Большинство споров между заказчиком и исполнителем в логистике начинается с того, что стороны по-разному поняли задачу. Заявка, техническое задание и переписка должны фиксировать груз, маршрут, сроки, ответственность и порядок претензий. Ниже перечень того, что стоит обсудить до начала работы, и сроки, которые нельзя пропускать при международной перевозке по CMR между Россией и Беларусью.

С чего начинается работа: техническое задание или заявка

Для разовой перевозки роль технического задания играет заявка. Для постоянного сотрудничества (складское хранение, доставка по графику, экспедирование) нужно отдельное задание к договору. Чем подробнее обсуждены детали на старте, тем меньше правок и штрафов потом. Лучше потратить час на уточнение условий, чем неделю разбираться, кто что имел в виду.

Заказчик чаще всего говорит о результате («довезти до среды»), а исполнитель думает об условиях («водитель стоит под выгрузкой не больше двух часов»). Эти ожидания нужно свести на бумаге.

Что прописать в заявке на перевозку

Ниже чек-лист, который подходит и для рейса по Беларуси, и для маршрута Россия, Беларусь, и для международной перевозки по CMR.

  1. Груз: наименование, вес, объём, число мест, тип упаковки, температурный режим, признаки опасного груза.
  2. Адреса и контакты: погрузка, выгрузка, ответственные лица, часы работы склада.
  3. Даты и окна: время подачи машины, допустимое время простоя и его оплата.
  4. Транспорт: тип кузова, грузоподъёмность, способ погрузки (боковая, задняя, верхняя), наличие ремней и ковриков.
  5. Документы: кто оформляет ТТН-1 или транспортную накладную, CMR, счёт-фактуру, акт; формат обмена (бумага или электронный документ).
  6. Стоимость и порядок оплаты: валюта (BYN или RUB), срок оплаты, НДС, доплаты за простой и дополнительные точки.
  7. Ответственность: размер штрафа за срыв подачи и за задержку, лимит возмещения при повреждении груза, страхование.
  8. Контроль: как исполнитель сообщает статус рейса (телефон, мессенджер, трекинг) и в какие часы.

Стоимость рейса можно заранее прикинуть в калькуляторе стоимости рейса, чтобы разговор о цене опирался на состав затрат.

Правила переписки

Устные договорённости по телефону полезны только если за ними следует письмо. Самый короткий способ: после звонка отправить сообщение «подтверждаю: подача машины 12.11 в 8:00, выгрузка 13.11 до 14:00, простой свыше двух часов оплачивается». Это сообщение потом будет вашим доказательством.

  • Один вопрос на одно письмо, чтобы ответы не терялись.
  • Изменение условий оформляйте письменно и с подтверждением второй стороны.
  • Не обсуждайте цену и сроки в разных чатах: когда придёт время разбираться, историю будет трудно собрать.
  • Пишите конкретно: даты, номера заявок, номера машин и фамилии водителей.
  • Если не можете выполнить условие, говорите сразу и предлагайте замену. Позднее предупреждение дороже раннего отказа.

Документы на перевозке

В Беларуси при перевозке груза используют товарно-транспортную накладную по форме ТТН-1, утверждённой постановлением Минфина № 58 от 30.06.2016: первый экземпляр остаётся у грузополучателя, второй у грузоотправителя, третий и четвёртый у перевозчика. Путевые листы в Беларуси не обязательны с 26.02.2018 на основании Декрета № 7 от 23.11.2017.

В России для оформления рейса применяют транспортную накладную, а путевые листы регулирует приказ Минтранса России от 28.09.2022 № 390. С 1 сентября 2026 года электронная транспортная накладная (ЭТрН) обязательна, с исключениями, поэтому обмен документами лучше согласовать до рейса.

Для международных рейсов основным документом остаётся накладная CMR. Подробнее о заполнении граф читайте в материале как заполнить накладную CMR.

Сроки претензий при перевозке по CMR

Если груз приехал с повреждениями, оговорку нужно сделать в момент приёмки. Для CMR действуют такие сроки:

СитуацияСрок и действие
Видимые повреждения или недостачаПисьменная оговорка получателя при приёмке груза
Скрытые поврежденияПисьменная оговорка в течение 7 дней со дня получения, не считая воскресений и праздников
Задержка доставкиПисьменное заявление в течение 21 дня после передачи груза получателю
Исковая давностьОдин год, три года при умысле или грубой неосторожности перевозчика

Эти сроки установлены статьями 30 и 32 Конвенции CMR, она одинаково применяется в России и Беларуси. Поэтому получатель должен знать, что нужно проверить груз сразу и записать замечания в накладной. Внутренние перевозки в каждой стране регулируются своим законодательством и договором.

Как разбирать конфликт

Сначала соберите факты: заявку, накладную с отметками, фото груза и пломбы, переписку, акт о повреждении. Затем направьте претензию в письменном виде с ссылкой на пункты договора и приложите документы. Ответ на претензию стороны обычно оговаривают в договоре. Если стороны не договорились, спор решается в суде по месту, указанному в договоре.

Полезно заранее договориться, кто фиксирует нарушение: водитель, получатель, независимый сюрвейер. В сложных случаях помогает экспедитор, который знает порядок взаимодействия с обеими сторонами.

Частые вопросы

Достаточно ли устной договорённости с перевозчиком?

Нет. Для разового рейса достаточно подписанной заявки, но без неё доказать условия будет почти невозможно. Позвонить можно, но подтверждение отправьте письменно.

Кто отвечает за погрузку и крепление груза?

Это нужно прописать в заявке. Обычно погрузку организует отправитель, а крепление проверяет водитель. Если вы не договорились, спор по повреждению груза затянется.

Нужно ли подписывать акты после каждой перевозки?

Для постоянных клиентов акт выполненных работ оформляют ежемесячно, для разовых рейсов после доставки. Условие закрепляется в договоре.

Как сообщить исполнителю о переносе даты?

Письмом или в чате, где ведётся переписка по заявке, и с просьбой подтвердить. Отдельно оговорите, кто платит за перенос и за простой машины.

Проверено: октябрь 2026. Источники: Конвенция о договоре международной перевозки грузов автомобильным транспортом (CMR), постановление Минфина Республики Беларусь № 58 от 30.06.2016, Декрет Президента Республики Беларусь № 7 от 23.11.2017, приказ Минтранса России от 28.09.2022 № 390.

Читайте также

Ещё по теме: раздел KPI и аналитика.

Раздел: Управление логистикой / KPI и аналитика

Посчитайте сами: стоимость километра и тонно-километра

Похожие записи