Экономия пробега и топливаЕдиного ответа на вопрос о крупнейшей логистической компании Европы нет: результат зависит от метрики. По выручке экспедиторов после покупки DB Schenker лидирует датская DSV, а среди крупнейших игроков рынка в рейтингах стабильно называют Kuehne+Nagel и DHL Group. Для грузовладельцев из России и Беларуси практичнее другой вопрос: с кем из них можно работать сегодня.
Как сравнивают логистические компании
| Метрика | Что показывает | Особенности |
|---|---|---|
| Выручка | Размер бизнеса в деньгах | Включает перепродажу услуг подрядчиков, не равна собственным мощностям |
| Объём перевозок | Тонны, контейнеры TEU, отправления | Показывает реальный оборот груза, определяется по видам транспорта |
| Собственные активы | Склады, парк, терминалы | Важны для контрактной логистики |
| Присутствие | Число стран и офисов | Не гарантирует качество в каждой стране |
Поэтому громкие заявления вида «крупнейшая компания Европы» без указания метрики мало что значат. Проверяйте, о выручке, тоннаже или числе складов идёт речь, и за какой год.
Типы крупных игроков
- Экспедиторы и интеграторы: DSV (Дания, в 2025 году завершила покупку DB Schenker), Kuehne+Nagel (Швейцария), DHL Group (Германия), GEODIS (Франция). Они продают услуги по всем видам транспорта и управляют цепочками поставок.
- Судоходные линии: контейнерные компании, часть которых имеет логистические подразделения.
- Операторы складов и контрактная логистика: компании, обслуживающие производителей и сети.
- Автоперевозчики: крупные транспортные группы, которые работают на европейском рынке.
Перечень не исчерпывающий, а рейтинги меняются по годам. Актуальные цифры берите из годовых отчётов компаний и отраслевых рейтингов.
Работа с российскими и белорусскими клиентами
После 2022 года работа европейских логистических групп с Россией и Беларусью изменилась. Международные экспресс-операторы DHL, FedEx и UPS приостановили услуги для обеих стран. С апреля 2022 года в ЕС действует запрет на въезд грузовиков, зарегистрированных в России и Беларуси, поэтому российские и белорусские автоперевозчики не работают на европейском рынке. Многие крупные европейские экспедиторы и судоходные линии ограничили или прекратили операции с российскими и белорусскими партнёрами. Условия отличаются от компании к компании, и подтверждать нужно письменно.
Что остаётся грузовладельцам: работать через экспедиторов в третьих странах, через местных операторов в России и Беларуси и использовать транзитные коридоры. Если вам предлагают «европейский сервис» из Москвы или Минска, проверьте, кто фактически выполняет перевозку и по каким документам. Подробнее о выборе партнёра читайте в материале про выбор экспедитора для перевозок из Китая и о белорусском экспедиторском рынке в статье про белорусских экспедиторов на европейском рынке.
Чему стоит учиться у крупных операторов
- Единые показатели качества: доставка в срок, потери, точность документов.
- Прозрачные тарифы с разбивкой на составляющие.
- Цифровые инструменты: отслеживание, электронные документы, интеграции.
- Страхование и чёткие правила претензий.
Малым и средним компаниям России и Беларуси достаточно внедрить эти принципы на своём уровне. Постройте таблицу показателей и сравнивайте собственные результаты по месяцам. Для расчёта стоимости рейса пригодится калькулятор рейса, а для оценки себестоимости километра калькулятор стоимости километра.
Как проверять утверждения о размере компании
- Найдите годовой отчёт или раскрытие данных на официальном сайте.
- Уточните метрику и год.
- Сравните с рейтингами независимых аналитиков.
- Проверьте, какое юридическое лицо подписывает договор с вами и в какой стране оно зарегистрировано.
- Спросите, есть ли у компании действующие маршруты, которые вам нужны.
Вопросы и ответы
Кто самый крупный экспедитор в мире?
По выручке после покупки DB Schenker (сделка закрыта в апреле 2025 года) сильные позиции у DSV, но результат зависит от метрики и года. В рейтингах рядом с ним обычно называют Kuehne+Nagel и DHL Group.
Можно ли отправить груз через DHL из России?
Международные услуги DHL для России и Беларуси приостановлены. Используйте почтовые операторы стран-партнёров или местные службы.
Стоит ли ориентироваться на размер компании?
Размер не заменяет проверки на вашем маршруте. Небольшой оператор с хорошим сервисом на нужном направлении часто выгоднее глобальной компании без прямых рейсов.
Читайте также
- Российские экспедиторы готовятся к зачистке рынка
- TNT Express: что стало с курьерской службой
- Как выбрать перевозчика для груза
- Как проверить заказчика и перевозчика
Раздел: международные перевозки.
Проверено: октябрь 2026. Источники: годовые отчёты и пресс-релизы DSV, Kuehne+Nagel, DHL Group, отраслевые рейтинги экспедиторов, регламенты ЕС об ограничении доступа российских и белорусских автоперевозчиков, заявления DHL, FedEx и UPS о приостановке работы с Россией и Беларусью.
Раздел: Грузоперевозки / Международные перевозки
Посчитайте сами: сколько паллет влезает в машину