ТТН-1 и ТН-2 в Беларуси: от № 192 к № 58

Формы товарно-транспортной накладной ТТН-1 и товарной накладной ТН-2 в Беларуси сейчас действуют по постановлению Министерства финансов от 30 июня 2016 года № 58. Прежнее постановление № 192 от 18 декабря 2008 года, которое впервые утвердило эти формы, утратило силу. ТТН-1 оформляют, когда товар перевозят автомобилем, ТН-2 когда товар передают без участия автомобильного транспорта и в иных случаях, установленных законодательством. Четыре экземпляра ТТН-1 распределяют между грузополучателем, грузоотправителем и перевозчиком.

Что произошло с постановлением № 192

Постановление № 192 в 2008 году утвердило типовые формы первичных учётных документов ТТН-1 и ТН-2 и инструкцию по их заполнению. С тех пор правила менялись, и в 2016 году Минфин принял новое постановление № 58 с обновлёнными формами и инструкцией. С этого момента текст 2008 года теряет практическое значение: ссылаться на него в договорах и внутренних регламентах нельзя.

Если в вашей организации сохранились старые бланки, сверьте их с формой из постановления № 58 до использования. Заполнять документ нужно по порядку действующей инструкции.

Общий порядок перевозки грузов на автомобиле с 1 апреля 2026 года задаёт постановление Совета Министров № 147. Оно называет ТТН документом, подтверждающим заключение договора автомобильной перевозки груза. О нём подробно рассказано в разборе правил грузоперевозок в Республике Беларусь.

Какую накладную выбрать

Выбор определяется способом доставки и характером операции.

Из частых вопросов на практике: ТТН не нужна, если перевозка оформлена иными документами, составленными за пределами республики до пункта разгрузки (например, авиационной накладной, накладной СМГС или CMR со счётом-фактурой). Конкретный случай сверяйте с текстом инструкции № 58.

Кто получает экземпляры ТТН-1

ТТН-1 выписывают в четырёх экземплярах. Первую копию получает грузополучатель, вторую грузоотправитель, третью и четвёртую перевозчик. Какие экземпляры едут с водителем, уточните в инструкции № 58 и в договоре перевозки.

Перед отправкой машины проверьте, что в каждом экземпляре одинаковые данные. Расхождение между копиями проще всего выявить на погрузке.

Как оформить ТТН-1 по шагам

1. Грузоотправитель заполняет товарный раздел: данные о грузоотправителе и грузополучателе, наименование и количество товара, цена, общая масса.
2. Грузоотправитель указывает массу груза и способ её определения. Масса указывается по маркировке, взвешиванием или подсчётом масс мест.
3. Заказчик перевозки (плательщик) и перевозчик заполняют транспортный раздел: водитель, автомобиль, прицеп, пункты погрузки и разгрузки.
4. Представитель грузоотправителя и водитель подписывают товарный и транспортный разделы. Водитель принимает груз по числу мест.
5. В пункте разгрузки грузополучатель принимает груз, ставит отметки о времени прибытия и убытия машины. По ним потом считают простой.
6. При расхождениях по количеству или качеству составляют акт и вносят пометку в накладную, не вычёркивая исходные данные.

Каждый шаг можно проверить по статье о заполнении ТТН-1 с описанием граф.

Типичные ошибки

• Масса указана без способа определения или не совпадает с весом по взвешиванию.
• В разных экземплярах разные адреса или реквизиты.
• Для международного рейса оформлена ТТН без CMR.
• Не заполнены обязательные строки инструкции.
• Используется форма, не соответствующая постановлению № 58.
• Не заполнены отметки о времени прибытия и убытия, поэтому перевозчику нечем доказать простой.

Путевые листы в Беларуси не обязательны для перевозчиков с 26.02.2018 по Декрету № 7 от 23.11.2017, но учёт рейсов и рабочего времени водителя остаётся обязанностью перевозчика. Размер партии под кузов удобно проверять через расчёт паллет в машине: неверное число мест в накладной порождает претензии на приёмке.

Как это выглядит для российского партнёра

В России груз сопровождает транспортная накладная по правилам перевозок грузов автомобильным транспортом, и на практике встречается также унифицированная форма товарно-транспортной накладной 1-Т. С 1 сентября 2026 года для коммерческих перевозок обязательна электронная транспортная накладная (ЭТрН), исключения определяет Минтранс России. Белорусская ТТН-1 по инструкции № 58 и российская накладная разные документы. Если рейс идёт из Беларуси в Россию внутри ЕАЭС, уточните у партнёра, какой документ он ждёт на своей стороне, и согласуйте это в договоре. Если рейс международный, груз идёт по CMR.

Частые вопросы

Действует ли постановление № 192 от 18.12.2008?

Нет, оно утратило силу в связи с принятием постановления Минфина от 30.06.2016 № 58, которым утверждены действующие формы ТТН-1 и ТН-2 и инструкция по их заполнению.

В чём разница между ТТН-1 и ТН-2?

ТТН-1 оформляют при перевозке автомобилем, она подтверждает заключение договора перевозки. ТН-2 применяют при передаче товара без участия автомобильного транспорта и в иных установленных случаях.

Сколько экземпляров ТТН-1 нужно?

Четыре: первый получает грузополучатель, второй грузоотправитель, третий и четвёртый перевозчик.

Нужна ли ТТН при международной перевозке?

Для транзита и вывоза за пределы Беларуси груз оформляют международной накладной CMR. ТТН для такого рейса, как правило, не заменяет CMR.

Проверено: октябрь 2026. Источники: постановление Министерства финансов Республики Беларусь от 30.06.2016 № 58, постановление Совета Министров Республики Беларусь от 31.03.2026 № 147, Декрет Президента Республики Беларусь № 7 от 23.11.2017, требования к ЭТрН в Российской Федерации с 1 сентября 2026 года.

Читайте также

• Как заполнить ТТН-1 (товарно-транспортную накладную)
• Заполнение ТТН-1: товарно-транспортная накладная
• Правила грузоперевозок в Республике Беларусь
• Что такое CMR? Заполнение CMR-накладной

Остальные материалы по законодательству в сфере перевозок собраны в разделе законодательство.

Раздел: Таможня и ВЭД / Законодательство и правила