Если спрос на позицию скачет, а срок поставки плавает, заказывать по календарю невыгодно: либо появляется дефицит, либо склад забит. Тогда считают точку заказа, то есть уровень остатка, при достижении которого размещают заказ. Она равна ожидаемому спросу за срок поставки плюс страховой запас. Страховой запас зависит от разброса спроса, срока поставки и нужного уровня сервиса.

Формула точки заказа

Точка заказа = средний дневной спрос × срок поставки в днях + страховой запас.

Страховой запас = коэффициент сервиса × стандартное отклонение дневного спроса × корень из срока поставки.

Коэффициент берут из таблицы нормального распределения:

Нужный уровень сервисаКоэффициент
90%1,28
95%1,65
97,5%1,96
99%2,33

Срок поставки считают в тех же единицах, что и спрос, чаще всего в рабочих днях. Если срок тоже колеблется, к расчёту добавляют разброс срока, иначе страховой запас окажется занижен.

Пример расчёта

Условные данные. Средний спрос позиции 20 штук в день, стандартное отклонение дневного спроса 15 штук, срок поставки 9 рабочих дней, нужный уровень сервиса 95%.

Спрос за срок поставки: 20 × 9 = 180 штук.

Страховой запас: 1,65 × 15 × 3 = 74 штуки (корень из 9 равен 3).

Точка заказа: 180 + 74 = 254 штуки.

Когда остаток опускается до 254, система создаёт заказ. Размер заказа считают отдельно, например по формуле экономичной партии. Для этого есть калькулятор EOQ.

Если уровень сервиса поднять до 99%, коэффициент вырастет до 2,33 и страховой запас составит 105 штук. То есть переход с 95% на 99% требует примерно на 40% больше страхового запаса. Это наглядно показывает цену последних процентов сервиса.

Когда этот подход оправдан

Подход без графика подходит, если:

  • ассортимент широкий, но ходовых позиций заметная часть;
  • срок поставки у разных позиций разный, иногда до месяца, потому что поставщик производит под заказ;
  • оборотные деньги дорогие и держать лишний запас невыгодно;
  • плечо доставки короткое и дополнительный рейс стоит недорого.

Если рейс дорог, а поставщик находится далеко, сначала стоит рассчитать полную загрузку машины, а потом включать позиции в заказ. Подход с точкой заказа можно совместить с регулярным рейсом: когда пришло время рейса, в него берут все позиции, которые подошли к точке заказа или приблизились к ней.

Что делать с редкими позициями

Для позиций, которые продаются раз в несколько месяцев, считать точку заказа нет смысла: история слишком короткая. Их возят под заказ клиента. Риск тут в сроке: если клиент ждёт, нужно заранее сообщить ему срок производства у поставщика.

Полезный приём: добавлять редкие позиции в рейс, который идёт под другие заказы. Свободное место в машине уже оплачено клиентом, и пополнение склада ходовыми позициями не увеличивает транспортные расходы.

Ошибки, которые портят результат

  1. Нет очистки истории. Разовые крупные продажи завышают средний спрос. Выбросы стоит исключать или ограничивать.
  2. Считают спрос по неделям, а срок поставки в днях. Единицы должны совпадать.
  3. Забывают о заказанных, но не пришедших позициях. Система должна учитывать «товар в пути» при сравнении с точкой заказа.
  4. Не пересчитывают параметры. Спрос меняется, и точку заказа нужно обновлять раз в месяц или квартал.
  5. Игнорируют кратность упаковки и минимальную партию поставщика. Расчётный заказ округляют вверх до кратности.

Как связать расчёт с рейсами

Точка заказа показывает, что позицию пора заказывать, но не отвечает, в какой день ехать машине. Практичный порядок такой: система собирает список позиций, которые достигли точки заказа, раз в сутки; закупщик утром смотрит список и, если он короткий, ждёт ещё день-два; если список набрал вес на полную машину или подошёл срок планового рейса, заказ уходит поставщику. Так частота поставок зависит от накопленной потребности.

Частые вопросы

Чем точка заказа отличается от заказа по расписанию? Заказ создаётся, когда остаток падает до точки заказа, а день заранее неизвестен. Поставки получаются нерегулярными, зато запас под контролем.

Как быть, если у поставщика длинный и неопределённый срок? Брать консервативную оценку срока и добавлять в страховой запас разброс срока. После нескольких поставок параметры уточняют по фактическим данным.

Подходит ли формула для товаров с сезонным спросом? Да, спрос берут за сезон, и точку заказа пересчитывают при его смене.

Нужна ли для этого отдельная система? Достаточно учётной системы или таблицы, если есть история продаж и сроки поставки.

Остальные материалы о закупках и запасах собраны в разделе управление запасами.

Читайте также

Проверено: октябрь 2026. Источники: типовая методика страхового запаса и точки заказа (коэффициент нормального распределения), пересчёт всех числовых примеров; таблица коэффициентов нормального распределения.

Раздел: Технологии и сервисы / TMS, CRM и автоматизация

Похожие записи