Внутренняя оптимизация цепочки поставок означает поиск резервов внутри самой компании до того, как менять поставщиков или вкладываться в новые склады. Часто потери скрыты в запасах, пустых пробегах, простоях при погрузке и ошибках в документах. Устранить их можно с небольшими вложениями, и эффект заметен уже за несколько месяцев.

Где обычно прячутся потери

Типичный набор проблем внутри компании выглядит так:

  • избыточные запасы одних позиций при нехватке других;
  • порожние пробеги и недогруженные машины;
  • длинные простои на погрузке из-за плохо организованных окон;
  • дублирование операций между подразделениями;
  • ошибки в заказах, из-за которых груз возвращается.

Каждая из этих проблем влияет на деньги компании. Запасы замораживают оборотные средства, пустые пробеги съедают топливо и время, ошибки вызывают повторные отгрузки.

С чего начать диагностику

Сначала нужны данные: движение запасов за год, пробег и загрузка машин, время на погрузку и разгрузку, число рекламаций. Затем стоит нарисовать путь заказа от поступления до получения клиентом и отметить, где он ждёт. На каждый такой участок приходятся потери времени.

Полезен ABC-анализ запасов: он показывает, какие позиции дают основную часть оборота, а какие лежат без движения. Быстро выполнить расчёт можно в калькуляторе ABC-анализа.

Пример на условных цифрах

Компания держит запас на 1 000 000 условных единиц. Анализ показывает, что 15 процентов запаса, то есть 150 000, не двигались больше года. Стоимость хранения и замороженного капитала примем равной 20 процентам годовых. Годовые потери составляют 30 000. Распродажа таких позиций и корректировка заказов освобождает деньги и сокращает расходы без роста продаж.

Второй пример касается транспорта. Если машина делает 5 рейсов в неделю, и два из них идут порожняком на обратном пути, то подбор попутных грузов или перераспределение маршрутов может сократить такие пробеги почти вдвое.

Как закрепить результат

Улучшения возвращаются к прежнему состоянию, если за них никто не отвечает. Назначьте владельца каждого показателя, договоритесь о ежемесячных проверках и фиксируйте результат в простой таблице. Материалы о том, как строится управление цепочкой поставок, находятся в разделе управления логистикой, а об организации хранения в разделе склада и запасов.

Учтите и людей. Улучшения идут быстрее, когда сотрудники склада и водители видят пользу для себя: меньше пересортицы, короче смены, понятнее задания. Соберите идеи у тех, кто работает на участке, потому что они знают, где ломается процесс. Небольшие предложения обычно реализуются быстро и показывают результат, который убеждает остальных.

Хорошо работает короткий цикл: выбрать участок, измерить исходные значения, внести изменение, через месяц измерить заново. Если результат есть, закрепить правило, если нет, вернуться к причинам. Цикл повторяется, и компания постепенно накапливает проверенные улучшения.

Результаты полезно показывать руководству в деньгах: сколько освобождено оборотных средств, сколько сэкономлено на топливе и простоях. Такой язык понятен всем и помогает получить поддержку для следующих шагов.

Какие показатели считать

Для внутренней оптимизации хватает нескольких чисел: оборачиваемость запасов в днях, доля порожнего пробега, среднее время простоя под погрузкой, доля заказов, выполненных без ошибок с первого раза. Считайте их одинаково каждый месяц, тогда динамика будет честной.

Не стоит гнаться за красивыми, но сложными индикаторами. Если показатель трудно объяснить водителю или кладовщику, он вряд ли поможет им улучшить работу.

Частые вопросы

Сколько времени занимает внутренняя оптимизация?

Первые результаты видны через два-три месяца, если взять один участок. Полная перестройка цепочки занимает год и больше.

Нужны ли специальные программы?

На старте хватает таблиц и выгрузок из учётной системы. Программы становятся нужны при большом числе позиций и точек.

Что делать в первую очередь?

Выбрать участок с наибольшими потерями по деньгам и разобрать его до конца, прежде чем переходить к следующему.

Читайте также

Раздел: Логистика / Управление логистикой

Похожие записи