается редко, поэтому сначала находят этап, где теряется больше всего денег, и меняют его.

Где теряются деньги

В большинстве компаний потери сосредоточены в нескольких местах. Таблица показывает типичные источники потерь и признак, по которому их видно в отчетах.

ЭтапТипичная потеряКак заметить
Закупка и планированиеСрочные заказы по повышенной ценеРост доли внеплановых отгрузок
СкладПересортица, поиск товара, лишний запасРасхождение остатков при инвентаризации
ПеревозкаНедогруз, пустой пробег, простой под погрузкойНизкая загрузка машин, штрафы за простой
Доставка получателюПовторные выезды, отказы, ожидание у воротДоля недоставленных с первого раза
ДокументыОшибки в накладных, возвраты на доработкуЧисло исправленных документов в неделю

Как посчитать стоимость километра

Основа решения о маршруте и ставке это себестоимость километра. Ее считают как сумму постоянных затрат за месяц, поделенную на пробег, плюс переменные затраты на километр.

Условный пример: постоянные расходы на машину и водителя составляют 250 000 руб. в месяц, переменные (топливо, шины, обслуживание) 25 руб. на километр. При пробеге 10 000 км получается 250 000 / 10 000 + 25 = 50 руб./км. Если из-за простоев и пустых рейсов пробег падает до 7 000 км, стоимость растет до 35,7 + 25 = около 60,7 руб./км. Машина та же, водитель тот же, а километр подорожал на пятую часть.

Свои цифры удобно подставить в калькулятор стоимости километра, а полную стоимость конкретного рейса оценить в калькуляторе рейса.

Дорожные сборы в расчете

На маршрутах между Россией и Беларусью в стоимость рейса входят платные дороги: «Платон» в России и BelToll в Беларуси. Плата зависит от массы, числа осей и длины участка, а действующие ставки публикуют операторы систем. Закладывайте эту сумму в ставку заранее, иначе рейс выйдет в минус.

Что менять в первую очередь

  1. Собрать в одну отгрузку заказы одного направления. Меньше рейсов с недогрузом, ниже стоимость единицы груза.
  2. Договориться с получателем об окнах приемки и сократить ожидание на разгрузке.
  3. Искать обратный груз заранее. Пустой возврат оплачивает тот, кто заказал прямой рейс.
  4. Разделить поставщиков на группы по важности и для важных держать запасной вариант перевозчика.
  5. Проверять документы до выезда, а не на границе региона.

Как понять, что стало лучше

Сравнивают три показателя за одинаковый период: стоимость доставки на палету или тонну, долю поставок в срок и долю отгрузок без претензий. Если стоимость падает, а срок и качество не ухудшаются, изменение сработало. Если падает только цена, возможно, вы просто переложили расходы на получателя или на склад.

Более подробно о составе показателей рассказано в материале про индекс эффективности логистики, а с основ практической работы можно начать с практической логистики.

Вопросы и ответы

С чего начать оптимизацию, если данных мало? С одного маршрута или одного склада. Соберите за месяц стоимость, срок и число сбоев, потом сравните с тем, что получилось после первого изменения.

Что дороже: хранить запас или возить чаще? Зависит от стоимости рейса и стоимости хранения единицы товара. Оптимальный размер партии считают формулой, для этого есть калькулятор EOQ.

Можно ли снизить затраты без смены перевозчика? Да. Чаще всего помогают плотная загрузка, предсказуемые окна приемки и сокращение срочных заказов.

Как учитывать обратный груз? Либо делить стоимость рейса между направлениями, либо закладывать в ставку шанс найти обратную загрузку. Второй вариант точнее, если у вас есть статистика за прошлые периоды.

Проверено: октябрь 2026. Источники: тарифы систем «Платон» и BelToll (действующие на дату рейса), данные о себестоимости перевозок из учета компании.

Больше материалов о показателях и анализе собрано в разделе KPI и аналитика.

Читайте также

Раздел: Управление логистикой / KPI и аналитика

Похожие записи