Экономия пробега и топливаТранспортная логистика отвечает за выбор вида транспорта, маршрута, перевозчика и документов, от которых зависит срок и стоимость доставки. Для России и Беларуси она стала заметно важнее после 2022 года: западные маршруты закрылись для автоперевозчиков, товарные потоки сместились на восток и юг, а с 2026 года добавились новые платные дороги и обязательные электронные документы. Взаимный товарооборот двух стран по итогам 2025 года оценивали примерно в 52 млрд долларов, и большая часть этих грузов идёт по дорогам и рельсам.
Почему тема остаётся важной
Для большинства компаний, которые торгуют товарами, перевозка входит в число самых крупных статей логистических затрат. Точную долю определяет отрасль: для строительных материалов и продуктов она выше, для электроники ниже. Но у любой компании есть причины считать транспорт отдельно.
- Расстояния. В регионе они большие, и разница между двумя вариантами маршрута легко составляет несколько дней и заметную сумму.
- Сроки. К цене товара добавляется цена ожидания: пустая полка или остановившийся конвейер обходятся дороже рейса.
- Риски. Перевозка проходит через несколько границ, ведомств и документов. Один отсутствующий документ останавливает груз на пункте пропуска.
- Конкуренция. Магазин, который доставляет за сутки, забирает клиентов у магазина, который доставляет за три.
Общие определения и задачи раздела описаны в статьях о том, что такое транспортная логистика и о её задачах. Здесь разобраны изменения последних лет, которые прямо влияют на расчёты и договоры.
Основные вызовы для России и Беларуси
| Вызов | Что изменилось | Что делает логист |
|---|---|---|
| Закрытые западные маршруты | С апреля 2022 года ЕС запретил работу российских и белорусских автоперевозчиков на своей территории | Планирует перегрузку или смену тягача на границе, ищет перевозчиков из третьих стран, считает более длинные маршруты |
| Международные экспресс-операторы | Международные экспресс-сети приостановили отправления в обе страны | Подбирает региональные службы доставки, закладывает больше времени на сложные направления |
| Платные дороги | Для грузовиков действуют системы платы за проезд: Платон в России и BelToll в Беларуси; ставки зависят от массы и числа осей, расчёт дан ниже | Включает плату за проезд в ставку рейса и в калькуляцию |
| Электронные документы | В России с 1 сентября 2026 года электронная транспортная накладная обязательна с рядом исключений | Проверяет, готовы ли отправитель, перевозчик и получатель к обмену электронными документами |
| Новые правила перевозок в Беларуси | С 1 апреля 2026 года действует постановление Совета Министров от 31.03.2026 № 147, оно заменило постановление № 970 от 2008 года | Обновляет шаблоны договоров и заявок, сверяет ссылки на пункты старых правил |
| Смена направлений торговли | Часть потоков ушла с запада на Китай, Турцию, страны Центральной Азии и Закавказья | Пересчитывает сроки, выбирает смешанные цепочки с железной дорогой и автотранспортом |
Таблица не заменяет проверку конкретного маршрута: ставки платных дорог зависят от категории машины, а правила допуска перевозчиков меняются. Перед рейсом стоит уточнить условия у экспедитора и в профильных ведомствах.
Условный пример: сколько стоит проезд по платным дорогам
Допущения (условный пример): тягач с полуприцепом из пяти осей и полной массой свыше 12 тонн едет по маршруту Минск, Москва протяжённостью около 700 км. Допустим, 330 км приходится на белорусские платные дороги, а 370 км на российские федеральные трассы, которые входят в систему Платон. Цены на топливо, зарплату водителя и расходы на документы в расчёт не входят.
- Беларусь: 330 км × 0,182 евро за км (ставка для машин с четырьмя и более осями) ≈ 60 евро.
- Россия: 370 км × 5,19 руб. за км ≈ 1 920 руб.
На постоянных линиях такие суммы накапливаются. Если компания выполняет 30 таких рейсов в месяц, проезд обходится в 1 800 евро и 57 600 руб. только за один маршрут. Эти числа удобно вести в калькуляции отдельной строкой: при изменении тарифа пересчитывается только она, а общая ставка остаётся прежней. Для полной калькуляции подходят калькулятор стоимости рейса и калькулятор стоимости километра. Как работает система BelToll, описано в материале об инфолинии и сайте BelToll.
