Расход на один километр равен расходу на 100 км, делённому на 100. Если автомобиль тратит 8 литров на 100 км, на километр уходит 0,08 литра. Для грузовика с расходом 32 литра на 100 км это 0,32 литра на километр. Умножив эту цифру на длину маршрута и цену литра, вы получаете стоимость топлива в рейсе, то есть главную переменную часть себестоимости километра.

Формула и перевод единиц

В паспорте автомобиля и в рекламе расход указывают в литрах на 100 километров, а для расчёта рейса удобнее литры на километр. Перевод простой:

  • расход на 1 км = расход на 100 км / 100;
  • топливо на рейс = расход на 1 км × расстояние;
  • стоимость топлива = топливо на рейс × цена литра.

Реальный расход считают по заправке до полного бака. Бак заправляют до отсечки, обнуляют суточный пробег, едут обычным режимом, а на следующей заправке записывают объём залитого топлива и пробег. Расход на 100 км равен залитым литрам, делённым на километры и умноженным на 100. Один замер даёт приблизительную цифру, для рабочего значения берут среднее по нескольким заправкам.

Паспортный расход, норма и факт

Это три разные величины, и путать их нельзя.

Паспортный расход указывает производитель в заданных условиях испытаний. На дороге он редко совпадает с реальным, потому что зависит от груза, рельефа и режима движения.

Норма расхода это значение, которое организация применяет для списания топлива и учёта затрат. В России нормы определяют методические рекомендации «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте», введённые распоряжением Минтранса от 14.03.2008 № АМ-23-р и позднее дополненные распоряжениями, в том числе от 14.05.2014 № НА-50-р и от 14.07.2015 № НА-80-р. Какая редакция действует у вас, сверяют в справочной правовой системе. В Беларуси нормы расхода топлива для транспортных средств устанавливают постановления Министерства транспорта и коммуникаций, . Текущий перечень норм нужно смотреть в правовой базе.

Фактический расход это то, что залито в бак за рейс. Разницу с нормой анализируют: она показывает перерасход, утечку или неисправность.

От чего зависит расход

Расход не постоянен. На него влияют:

  • масса груза и прицепа: чем тяжелее состав, тем выше расход;
  • скорость: на трассе при высокой скорости расход растёт из-за сопротивления воздуха;
  • городской цикл: остановки, светофоры и пробки увеличивают расход по сравнению с трассой;
  • рельеф и состояние дороги;
  • температура: зимой двигатель прогревают, шины и масло работают хуже, а методики дают зимние надбавки к норме, величина которых зависит от региона;
  • техническое состояние: давление в шинах, фильтры, форсунки;
  • стиль вождения: резкие разгоны и торможения.

Поэтому для планирования рейса берут расход, измеренный на таком же маршруте с похожей загрузкой. Паспортной цифры для этого мало.

Пример расчёта на рейс

Условный пример. Грузовик с расходом 32 литра на 100 км идёт по маршруту 700 км в одну сторону. Цена литра дизельного топлива принята 60 условных денежных единиц, это не реальная цена.

ПоказательЗначение
Расход на 100 км32 л
Расход на 1 км0,32 л
Расстояние в одну сторону700 км
Топливо в одну сторону224 л
Стоимость в одну сторону13 440 у. е.
Топливо на рейс туда и обратно с тем же расходом448 л
Стоимость туда и обратно26 880 у. е.

В реальности обратный рейс порожняком расходует меньше, поэтому для точного расчёта берут две цифры: расход с грузом и расход порожняком. Стоимость топлива на один километр в этом примере равна 0,32 × 60 = 19,2 у. е., и эту величину добавляют к остальным расходам рейса: амортизации, зарплате водителя, платным дорогам. Полную формулу себестоимости километра разбирают в материале Как рассчитать стоимость 1 км пробега грузовика.

Удобнее ввести данные в калькулятор стоимости километра или в калькулятор стоимости рейса: они суммируют топливо и остальные статьи.

Как снизить расход

Практические меры работают в любой стране:

  • держать давление в шинах по рекомендации производителя;
  • заранее планировать маршрут, чтобы уменьшить число остановок, особенно с несколькими адресами;
  • следить за состоянием воздушного фильтра и масла;
  • не возить лишний груз и снаряжение;
  • по возможности ехать равномерно, без резких разгонов.

Для тяжёлых машин существенный вклад дают аэродинамика и скорость, для городских развозок лучше помогает маршрутизация.

Частые вопросы

Сколько топлива расходует легковой автомобиль на 1 км?

Разброс большой, он зависит от модели и режима. Возьмите расход на 100 км из паспорта или собственных замеров и разделите на 100: восемь литров на 100 км дают 0,08 литра на километр.

Чем отличается норма расхода от фактического?

Норма это расчётное значение для учёта и списания. Факт это количество залитого топлива. Расхождение между ними показывает, где теряется топливо.

Как посчитать топливо на рейс туда и обратно?

Отдельно считают участок с грузом и порожний участок, потому что расход различается. Затем складывают литры и умножают на цену.

Нужны ли путевые листы для списания топлива?

В Беларуси и в России правила оформления путевых листов отличаются. Подробности есть в материале Путевые листы в Беларуси и России.

Проверено: октябрь 2026. Источники: распоряжение Минтранса России от 14.03.2008 № АМ-23-р и дополняющие распоряжения 2014 и 2015 годов, постановления Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь о нормах расхода топлива. Цена топлива и расстояния в примере условные.

Читайте также

Другие материалы об основах логистики собраны в разделе Основы логистики.

Раздел: Управление логистикой / Основы логистики

Похожие записи