Единого прайса на Яндекс Маршрутизацию нет: стоимость зависит от того, сколько машин или курьеров вы выводите на линию, какие модули подключаете и на какой срок заключаете договор. Поэтому точную цену называет Яндекс при подключении, а порядок расходов можно оценить самому по механике тарификации, разобранной ниже. В конце страницы описан способ прикинуть сценарии на своих объёмах.

За что вы платите

Сервис состоит из двух частей, и тарифицироваться они могут отдельно.

Планирование маршрутов. Вы передаёте заказы, адреса, окна доставки, вес и объём груза, парк машин и склады. Алгоритм строит оптимальные маршруты с учётом пробок: какая машина куда едет, в каком порядке и когда. Работает это через API или через загрузку данных.

Мониторинг. Диспетчер видит на карте машины, статусы заказов и отклонения от плана. Водитель работает в мобильном приложении, где отмечает прибытие, вручение и отказ. Получатель может получать ссылку на отслеживание курьера.

Можно купить только планирование или планирование вместе с мониторингом. Состав модулей и условия подключения уточняйте у Яндекса.

Как формируется цена

В таких сервисах чаще всего платят за единицу тарификации: машину или курьера, выехавших на линию в конкретные сутки. Если в парке 50 машин, а в день работают 20, считают именно 20. Дальше действуют общие правила:

  • чем больше единиц в тарифе, тем ниже цена за единицу;
  • можно выбрать срок договора, и длинные сроки обычно дешевле помесячной оплаты;
  • оплата идёт по подписке с минимальным платежом, а превышение лимита в пиковые дни оплачивается отдельно;
  • частота запросов к API ограничена квотами, это защищает инфраструктуру;
  • использование только геокодера или матрицы расстояний может тарифицироваться иначе, чем оптимизация маршрутов.

Размер платежей, скидки, лимиты и условия возврата всегда проверяйте в действующей оферте и у менеджера. Минимальный платёж за период обычно не возвращается, поэтому сначала проведите тест.

Две схемы оплаты

В справочных материалах сервиса описаны две схемы тарификации: с ограничением по числу машин или курьеров и с ограничением по числу заказов. Периодичность оплаты и состав тарифа (поддержка, доступ к API, рабочее место логиста) уточняйте у Яндекса, они меняются. Для крупных проектов с интеграцией в ERP обычно обсуждают индивидуальные условия. Знакомство начинается с заявки на демонстрацию, после неё предлагают пробный прогон на ваших данных.

Какая схема выгоднее, зависит от структуры нагрузки. Условный пример: у компании 10 машин, каждая развозит по 15 заказов в день, всего 150 заказов. Когда число заказов стабильно, схема по заказам даёт предсказуемую сумму. Когда в дни акций заказов вдвое больше, а машин по-прежнему десять, удобнее может оказаться схема по машинам. Если парк растёт сезонно, а заказов на машину немного, дешевле бывает схема по заказам. Решение принимают по данным за год.

Как проверить сервис до покупки

  1. Получите тестовый доступ и ключ API.
  2. Возьмите реальные данные за прошлую неделю: заказы, адреса, окна времени, машины.
  3. Прогоните их через сервис и сравните результат с тем, как маршруты строил диспетчер: пробег, число рейсов, опоздания.
  4. Оцените разницу в рублях: топливо, часы работы водителей, количество машин на линии.
  5. Только после этого выбирайте тариф и срок.

Как выбрать срок и размер пакета

Если нагрузка ровная, берите пакет под среднее число машин. При сезонных пиках не заказывайте пакет под максимум: ниже по цене может выйти базовый пакет плюс оплата превышения в пиковые дни. Сравнивайте варианты на данных за год. Для расчёта стоимости собственных рейсов, с которой удобно сопоставлять цену софта, есть калькулятор себестоимости километра.

Что нужно подготовить для внедрения

  • Чистые адреса. Адрес вида «за красным забором направо» алгоритм не обработает: нужны координаты или стандартный текстовый адрес.
  • Вес и габариты товаров в учётной системе. Если у позиции стоит нулевой вес, алгоритм загрузит в машину невозможное количество.
  • Параметры машин: грузоподъёмность, габариты, холодильник, гидроборт, пропуск.
  • Время обслуживания на точке: подъём на этаж и разгрузка занимают разное время.
  • Обучение водителей. Если они не отмечают статусы, мониторинг теряет смысл.

Интеграция с учётной системой требует участия программистов. Сроки зависят от качества ваших справочников и сложности процессов.

Что умеет алгоритм

  • учитывает жёсткие ограничения (вес, объём, окна времени) и мягкие (желательное время), при нарушении мягких назначает «штраф» и выбирает вариант с наименьшим штрафом;
  • строит маршруты с учётом пробок и прогноза движения;
  • умеет совмещать доставку и забор возвратов;
  • учитывает график работы водителей и возвращает машину до конца смены;
  • работает с разным транспортом: машины, пешие и велокурьеры;
  • может учитывать стоимость своих и наёмных машин и приоритизировать недорогие.

Типичные ошибки

Покупка без подготовки данных, отсутствие обучения водителей, выбор пакета без теста и сравнения с текущим процессом, расчёт только по цене подписки без учёта экономии на топливе и времени. Чтобы оценить эффект, сравните пробег, число машин и количество срывов до и после внедрения.

Как прикинуть расходы

Возьмите три числа: сколько машин выходит на линию в обычный день, сколько в пиковый и сколько заказов приходится на машину. Умножьте их на цену за единицу из предложения Яндекса и сравните обе схемы оплаты. Результат ориентировочный и не заменяет оферту.

Частые вопросы

Сколько стоит Яндекс Маршрутизация? Фиксированной цены нет, она зависит от числа машин, модулей и срока. Точный расчёт даёт Яндекс.

Есть ли тестовый период? Обычно доступен тестовый доступ. Условия уточняйте при подключении.

Подходит ли сервис малому бизнесу? Подходит, если у вас несколько машин и много точек в день. Для двух-трёх адресов проще планировать вручную.

Читайте также

Все материалы по теме собраны в разделе Маршрутизация.

Проверено: октябрь 2026. Источники: раздел тарифов и документация по биллингу сервиса Яндекс Маршрутизация.

Раздел: Технологии и сервисы / Маршрутизация и оптимизация доставки

Похожие записи