В 2016 и начале 2017 года в транспортной отрасли Беларуси и России главными темами были расширение Панамского канала, проект либерализации валютного рынка ЕАЭС, разработка белорусской программы развития логистики на 2016–2020 годы и цифровизация грузоперевозок. Это справка по прошлым годам: данные могут устареть, а действующие правила нужно проверять по первоисточникам.

Ниже собраны события, о которых писали отраслевые издания этого периода. Часть заметок вышла в конце 2015 года и касалась планов на 2016 год, поэтому даты указаны в каждом разделе.

Морские коридоры: Панамский канал

Расширение Панамского канала несколько раз прерывалось из-за финансовых проблем и срыва сроков. По сообщению агентства Bloomberg, на момент публикации работы были завершены на 97%, подрядчикам оставалось закончить ряд небольших объектов и провести испытания. Представитель оператора канала говорил, что проблемы с подрядчиками и протеканием шлюзов решены, и открытие ожидали в конце июня или начале июля 2016 года. Третью очередь шлюзов начали строить в 2009 году, закончить должны были почти двумя годами раньше, а стоимость работ изначально оценивали в 5,3 млрд долларов.

После расширения по каналу смогли бы проходить суда втрое большего размера, в том числе танкеры для сжиженного природного газа. На 2017 год прогнозировали объем грузов в 360 млн тонн. Протяженность канала составляет 77 километров, он соединяет Панамский залив Тихого океана с Карибским морем и Атлантикой. В отличие от Суэцкого канала он не проложен на уровне моря: суда поднимаются и опускаются в шлюзах и идут по пресноводному фарватеру, который питают окрестные реки.

Церемония открытия состоялась 26 июня 2016 года. Первый Neopanamax на ней предоставила компания China Cosco Shipping: заявки подали только она и Wallenius Wilhelmsen Lines из пятнадцати приглашенных судоходных компаний, а победителя определили жребием. Китайская линия предложила контейнеровоз Andronikos вместимостью 9,4 тыс. TEU, норвежско-шведская компания автовоз Thalatta на 8 тыс. CEU. Условия жеребьевки допускали суда до 366 метров в длину, 49 метров в ширину и с осадкой до 12,5 метра. Со следующего дня после церемонии регулярный поток по новым шлюзам должен был составить четыре судна в день. Для расчетов контейнерных отправок пригодится калькулятор загрузки контейнера.

Китай: железные дороги, авиация и электронная торговля

Китай заявил, что в 2016 году вложит в железные дороги 800 млрд юаней (123 млрд долларов), причем основная часть пойдет на менее развитые центральные и западные районы. В 2015 году железные дороги перевезли около 2,5 млрд пассажиров, прирост пассажиропотока третий год подряд составил 10%, об этом сообщил глава China Railway Шэн Гуанцзу. Неконтейнерные перевозки выросли на 18,7%, контейнерные на 20,2%. Инвестиции 2015 года составили 823,8 млрд юаней при плане в 800 млрд, а в эксплуатацию ввели 9531 километр новых линий при плане в 8 тысяч.

В Гонконге сообщили о создании первого в мире альянса бюджетных авиакомпаний U-FLY Alliance, в который вошли HK Express, Lucky Air, West Air и Urumqi Air. Вместе они охватывают 85 основных туристических районов и 168 городов Азии при парке в 67 самолетов. Ранее сообщалось, что власти Китая планируют объединить крупнейших перевозчиков China Southern, China Eastern и Air China. В зоне свободной торговли Тяньцзиня зарегистрировали авиакомпанию United Star Express для перевозки грузов электронной торговли с уставным капиталом 400 млн юаней, первые коммерческие рейсы планировали на середину 2016 года.

Отдельная новость касалась «электронной ВТО», e-WTO. Инициатором выступила инженерно-техническая лаборатория технологий электронной коммерции университета Цинхуа вместе с китайскими компаниями электронной коммерции, рабочую группу создали в рамках подготовки к саммиту G20. Предлагалось установить рекомендованный порог беспошлинной торговли в 200 евро. Россию представляла Национальная ассоциация дистанционной торговли, ее глава Александр Иванов говорил, что статус межгосударственного объединения организация должна получить после саммита G20 в сентябре 2016 года, а группа готовит первую конвенцию. Цель e-WTO состояла в стимулировании международной электронной коммерции и решении проблем трансграничной торговли, таких как различия в налоговых системах и права потребителей.

ЕАЭС: валютный рынок и объединенная логистическая компания

Проект Соглашения о согласованных подходах к регулированию валютных правоотношений опубликовали на сайте Евразийской экономической комиссии. Он предусматривал открытие счетов резидентов в любой стране союза без разрешений, отмену обязательной продажи валютной выручки и смягчение сроков ее возврата. Большинство норм могло заработать с 2017 года. В России и Казахстане обязательная продажа уже не действовала, поэтому норма касалась в первую очередь Беларуси, где действовал норматив 30%. Во время кризиса конца 2014 – начала 2015 года его поднимали с 30 до 50%, а 24 февраля 2015 года снизили до 40%.

