Перед выездом на линию водитель должен пройти проверку состояния здоровья, и в неё входит выявление признаков опьянения. В России предрейсовые осмотры проводит медицинский работник по приказу Минздрава России от 30 мая 2023 года № 266н. В Беларуси в 2013 году Минтранс и Минсельхозпрод утвердили инструкцию, по которой приборный контроль трезвости могла проводить назначенная руководителем персона, и действующую редакцию нужно проверять в правовой базе.

Зачем проверять водителей

Управление грузовиком в нетрезвом состоянии приводит к авариям, потере груза и уголовной ответственности для водителя, а для компании к ответственности должностных лиц и репутационным потерям. Работодатель обязан не допустить такого водителя к рейсу. Проверка перед выездом защищает людей и фиксирует, что компания приняла меры.

Россия: предрейсовый осмотр

Порядок проведения предрейсовых, послерейсовых и внутрисменных медицинских осмотров водителей определяет приказ Минздрава России от 30 мая 2023 года № 266н. Он распространяется на работников, выполняющих функции водителя. Осмотры проводит медицинский работник, который оценивает состояние водителя и принимает решение о допуске.

Основные правила:

  • по итогам осмотра водитель допускается к работе или нет, а работодателя информируют об итоге;
  • осмотры фиксируют в журнале: дата и время, данные водителя, результаты измерений, заключение, подписи врача и работника;
  • журнал один для всех видов осмотров;
  • отстранённый водитель не выезжает до устранения причины.

Беларусь: что менялось

В 2013 году совместным постановлением Министерства транспорта и коммуникаций и Министерства сельского хозяйства и продовольствия Беларуси № 25/28 от 9 июля 2013 года утвердили инструкцию. Она касалась юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, ведущих деятельность на автомобильном транспорте, для которой не нужна лицензия. Работодателям дали право организовать приборный контроль опьянения силами назначенного работника независимо от его медицинской квалификации. Если водитель не согласен с результатом, по решению руководителя контроль можно провести по договору с организацией здравоохранения или иной структурой, имеющей лицензию. Контроль проводили обычно перед началом смены или перевозки.

Это история вопроса: акты могли быть изменены или заменены. С 1 апреля 2026 года в Беларуси действуют новые правила перевозок: постановление Совета Министров от 31 марта 2026 года № 147 «О перевозках пассажиров и грузов». Требования к контролю состояния водителей проверяйте по действующим нормативным актам в базе законодательства Беларуси, старая новость для этого не подходит.

Как организовать проверку

Что сделатьКак
Назначить ответственногоПриказом: кто проводит, где, в какое время
Выбрать способМедосмотр в штате, договор с медицинской организацией, допустимые приборы
Использовать исправный приборПоверка, отметка в паспорте, расходные материалы
Вести журналДата, время, ФИО, результат, подпись
Определить порядок при положительном результатеОтстранение, повторная проверка, акт, привлечение медицинской организации
Информировать водителейОзнакомление под подпись с правилами и последствиями

Проверку удобно встроить в режим: водитель получает путевой документ, проходит осмотр, записывается время выезда. Путевые листы в России оформляют по приказу Минтранса России от 28 сентября 2022 года № 390. В Беларуси путевые листы с 26 февраля 2018 года необязательны по Декрету № 7 от 23 ноября 2017 года, но проверку и допуск всё равно нужно документировать.

Что делать при положительном результате

  1. Не допустить водителя к рейсу, зафиксировать результат в журнале.
  2. Составить акт, привлечь свидетелей.
  3. Предложить медицинское освидетельствование, если водитель не согласен.
  4. Заменить водителя или перенести рейс и уведомить клиента.
  5. Применить меры по трудовому законодательству своей страны.

Если водитель уже в пути, а нарушение выявлено позже, ответственность определяется законодательством страны, где произошло нарушение.

Что проверить в договорах

В договоре перевозки с заказчиком часто прописаны требования к водителям и обязанность перевозчика обеспечить трезвость. Нарушение может привести к штрафам и расторжению. Стоимость срыва рейса считайте в калькуляторе стоимости рейса: простой машины и срыв окна загрузки обходятся дороже, чем замена водителя вовремя.

Новости по теме собраны в разделе новости транспорта. Об организации работы водителя читайте в статьях как организовать работу частного водителя-грузоперевозчика и как стать водителем в логистической компании.

Частые вопросы

Может ли работодатель проверять водителя без врача?

В России осмотры проводит медицинский работник по приказу № 266н. В Беларуси по инструкции 2013 года допускалась приборная проверка назначенным работником, но действующий порядок нужно сверять с актуальными нормами.

Что делать, если водитель отказывается от проверки?

Отказ фиксируют актом и рассматривают как нарушение трудовой дисциплины, водителя не допускают к рейсу.

Нужно ли проверять водителя после рейса?

В России предусмотрены послерейсовые осмотры в случаях, определённых приказом. Условия уточняйте в тексте приказа.

Кто отвечает за выпуск нетрезвого водителя?

Работодатель и должностное лицо, допустившее водителя. Подробности зависят от страны и обстоятельств.

Читайте также

Проверено: октябрь 2026. Источники: приказ Минздрава России от 30 мая 2023 года № 266н; приказ Минтранса России от 28 сентября 2022 года № 390; совместное постановление Минтранса и Минсельхозпрода Республики Беларусь № 25/28 от 9 июля 2013 года (по состоянию на публикацию); постановление Совета Министров Республики Беларусь от 31 марта 2026 года № 147; Декрет Президента Республики Беларусь № 7 от 23 ноября 2017 года.

Раздел: Новости логистики / Новости транспорта

Похожие записи