Яндекс Маршрутизацией Lite (иногда пишут «Лайт») называют облегчённую версию сервиса планирования маршрутов для малого бизнеса, где разъездной персонал не больше пяти человек. Так о ней сообщали деловые издания, и других источников у этой версии немного. Какой у Lite статус сегодня, сколько он стоит и по какому адресу в него заходить, по открытым данным подтвердить нельзя. Если у вас один или два курьера, проще начать с бесплатного режима в Яндекс Картах, а если нужна автоматизация всерьёз, смотреть на полный сервис.

Что сообщалось про Lite

Опираться можно на пересказ новости о запуске. По этим данным, Lite рассчитан на предпринимателей и небольшие компании со штатом разъездного персонала до пяти человек. Сервис сам решает, какие заказы назначить каждому исполнителю, чтобы выполнить их быстрее. Маршрутные листы уходят исполнителям через личный кабинет, а ход выполнения видно онлайн. Планирование, по заявлению Яндекса, сокращается до 15 минут по сравнению с ручной раскладкой в таблицах и на картах.

Про условия в новости говорилось так. На момент публикации сервис работал в тестовом режиме, и бизнес мог получить бесплатный доступ после регистрации на сайте сервиса. После тестирования доступ должен был стать платным, а цену связывали с числом подключённых работников. Это пересказ сообщения, и действующим прайсом его считать нельзя.

Что подтвердить нельзя

В проверенных материалах, включая перечень разделов официальной документации Яндекс Маршрутизации, отдельного раздела под названием Lite нет. Поэтому по следующим пунктам честный ответ один: данных нет.

  • Работает ли сейчас тестовый режим и принимают ли в него новых компаний.
  • Сколько Lite стоит и как считается оплата за работника.
  • Остался ли он отдельным продуктом или вошёл в обычные тарифы.
  • Есть ли у него собственный адрес входа и отдельная форма заявки.
  • Какие лимиты по заказам, точкам и функциям действуют в нём.

Любой сайт, который называет точную цену Lite или даёт «прямую ссылку для входа», стоит проверять по самому Яндексу. Агрегаторы часто копируют друг друга, а лимиты у них расходятся даже для бесплатного режима.

Чем Lite отличается от бесплатного режима в Яндекс Картах

Эти два продукта путают чаще всего. В 2020 году в Яндекс Картах появился бесплатный инструмент «Маршруты для малого бизнеса», построенный на технологиях Яндекс Маршрутизации. Сегодня на официальной странице тарифов он описан в блоке «Хочется проще?»: решение для одного или двух курьеров, бесплатно в Яндекс Картах, маршруты до 50 точек, с учётом прогноза пробок. Агрегаторы пишут о других лимитах, например о трёх курьерах, но ориентироваться стоит на страницу Яндекса.

ПризнакLite по сообщениямБесплатный режим в Яндекс Картах
Для когоМалый бизнес, до пяти человек разъездного персоналаОдин или два курьера
Лимит по точкамНе подтверждёнДо 50 точек по странице тарифов
Как работаетЛичный кабинет, маршрутные листы исполнителямПланирование в Яндекс Картах
ЦенаВ тесте бесплатно, потом платно (актуальное не подтверждено)Бесплатно
Статус сегодняПроверять у ЯндексаЕсть на странице тарифов

Кому хватит бесплатного режима, а кому нужен полный сервис

Бесплатного варианта обычно хватает владельцу цветочной лавки, мастерской или небольшого магазина, у которого развозку делают один-два человека, а за день набирается несколько десятков адресов. План такому бизнесу нужен на один день, без сложных условий, и человек сам откроет его перед выездом.

Полный сервис нужен, когда задача выросла из этого формата. Признаки такие.

  • Курьеров или машин больше двух, и заказы надо делить между ними с учётом окон времени.
  • В день набирается больше 50 точек, или заказы приходят из учётной системы, например из 1С, по API.
  • Нужно предупреждать получателей о времени приезда и видеть доставку в реальном времени.
  • Склад не один или нужны многодневные маршруты с регулярными визитами.
  • Нужны отчёты по курьерам за день и работа диспетчера в рабочем месте логиста.

Полный сервис включает более 300 параметров планирования, веб-интерфейс с шаблоном Excel, API, мониторинг маршрутов и приложение для исполнителей. Подключаемые опции вроде температурных датчиков или настройки SMS идут по запросу и с отдельной тарификацией. Цены на странице тарифов не приведены, их называет специалист Яндекса. Ориентировочный расчёт для своего парка можно сделать в калькуляторе на этом сайте, но он построен на прежнем прайсе, поэтому окончательную цифру берите у менеджера.

Как проверить условия и войти

Раз прямого адреса для Lite подтвердить нельзя, надёжнее идти общим путём. Он одинаков для любого продукта этой линейки.

  1. Заведите отдельный рабочий аккаунт Яндекс ID. Так доступ можно будет передать сотрудникам.
  2. Откройте сайт сервиса Яндекс Маршрутизации и страницу тарифов. Сверьте, есть ли на них упоминание Lite и что написано про бесплатный или пробный период.
  3. Для полного сервиса вход идёт через адрес yandex.ru/courier: кнопка «Войти», авторизация через Яндекс ID, форма создания компании. После заявки менеджер связывается, подтверждает регистрацию и даёт тестовый доступ.
  4. Для бесплатного режима зайдите в Яндекс Карты под тем же аккаунтом и найдите инструмент планирования для малого бизнеса. Название пункта меню и его положение могут меняться, поэтому проверяйте их на месте.

Менеджеру или в поддержку стоит задать четыре вопроса письменно. Существует ли сейчас режим для малого бизнеса с лимитом по числу работников. Какой у него лимит по заказам и точкам. Бесплатен ли он и до какого срока. Что произойдёт с вашими данными и маршрутами, когда бесплатный период закончится. Ответ на последний вопрос важнее остальных: пока данные лежат только в чужом сервисе, переход на платный режим диктует условия.

Частые вопросы

Что такое Яндекс Маршрутизация Lite? Сообщалось, что это сервис планирования маршрутов для малого бизнеса со штатом разъездного персонала до пяти человек. Текущий статус и цену подтвердить нельзя, их нужно уточнять у Яндекса.

Есть ли бесплатный вариант маршрутизации у Яндекса? По странице тарифов есть решение для одного или двух курьеров в Яндекс Картах с маршрутами до 50 точек и учётом прогноза пробок.

Когда нужен полный сервис вместо бесплатного варианта? Когда курьеров больше двух или точек больше 50, а также когда нужны интеграции и мониторинг.

Читайте также

Раздел: Автоматизация логистики, оптимизация доставки и работы курьерской службы

Похожие записи