Для Беларуси проект сохранял до 1 января 2020 года право применять собственное законодательство о сроках репатриации средств. До 1 января 2017 года Беларусь обязывалась не превышать норматив обязательной продажи валюты, действующий на дату вступления соглашения в силу, и не ухудшать условия валютных операций по сравнению с 1 января 2015 года. Предполагалось снять ограничения на расчеты между резидентами, в том числе при покупке товаров, акций, недвижимости и долей в уставном капитале, на расчеты по кредитам и займам, а также на переводы физических лиц в пределах таможенной территории союза. Страны также собирались сблизить законодательство об административной и уголовной ответственности за валютные нарушения. Коллегия ЕЭК одобрила проект и направила его странам для внутригосударственного согласования до 30 октября 2015 года.

РЖД и БЖД обсуждали дальнейшее развитие Объединенной транспортно-логистической компании. Глава РЖД Олег Белозеров сообщил, что в январе 2016 года по инициативе Казахстанских железных дорог состоялось обсуждение развития компании, в том числе механизма внесения активов, а российская и белорусская стороны выполнили договоренности первого этапа. Второй этап предполагал завершение формирования активов и переход к паритетному корпоративному управлению. Стороны отметили, что логистические компании без активов быстрее принимают решения и за счет привлечения перевозочных ресурсов на рынке конкурентоспособнее традиционных игроков, и договорились после выработки общей позиции проинформировать правительства, которые примут окончательные решения. Акционерное общество ОТЛК создали 13 ноября 2014 года, уставный капитал составил 39,7 млрд российских рублей: РЖД принадлежало 99,84%, БЖД и «Казахстан темир жолы» по 0,08%.

Региональный пример дала Астрахань, где обсуждали логистический центр для белорусских товаров на базе Белорусского товарного дома, открытого годом ранее, где на площади 1 тыс. кв. м выставлена белорусская продукция от бытовой химии до кондитерских и молочных изделий. Сроки проекта не уточнялись. Представители министерства промышленности Беларуси интересовались маршрутами в Иран, Азербайджан, Туркменистан и дальше в Азию. Договорились о поставках в регион овощей и переработанной сельхозпродукции, Беларусь готова поставлять племенной скот и инкубационные яйца, а в 2016 году планировали увеличить поставки рыбы из региона с 2 до 3,4 тыс. тонн.

Беларусь: программа развития логистики и транспортная неделя

Специалисты БелГУТ и БелНИИТ «Транстехника» по поручению Совета Министров разработали Концепцию Государственной программы развития логистической системы Республики Беларусь на 2016–2020 годы и вынесли ее на утверждение правительства. Впервые в программу включали подпрограмму развития автодорожных и железнодорожных пунктов пропуска через государственную границу. При подготовке концепции консультировались с транспортными и экспедиторскими компаниями, логистическими операторами и центрами. Особое внимание уделялось маркетингу международных торговых и транспортных потоков, законодательным поправкам для облегчения бизнеса, включая льготы и преференции, переходу на безбумажные технологии, таможенному администрированию и высшему образованию. Пилотный вариант программы планировали представить на Белорусской транспортной неделе 6–9 октября 2015 года в Минске.

Следующая Белорусская транспортная неделя прошла 4–6 октября 2016 года. В первый день работала группа «Транспорт, логистика, таможенное дело» при Представительстве немецкой экономики и проходила конференция о роли китайско-белорусского индустриального парка «Великий камень» в развитии транспортно-логистической системы, организованная Минтрансом, БелНИИТ «Транстехника» и БЖД. Пятого октября обсуждали пассажирские и грузовые перевозки, кадровый потенциал транспортного комплекса и логистическую систему, шестого прошли семинар по безопасности движения и презентация потенциала региона Восточный Бранденбург. Среди организаторов были также ассоциации БАМЭ и БАМАП. Участие слушателей требовало регистрации и бесплатного электронного билета.

На внутреннем рынке интерес вызвала 37-я международная выставка-ярмарка «БелТЕКСлегпром. Осень», которая прошла в Минске с 29 сентября по 2 октября 2015 года и должна была стать одной из крупнейших площадок оптовых продаж отрасли. В ней показывали обувь, одежду и трикотаж, белье, меха и кожу, ткани, домашний текстиль, пряжу, фурнитуру и оборудование. Глава концерна «Беллегпром» Николай Ефимчик отмечал, что российский рынок, просевший из-за курсовой разницы, понемногу возвращается, а в дальнее зарубежье уходило около 30% экспорта отрасли. Указ Президента № 222 о деятельности индивидуальных предпринимателей продлевал срок реализации товаров без подтверждающих документов до 1 января 2016 года.

