TIR (по-русски МДП, международная дорожная перевозка) это система таможенного транзита по Конвенции 1975 года. Груз пломбируют в стране отправления и везут по странам маршрута по одной книжке: на промежуточных границах таможня проверяет пломбы и документы, кузов обычно не вскрывает, пошлины в пути не платятся. Система работает только в странах, присоединившихся к конвенции, и только на тех участках, где таможня принимает книжки.

Откуда появилась система

Первая конвенция о перевозках под таможенными пломбами принята в 1959 году, нынешняя редакция относится к 1975 году. Конвенцию администрирует Европейская экономическая комиссия ООН. Практическую часть, то есть печать и учёт книжек, ведёт Международный союз автомобильного транспорта (МСАТ, IRU). В каждой стране гарантом по книжкам выступает одна национальная ассоциация перевозчиков.

Из чего состоит система

  • Допущенное транспортное средство. Кузов или контейнер проверяют на возможность надёжного пломбирования и выдают свидетельство о допущении.
  • Книжка МДП. Это набор отрывных листов: на каждую границу или таможню в пути используют свой лист.
  • Гарантийная цепочка. Если груз потерян, а таможенные платежи не уплачены, гарантом выступает ассоциация страны, где произошло нарушение, а затем она взыскивает деньги с перевозчика.
  • Взаимное признание. Таможни стран маршрута принимают пломбы, поставленные другими таможнями.

Как проходит рейс

  1. Перевозчик получает книжку в своей ассоциации.
  2. Таможня отправления проверяет груз по документам и пломбирует кузов, сведения вносят в книжку.
  3. На промежуточных границах таможня сверяет пломбы и документы, отрывает свой лист.
  4. В пункте назначения таможня проверяет пломбы, принимает груз и закрывает книжку.
  5. Закрытую книжку возвращают в ассоциацию. Гарантия на этом заканчивается.

Чем TIR отличается от других документов

Водители и экспедиторы часто путают документы одной перевозки, хотя у каждого своя функция. Книжка МДП относится к таможне, накладная CMR к договору перевозки.

ДокументЧто подтверждаетДля кого
Книжка МДПТаможенный транзит и гарантию уплаты платежейТаможни стран маршрута
Накладная CMRДоговор международной автомобильной перевозкиОтправитель, перевозчик, получатель
ТТН или транспортная накладнаяОтгрузку и перевозку внутри страны, документ для бухгалтерииВнутренние рейсы в РФ и РБ, учёт НДС и затрат
Транзитная декларация ЕАЭСТранзит товаров через территорию СоюзаТаможни ЕАЭС

Одна перевозка может идти сразу по нескольким документам: например, по CMR как договору и по книжке МДП как таможенной процедуре. Подробнее об этом написано в материале перевозки по TIR и CMR: в чём разница.

Россия и Беларусь: где книжка нужна

Между Россией и Беларусью таможенной границы нет, обе страны входят в ЕАЭС и применяют единый Таможенный кодекс. Для обычного рейса из Москвы в Минск книжка не требуется, нужны транспортные документы и накладные. МДП используют, когда груз выходит за пределы Союза или проходит транзитом через страны с таможенным контролем на каждой границе. Внутри ЕАЭС для транзита существует своя процедура по Таможенному кодексу Союза.

Отдельно проверьте статус системы на вашем маршруте. Работа гарантийной цепочки МДП для России и Беларуси и список пунктов, принимающих книжки, меняются по решениям таможенных служб и ассоциаций, а въезд белорусских и российских перевозчиков в страны ЕС ограничен. Поэтому до погрузки уточняйте допуск маршрута у экспедитора и в национальной ассоциации перевозчиков.

Что не покрывает книжка

Книжка МДП не страхует груз и не отвечает за его сохранность. Если товар повреждён или утрачен, претензию предъявляют перевозчику по CMR, а покрыть ущерб помогает страхование ответственности и груза. О том, какие суммы и условия бывают в страховании, смотрите в статье страхование ответственности перевозчика: CMR и лимиты.

Вопросы и ответы

Что значит аббревиатура TIR?

Это французская фраза Transports Internationaux Routiers, то есть международные дорожные перевозки. В русском языке закрепилось название МДП.

Можно ли ехать по МДП без пломб?

Нет. Опломбированный кузов или контейнер это условие системы. Нарушение пломбы даёт таможне право вскрыть кузов и потребовать уплаты платежей.

Нужно ли иметь книжку, если груз идёт из Минска в Москву?

Нет, если груз находится в свободном обращении ЕАЭС. Книжка нужна при выезде за границы Союза или при транзите через страны с таможенным контролем.

Кто платит за книжку?

Обычно перевозчик, а затем стоимость включается в ставку рейса. Условия фиксируют в договоре с заказчиком.

Проверено: октябрь 2026. Источники: Конвенция о международной дорожной перевозке грузов с применением книжки МДП 1975 года, Конвенция CMR 1956 года, Таможенный кодекс ЕАЭС, материалы ФТС России и Государственного таможенного комитета Беларуси, сведения МСАТ.

Читайте также

Раздел: Международные перевозки. Если нужно оценить стоимость рейса, воспользуйтесь калькулятором стоимости рейса.

Раздел: Грузоперевозки / Международные перевозки

Посчитайте сами: стоимость километра и тонно-километра, сколько паллет влезает в машину

Похожие записи