Биржа грузов в Беларуси работает как доска объявлений для рейсов: грузовладелец или экспедитор публикует заявку с маршрутом, весом и ставкой, а перевозчик находит подходящую заявку и договаривается напрямую. Сама биржа груз не возит и за рейс не отвечает, поэтому всё, что касается проверки партнёра, документов и оплаты, остаётся на сторонах сделки. Ниже порядок работы для белорусских и российских участников рынка.

Как устроена биржа и кому она нужна

Площадка собирает два потока: заявки на перевозку и свободные машины. Перевозчик ищет груз под свой кузов и под обратный рейс, экспедитор ищет машину под клиента, а грузовладелец без своего автопарка получает несколько предложений по цене за один день. В Беларуси и России работают с крупными биржами, например ATI.SU, и с небольшими региональными площадками. Доступ к конкретной бирже и её условия для вашей страны проверяйте на её сайте. Для рейсов Беларусь, Россия обычно хватает одной крупной площадки, а региональные доски помогают в местных перевозках.

Биржа выгодна, когда нужна разовая машина или загрузка на обратный путь. Для регулярных перевозок на одном маршруте надёжнее прямой договор с перевозчиком: ставка стабильнее, а условия оплаты и ответственность прописаны заранее.

Как искать груз: настройки поиска

Результат зависит от того, насколько точно заданы параметры. Начните с маршрута и даты, потом сужайте выдачу по характеристикам машины.

ПараметрЧто указатьЧастая ошибка
МаршрутПункт погрузки, пункт выгрузки, радиус поискаИскать только точный город и пропускать грузы в 50 км от него
КузовТент, рефрижератор, изотерм, борт, контейнеровозСтавить один тип кузова, хотя груз подходит и под другой
Вес и объёмГрузоподъёмность и кубатура с запасом на таруУказывать паспортную грузоподъёмность без учёта поддонов
ДатаДиапазон погрузки на 2–3 дняВводить одну дату и терять часть предложений
ОплатаБезналичный расчёт, срок оплаты, НДСНе читать условия оплаты до звонка

Для самого частого сценария, когда машина освобождается в Минске или области, полезно сохранить поиск с радиусом и получать уведомления о новых заявках.

Как проверить заказчика до рейса

Мошенничество на биржах встречается регулярно: подставные диспетчеры, фальшивые доверенности, просьбы внести предоплату за «бронь заявки». Перед загрузкой проверьте несколько вещей:

  1. Название компании и УНП (в Беларуси) или ИНН (в России) совпадают с данными в договоре-заявке.
  2. Компания есть в государственном реестре и не находится в ликвидации. Для белорусских компаний это Единый государственный регистр, для российских данные ФНС.
  3. Телефон из заявки совпадает с телефоном на сайте компании.
  4. Договор-заявка подписана до подачи машины, а не после погрузки.
  5. Рейтинг и отзывы на бирже не заведены неделю назад.
  6. Грузоотправитель в заявке и в документах один и тот же.

Если заказчик просит перевести деньги вперёд, отправить копии документов водителя по мессенджеру до заключения договора или сменить условия оплаты в день загрузки, рейс лучше не брать.

Документы на рейс

Внутри Беларуси перевозку оформляют товарно-транспортной накладной ТТН-1 по постановлению Минфина № 58 от 30.06.2016: первая копия идёт грузополучателю, вторая грузоотправителю, третья и четвёртая перевозчику. Путевые листы для белорусских перевозчиков не обязательны с 26.02.2018 по Декрету № 7 от 23.11.2017. Для рейсов между Беларусью и Россией и в страны за пределами ЕАЭС используют накладную CMR. В России обязательна с 1 сентября 2026 года электронная транспортная накладная ЭТрН (исключения определяет Минтранс), поэтому российские заказчики всё чаще просят подписывать накладную в электронном виде.

Договор-заявка нужна по простой причине: без неё спор о ставке, простое или задержке груза не на чем строить. В заявке укажите стороны, маршрут, время подачи, простои после погрузки, ставку, срок оплаты и порядок оформления документов. Подробнее о наборе бумаг на рейс в материале Документы на автоперевозку: CMR, ТТН, путевой лист.

Сколько стоит рейс и как не продешевить

Ставку удобно сверять с собственной себестоимостью и с предложениями соседей. Если не знаете, во что обходится километр вашей машины, посчитайте это в калькуляторе стоимости километра, а потом проверьте рейс целиком в калькуляторе рейса. Добавьте плату за проезд: Платон в России, BelToll в Беларуси. Для белорусских и российских перевозчиков рейсы в страны ЕС ограничены санкциями, поэтому предложения с загрузкой в ЕС проверяйте особенно внимательно.

Частые вопросы

Нужна ли регистрация, чтобы смотреть заявки?

Часть площадок показывает заявки без входа, но контакты заказчика обычно закрыты. Для звонка и отклика нужен профиль компании или ИП.

Можно ли работать на бирже без ИП или юрлица?

Крупные заказчики берут перевозчиков только с оформленным статусом, потому что им нужны первичные документы и вычет НДС. Физическое лицо без регистрации находит в основном частные разовые перевозки.

Что делать, если заказчик не заплатил?

Сначала письменная претензия по реквизитам из договора-заявки, затем иск в экономический суд в Беларуси или арбитражный суд в России. Для этого нужны подписанная заявка, накладная с подписью получателя и акт.

Чем биржа отличается от экспедитора?

Экспедитор отвечает за организацию перевозки по договору, а биржа лишь сводит стороны. Подробнее в статье Экспедитор, платформа или прямой перевозчик: что выбрать.

Читайте также

Другие материалы раздела: биржи грузов.

Проверено: октябрь 2026. Источники: постановление Минфина Республики Беларусь № 58 от 30.06.2016, Декрет Президента Республики Беларусь № 7 от 23.11.2017, Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ/CMR), Минтранс России (электронная накладная).

Раздел: Грузоперевозки / Биржи грузов и поиск груза

Посчитайте сами: сколько паллет влезает в машину

Похожие записи