Европейские грузовые железнодорожные коридоры (RFC, Rail Freight Corridors) это международные маршруты, по которым управляющие инфраструктурой нескольких стран совместно планируют движение грузовых поездов. Цель простая: поезд, идущий через несколько государств, получает единое расписание, единый пункт заказа трассы и понятные правила взаимодействия. Для грузоотправителя это означает меньше пересадок и согласований на границах.

Ниже объяснено, как устроены коридоры, что они дают перевозчикам и как использовать эту систему в расчётах. Актуальный список коридоров и их границы публикуют европейские железнодорожные органы и сами управляющие коридоров.

Как устроен коридор

У каждого коридора есть управляющий совет из представителей инфраструктурных компаний стран, через которые он проходит, и консультативные группы из перевозчиков и терминалов. Они согласуют:

  • набор готовых трасс, которые предлагаются заранее на заданные сроки;
  • единый пункт заказа, где можно запросить трассу на весь маршрут сразу;
  • правила приоритета грузовых поездов при перебоях;
  • информацию о состоянии инфраструктуры и ограничениях.

Благодаря этому перевозчик пишет одну заявку вместо нескольких, и получает ответ по всему маршруту в одном месте.

Чем коридор полезен грузовладельцу

Железная дорога конкурирует с автомобилем по цене на длинных плечах и по экологии, но проигрывает в гибкости. Коридоры сокращают этот разрыв: когда трассы заранее заложены, повышается предсказуемость сроков, а значит можно планировать поставки и запасы точнее.

Пример на условных цифрах. Партия идёт по маршруту через три страны. Без единого расписания каждая граница добавляет в среднем 6 часов простоя на согласование и смену локомотивов, итого 18 часов. Если часть согласований делается заранее, простой на границе падает вдвое, и экономится 9 часов на рейс. На 10 рейсах в месяц это 90 часов, которые превращаются в более быстрый оборот вагонов. Цифры условные.

Для оценки сроков других видов перевозок смотрите раздел грузоперевозки.

Что учитывать при выборе железной дороги

Железнодорожный вариант хорош для массовых грузов и контейнеров на расстояниях в тысячи километров. Для небольших партий и срочных поставок обычно выгоднее автомобиль. Сравнивайте по полной стоимости, включая подвоз до станции и вывоз после неё. Особенности перехода между путями разной ширины колеи, например на границе стран с колеёй 1520 мм и 1435 мм, требуют перегрузки или смены тележек, и это тоже закладывается в срок.

Как использовать информацию о коридорах

Для практической работы достаточно знать три вещи: по каким коридорам ходят поезда вашего направления, как далеко заранее заказываются трассы и кто на маршруте отвечает за вагоны и локомотивы. Эти сведения есть у железнодорожного оператора или экспедитора. Задайте им вопросы про плановые ремонты инфраструктуры на маршруте и про приоритет вашего груза при перебоях. Ответ позволит оценить, насколько реалистичен срок, который указан в предложении.

Как сравнить железную дорогу с автомобилем

Для сравнения возьмите одну и ту же партию и посчитайте оба варианта от склада отправителя до склада получателя. В железнодорожный расчёт входят подвоз к станции, перегрузка, тариф на сам рейс, плата за вагон или контейнер, вывоз со станции. В автомобильный входят ставка за рейс, ожидание и возможные пошлины на транзитных участках. Затем сопоставьте сроки с учётом запаса на задержки. Нередко рельсы выигрывают в цене, а автомобиль в скорости и в количестве точек доставки, поэтому решение зависит от того, что для груза важнее.

Частые вопросы

Нужно ли самому заказывать трассу в коридоре?

Обычно это делает железнодорожный перевозчик или оператор. Грузоотправитель заказывает перевозку, а трассу получает исполнитель.

Работают ли такие коридоры в Беларуси?

Коридоры объединяют страны Европейского союза и партнёров. Условия транзита для белорусских и российских грузов уточняйте у перевозчика, они зависят от действующих ограничений.

Чем коридор отличается от обычного маршрута?

Единым управлением, заранее согласованными трассами и общими правилами вместо отдельных договорённостей с каждой страной.

Читайте также

Раздел: Новости логистики, курьерских служб, грузоперевозок / Транспорт

Похожие записи