Экономия пробега и топливаЧтобы грузы шли без сбоев, опишите потоки, выберите транспорт под каждый из них, закрепите расписание и контролируйте несколько показателей. Это шесть шагов, которые подходят и производителю, и торговой компании: описать потоки, выбрать виды транспорта, выстроить график и маршруты, подготовить документы, настроить контроль, измерять и улучшать. Порядок важен: сначала нужно знать, что и сколько вы возите, а уже потом выбирать перевозчиков и системы.
Шаг 1. Описать потоки
Составьте таблицу: что везёте, откуда и куда, сколько в месяц, как часто, какой вес и объём, какие условия (температура, хрупкость, срок годности). Разделите потоки на постоянные и разовые. Для постоянных можно заключить рамочный договор и получить фиксированную ставку. Если номенклатура большая, начните с ABC-анализа: выделите товары, которые дают основной оборот и требуют внимания в первую очередь. Подойдёт калькулятор ABC-анализа.
| Поток | Маршрут | Объём в месяц | Частота | Условия |
|---|---|---|---|---|
| Сырьё от поставщиков | Склады поставщиков, завод | Вес в тоннах | Раз в неделю | Без особых условий |
| Готовая продукция | Завод, распределительный центр | Число паллет | Ежедневно | Срок годности, температура |
| Доставка клиентам | Распределительный центр, магазины | Число заказов | По графику сети | Окна приёмки |
Таблица в таком виде служит основой для запросов перевозчикам и для расчёта бюджета.
Шаг 2. Выбрать виды транспорта
| Вид | Когда подходит | Ограничения |
|---|---|---|
| Автомобильный | Гибкие партии, доставка до двери, короткие и средние расстояния | Стоимость растёт с расстоянием, зависит от платных дорог |
| Железнодорожный | Тяжёлые и массовые грузы на дальние расстояния | Нужны подъездные пути или терминалы, график |
| Морской и контейнерный | Внешняя торговля, большие объёмы | Долгие сроки, порты, перегрузки |
| Воздушный | Срочные и ценные грузы | Высокая цена, ограничения по габаритам |
| Мультимодальный | Дальние маршруты, где разные участки выгодно возить разным транспортом | Нужен один оператор и согласованные документы |
Для Беларуси и России основным остаётся автомобильный и железнодорожный транспорт: между странами нет таможенных границ внутри ЕАЭС, и фура может идти от склада до склада без остановок на оформление. Для маршрутов в третьи страны добавляются таможня, транзит и ограничения. На европейских направлениях действуют санкционные ограничения для перевозчиков из России и Беларуси, поэтому там применяют перегрузку или партнёров из третьих стран.
Шаг 3. Выстроить график и маршруты
Составьте расписание отправок и приёмок. Для постоянных потоков фиксируйте дни и время погрузки, а для переменных резервируйте окна. Объединяйте мелкие отправки в сборные рейсы, чтобы ездить полными машинами. Заложите буфер на задержки, особенно в пик сезона. Если вы доставляете груз в магазины сетей, учитывайте окна приёмки на распределительных центрах. Как подобрать маршрут по затратам, описано в статье логистические процессы: этапы и принципы.
Для расчёта стоимости используйте калькулятор стоимости рейса и калькулятор стоимости километра. Для проверки загрузки машины подойдёт калькулятор паллет и транспорта.
Шаг 4. Подготовить документы
- Договор с перевозчиком или экспедитором и заявка на каждую перевозку.
- Транспортная накладная: в Беларуси ТТН-1, в России транспортная накладная, а с 1 сентября 2026 года для большинства перевозок электронная, с исключениями.
- Накладная CMR для международных автомобильных рейсов.
- Путевые листы: в России по приказу Минтранса № 390 от 28.09.2022, в Беларуси необязательны с 26.02.2018.
- Документы на груз: инвойс, сертификаты, разрешения, если они нужны.
Порядок оформления подробно описан в материале заполнение ТТН-1. Для международных рейсов пригодится инструкция по заполнению накладной CMR.
Шаг 5. Настроить контроль
Определите, что вы контролируете в рейсе: отправку, прибытие, температуру, отклонения от маршрута. Используйте отслеживание по трекам, телематику, мобильные приложения водителей. Установите правила реакции: кто и когда звонит, если машина опаздывает, и как предупреждается получатель. Данные из рейса должны попадать в учётную систему, иначе придётся сверять вручную.
Шаг 6. Измерять и улучшать
| Показатель | Как считать |
|---|---|
| Доставка в срок | Число рейсов, прибывших вовремя, делённое на общее число рейсов |
| Заказы в полном объёме | Число поставок без недовоза, делённое на общее число поставок |
| Стоимость тонно-километра | Затраты на перевозку, делённые на тонно-километры |
| Загрузка машин | Фактическая загрузка по весу и объёму, делённая на возможную |
| Повреждения и потери | Число претензий или сумма ущерба, делённые на объём перевозок |
Анализируйте показатели раз в месяц, выявляйте повторяющиеся причины и устраняйте их. Если одна транспортная компания систематически срывает сроки, замените её или переговорите условия.
Пример: выбор транспорта для потока
Условный пример с заданными допущениями. Завод в Минске отправляет в Москву 400 тонн продукции в месяц. Вариант А: автомобили, 20 рейсов по 20 тонн, ставка 80 000 за рейс, итого 1 600 000. Вариант Б: ж/д вагоны, 8 вагонов по 50 тонн, ставка 150 000 за вагон, итого 1 200 000 плюс доставка автомобилем до станции и от неё по 100 000 за вагон, итого 2 000 000. По стоимости выигрывает А, а срок и гибкость тоже в его пользу, хотя при других ставках результат изменится. Числа выдуманы для демонстрации сравнения: подставьте свои.
Что чаще всего не получается
- потоки не описаны, поэтому перевозчики дают разные цены на одно и то же;
- транспорт выбирают только по цене и не учитывают срок и риски;
- график составлен без учёта окон приёмки;
- документы оформляются вручную и с ошибками;
- контроль ограничивается звонками водителю.
Частые вопросы
С чего начать, если потоков много?
С тех, что занимают большую долю затрат и важны для клиентов. Выделите их ABC-анализом и начните с первых двух-трёх.
Нужен ли собственный парк?
Решение зависит от объёма и стабильности потоков. Для постоянных регулярных рейсов собственная техника может быть дешевле, для разовых выгоднее привлечённые перевозчики.
Как сократить затраты на перевозки?
Увеличивайте загрузку машин, объединяйте партии, заключайте рамочные договоры на постоянные потоки и убирайте порожние пробеги.
Читайте также
- Логистика закупок
- Оптимизация складской логистики: методы и шаги
- Как выбрать транспортную компанию для отправки груза
- О габаритах грузов на железной дороге и в автоперевозках
Остальные материалы раздела: основы логистики.
Проверено: октябрь 2026. Источники: постановление Минфина Республики Беларусь № 58 от 30.06.2016, Декрет Президента Республики Беларусь № 7 от 23.11.2017, приказ Минтранса России от 28.09.2022 № 390, Таможенный кодекс ЕАЭС.