Документы и правила, которые меняют работу
Внутри ЕАЭС действует единый Таможенный кодекс (с 1 января 2018 года), поэтому на границе России и Беларуси нет таможенного оформления товаров, но документы на перевозку нужны всё равно. По Беларуси внутренний рейс сопровождает товарно-транспортная накладная, форму которой определяет постановление Минфина от 30.06.2016 № 58: копия 1 остаётся у грузополучателя, копия 2 у грузоотправителя, копии 3 и 4 у перевозчика. Путевые листы в Беларуси необязательны с 26 февраля 2018 года по Декрету № 7. В России их оформление регулирует приказ Минтранса от 28.09.2022 № 390. Заполнение накладной разобрано в статье о ТТН-1.
В России переход на электронную накладную означает, что перевозчик и грузовладелец обмениваются ЭТрН через электронный документооборот и подписывают её электронной подписью. Для небольших перевозчиков это отдельная подготовка, и обмен лучше проверить заранее на нескольких рейсах. У бумажной накладной остаются исключения, и они приведены в нормативных актах Минтранса.
Для рейсов в ЕС после 9 июля 2027 года заработает регламент eFTI, который обяжет органы государств-членов принимать грузовую информацию в электронном виде. Он напрямую касается тех, кто возит грузы на европейский рынок через третьи страны.
Что делать компании
Практический набор действий для отдела логистики, который хочет подготовиться к изменениям:
- Составить карту всех направлений с расстоянием, видом транспорта, перевозчиком и сроком. Нередко она показывает, что 20% направлений дают 80% затрат.
- Для каждого основного направления иметь запасной вариант: второй перевозчик, другой пункт пропуска или другой вид транспорта. О выборе пункта пропуска см. материал о пунктах пропуска для грузовиков.
- Включить платные дороги отдельной строкой в расчёт ставки и договор, чтобы при росте тарифа стоимость пересчитывалась по понятной формуле.
- Проверить документы: актуальные шаблоны договоров, заявок, ТТН, CMR и готовность к ЭТрН. Образец заполнения накладной CMR дан в статье об инструкции по графам.
- Договориться о показателях: срок подачи машины, простои, ответственность за сохранность груза, реакция на задержки.
- Использовать систему управления перевозками, если рейсов больше нескольких десятков в месяц: она показывает фактическую стоимость по рейсам и помогает сравнивать перевозчиков.
Подробнее об алгоритмах и системах для планирования можно прочитать в статье о транспортной логистике в цифровую эпоху.
Частые вопросы
Почему транспортная логистика важна для бизнеса?
Транспорт определяет срок и стоимость доставки, а вместе с ними цену товара и удовлетворённость покупателя. Ошибка в маршруте или документах приводит к простою, штрафу или потере клиента, поэтому планирование перевозок входит в базовые задачи любого производителя и продавца.
Как изменилась транспортная логистика России и Беларуси после 2022 года?
Закрылись многие западные маршруты, ЕС ввёл запрет для российских и белорусских автоперевозчиков, а международные операторы приостановили работу. Потоки пошли на восток и юг, а страны сблизили правила: единый таможенный режим внутри ЕАЭС, новые платные дороги и электронные документы в обеих странах.
Что такое Платон и BelToll и нужно ли платить за проезд обеим системам?
Платон взимает плату с грузовиков свыше 12 тонн на российских федеральных трассах. BelToll действует в Беларуси для грузовиков свыше 3,5 тонны. Если машина проезжает обе страны, проезд оплачивается в каждой по правилам своей системы.
Обязательна ли электронная транспортная накладная?
В России ЭТрН становится обязательной с 1 сентября 2026 года с рядом исключений. В Беларуси внутренние рейсы по-прежнему сопровождает ТТН по постановлению Минфина № 58, а порядок электронного оформления уточняйте у перевозчика и в актуальных актах.
Проверено: октябрь 2026. Источники: заявления руководства России и Беларуси об итогах взаимной торговли 2025 года; постановление Совета Министров Республики Беларусь от 31.03.2026 № 147; постановление Министерства финансов Республики Беларусь от 30.06.2016 № 58; Декрет Президента Республики Беларусь от 23.11.2017 № 7; приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 28.09.2022 № 390; тарифы систем Платон и BelToll, опубликованные операторами; регламент ЕС об электронной информации о грузовых перевозках (eFTI); Таможенный кодекс ЕАЭС.
Читайте также
- Что такое транспортная логистика
- Выбор оптимального маршрута перевозки грузов
- Автотранспортная логистика: стратегии оптимизации
- Системы управления транспортом
Общие материалы по основам профессии и управлению цепочками собраны в разделе Основы логистики.
Раздел: Управление логистикой / Основы логистики