В Минске в 2016 году по технологии «Сларри Сил» улучшили участки улиц Бачило, Машиностроителей, Свислочской, Тимошенко и проспекта Пушкина общей площадью 155 тыс. кв. м. Для продолжения таких работ оценивали затраты свыше Br1,1 млн. Ярослав Павловский отмечал, что защитный слой с применением стекловолокна продлевает срок эксплуатации дорог, а мониторинг показал сдерживание неструктурных повреждений и сохранение нормативного сцепления колеса с покрытием.

Техника, цифровые платформы и выставки

MAN Truck & Bus AG инвестирует до 8,5 млн долларов в американский стартап FR8 Revolution, который разработал систему управления перевозками. В США около 12 тысяч грузовых брокеров работали посредниками между грузоотправителями и перевозчиками по телефону, почте и факсу. По словам руководителя MAN, почти 35% мощностей не используется или используется неэффективно. Платформу запускали во втором квартале 2016 года: грузоотправители видели бы цены и положение грузовиков, перевозчики загрузку машин и режим труда водителей, а водители маршрутные планы. Volkswagen Truck & Bus сообщил о более чем 200 тысячах оснащенных связью грузовиков MAN и Scania, о подключении к сети каждого нового грузовика с 2017 года и о планах вложить в цифровые технологии сотни миллионов евро.

В Берлине на «Дне логистики 2016» (20 апреля) журнал Logistic Heute и Национальная ассоциация логистов Германии вручили награды лучшим логистическим брендам. За награды боролись более 170 брендов в 11 категориях, по итогам голосования читателей журнала. Концерн Jungheinrich победил в категории «Промышленные погрузчики и беспилотные транспортные системы». Организаторы объявили, что с октября 2016 года добавят еще около 170 брендов и 11 категорий, так что в 2016 и 2017 годах участвовать будут более 340 брендов в 22 категориях. На 33-м Немецком логистическом конгрессе Jungheinrich показал узкопроходный штабелер EKX 514-516, победителя премии IFOY-2016, и ИТ-решения для склада.

Участники выставки «ТрансБалтика» в предвыставочных интервью называли услуги морского экспедирования, страхования ответственности и грузов, автоперевозок между Россией и Скандинавией, включая опасные и температурные грузы, применение нулевой ставки НДС в перевозках, личный кабинет ФТС для импортеров, замену железнодорожных цистерн танк-контейнерами, а также земельные участки на припортовой территории Усть-Луги. Все эти утверждения принадлежат самим участникам выставки.

Правила дорожного движения в России

С 4 апреля 2017 года в России водителям со стажем менее двух лет запретили буксировку других транспортных средств и перевозку пассажиров на мотоциклах и мопедах. Штраф или предупреждение составляли 500 российских рублей (16 белорусских рублей по курсу публикации). Мотоциклистам на автомагистралях разрешили разгоняться до 110 км/ч, раньше действовало ограничение 90 км/ч. Водители с шипованной резиной обязаны были поставить под заднее стекло знак «Ш», владельцы грузовиков с опасными и крупногабаритными грузами обозначать их знаками под стеклом, а водители тракторов и других тихоходных машин нести красный треугольник в желтой рамке. За отсутствие опознавательных знаков также грозил штраф 500 рублей. Дубликат прав и международное удостоверение можно было получить через МФЦ без медицинской справки.

Как пользоваться обзором

Цифры инвестиций, тарифы и сроки проектов давно устарели. Штрафы и правила проезда нужно проверять в действующих нормативных актах, а условия расчетов в ЕАЭС в соглашениях союза. Затраты на рейс удобно сравнивать в калькуляторе стоимости рейса. Другие обзоры собраны на странице «События».

Вопросы и ответы

Когда открылся расширенный Панамский канал?

Церемония состоялась 26 июня 2016 года. Первым проходом занималась China Cosco Shipping, определенная по жребию.

Какую сумму Китай планировал вложить в железные дороги в 2016 году?

800 млрд юаней, около 123 млрд долларов. В 2015 году инвестиции составили 823,8 млрд юаней.

Что предусматривала белорусская программа развития логистики на 2016–2020 годы?

Она включала подпрограмму развития пунктов пропуска через границу, переход на безбумажные технологии, таможенное администрирование и меры по облегчению ведения бизнеса.

Читайте также

Проверено: октябрь 2026. Источники: Администрация Панамского канала; Bloomberg; Евразийская экономическая комиссия; РЖД и Белорусская железная дорога; Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь; БелГУТ и БелНИИТ «Транстехника»; China Railway; Logistic Heute и Национальная ассоциация логистов Германии; MAN Truck & Bus и Volkswagen Truck & Bus; Правительство Российской Федерации.

Раздел: Новости логистики / События и выставки

Похожие записи