Экономия пробега и топливаЭлектронная товарно-транспортная накладная (ЭТТН) в Беларуси заменяет бумажную ТТН-1: документ создаётся в информационной системе, подписывается электронными цифровыми подписями сторон и передаётся получателю и перевозчику без бумаги. Юридическую силу ему придаёт закон об электронном документе и электронной цифровой подписи. Для товаров, подлежащих прослеживаемости, электронная накладная обязательна, для остальных можно использовать бумагу, поэтому перед переходом проверьте, относится ли ваш товар к перечню.
Ниже разобрано, как устроена ЭТТН, чем она отличается от бумажной, что нужно для работы и как организовать переход. Российский аналог, электронную транспортную накладную (ЭТрН), коротко сравнён в отдельном разделе, потому что перевозчики и экспедиторы часто работают в обеих странах.
Что такое ЭТТН и откуда она взялась
Основа появилась в 2013 году: постановление Совета Министров Республики Беларусь от 9 июля 2013 года № 599 поручило создать товарно-транспортные и товарные накладные в виде электронных документов. Тогда определяли форматы, технические требования к обработке, хранению, передаче и защите накладных, а также форму реестра накладных, создаваемых в электронном виде. Реестр составляет грузоотправитель после передачи электронных документов грузополучателю. Действующие редакции актов, форматы и перечни товаров уточняйте на национальном правовом портале и сайтах Министерства финансов и Министерства по налогам и сборам.
Бумажная ТТН-1 и ТН-2 остаются в обороте. Форма ТТН-1 и порядок заполнения связаны с постановлением Министерства финансов № 58 от 30 июня 2016 года: на бумаге оформляют четыре экземпляра, первый остаётся у грузополучателя, второй у грузоотправителя, третий и четвёртый у перевозчика. Подробнее о бумажной форме рассказывают материалы про заполнение ТТН-1 в Беларуси и ТТН-1 и ТН-2 после замены постановления № 192.
ЭТТН и бумажная ТТН: что меняется
| Параметр | Бумажная ТТН-1 | Электронная ТТН |
|---|---|---|
| Создание | Бланк заполняют вручную или печатают из учётной программы | Документ формируется в системе электронного документооборота |
| Подпись | Подписи и печати на бумаге | Электронные цифровые подписи каждой стороны |
| Передача | Водитель везёт бумажные экземпляры | Передача через систему оператора, водитель может иметь только номер или QR-код |
| Исправление ошибок | Правка от руки или новый бланк | Новая версия документа по правилам системы |
| Хранение | Папки и архив | Электронный архив с сохранением подписей |
| Обмен между сторонами | Не зависит от партнёра | Работает, если подключены обе стороны |
Последняя строка таблицы определяет, будет ли переход выгоден. Если от вас принимают товар только на бумаге, электронную накладную пока никто не откроет, и вы будете вести два контура документов.
Что нужно для работы с ЭТТН
- Подключение к системе электронного документооборота. Это оператор, который создаёт, подписывает и передаёт накладные. Выбирайте того, с кем уже работают ваши партнёры.
- Электронная цифровая подпись. Подписывать нужно каждому, кто участвует в документе: отправителю, перевозчику, получателю.
- Справочники товаров и контрагентов в учётной программе, чтобы накладная заполнялась из заказа автоматически.
- Регламент для водителей: что показывать на проверке и что делать, если связь пропала. Подробный порядок уточняйте у оператора и в нормативных актах.
- Резервный порядок на случай отказа системы. Его лучше согласовать с партнёрами заранее и записать в договор.
Пошаговый переход
- Составьте список контрагентов, с которыми вы обмениваетесь накладными, и выясните, кто из них уже подключён к электронному документообороту.
- Проверьте, какие ваши товары подлежат прослеживаемости. Для них электронная накладная обязательна, перечень расширяется, поэтому сверяйтесь с документами Министерства по налогам и сборам.
- Выберите оператора и тарифы, получите подписи на всех сотрудников, которые подписывают документы.
- Настройте обмен с учётной системой и пройдите тестовые отправки на двух-трёх контрагентах.
- Обучите склад и водителей. Типичные вопросы возникают на погрузке: когда подписывать, кто закрывает документ, как действовать при перегрузке в пути.
- Переводите партнёров поэтапно. Параллельно ведите бумажную накладную, пока обе стороны не убедятся, что электронные статусы корректно доходят.
Электронный документооборот в целом, шире одних накладных, описан в материале про переход на ЭДО в логистике.
Типичные проблемы
Партнёр не подключён. Накладная создана, но получатель не может её принять. Решение: оформить бумажную ТТН-1 или заранее договориться об операторе.
Истекла подпись или не совпали реквизиты. Документ не подписывается, и погрузка стоит. Сроки действия подписей держите в календаре, реквизиты проверяйте в справочнике.
Перегрузка в пути. Для перегрузки есть отдельный порядок: данные о новом водителе и транспортном средстве вносят по правилам оператора и действующих актов. Если вы работаете с перегрузкой, уточните порядок заранее.
Нет связи на дороге. Водителю нужен резервный способ показать документ: номер, QR-код, распечатка. Согласуйте его с оператором и проверяющими органами.
Сравнение с Россией
В России действует электронная транспортная накладная (ЭТрН): по требованию законодательства она обязательна с 1 сентября 2026 года, исключения определяет Минтранс. Для рейсов между двумя странами вопрос в том, чей документ принимается на каждом участке. Во внутренних перевозках каждая страна применяет собственные правила, а для международных рейсов по-прежнему действует конвенция CMR, по которой накладная оформляется международной формы. Практически на трансграничном рейсе чаще всего ведут бумажную CMR и параллельно внутренние электронные документы каждой стороны. Как устроены разные документы на грузоперевозку, показывает материал про ТТН, ЭТрН, CMR и путёвку.
Частые вопросы
Можно ли ЭТТН заменить бумажную ТТН-1 полностью?
Да, если обе стороны подключены к системе, а товар допускает такой документ. Для товаров под прослеживаемость электронная накладная обязательна. Для остальных можно пользоваться бумагой.
Нужна ли бумага у водителя?
Это зависит от правил оператора и требований проверяющих органов. Заранее выясните, достаточно ли номера или QR-кода, и держите распечатку как резерв.
Кто подписывает электронную накладную?
Каждая сторона перевозки подписывает своей электронной цифровой подписью: отправитель, перевозчик, получатель.
Как долго хранить электронные накладные?
Сроки хранения первичных документов определяют налоговое и бухгалтерское законодательство. Электронные документы хранят в тех же сроках вместе с подписями, пока их можно проверить.
Отличается ли ЭТТН для международных рейсов?
Для международной перевозки по конвенции CMR используется международная накладная. ЭТТН применяют внутри страны и для документооборота между сторонами договора поставки.
Читайте также
- Как заполнить ТТН-1 в Беларуси: порядок и примеры
- ЭДО в логистике: как перейти на электронные документы
- Документы на грузоперевозку: ТТН, ЭТрН, CMR, путёвка
- Накладная CMR: заполнение по графам и экземпляры в 2026
Другие материалы по теме собраны в разделе документы на груз.
Проверено: октябрь 2026. Источники: постановление Совета Министров Республики Беларусь от 9 июля 2013 года № 599, постановление Министерства финансов Республики Беларусь от 30 июня 2016 года № 58, закон Республики Беларусь об электронном документе и электронной цифровой подписи, материалы Министерства по налогам и сборам Республики Беларусь, Конвенция CMR.
Раздел: Таможня и ВЭД / Документы на груз