Экономия пробега и топливаСокращайте непродуктивные расходы и не режьте целые статьи подряд. В логистике можно без вреда снижать порожний пробег, избыточные запасы, тарифы подрядчиков и бумажный документооборот, но опасно экономить на обслуживании техники, охране груза, обучении персонала и информационных системах. Перед любым сокращением полезно ответить на пять вопросов: что вы потеряете через год, какие риски вырастут, как повысить отдачу от этого расхода, есть ли замена и не критичен ли этот расход для процесса. Ниже разобрано, где искать экономию в логистике России и Беларуси и как посчитать эффект.
Пять вопросов перед сокращением
- Как повысить отдачу от расхода, который хотите урезать?
- Как сокращение повлияет на компанию через год, два, пять?
- Какие риски связаны с этим расходом и вырастет ли их вероятность?
- Имеет ли статья «критический вес» для процесса, какие задачи на неё возложены?
- Какие есть альтернативы и чем можно компенсировать сокращение?
Решения о затратах принимают быстро, потому что они касаются реальных денег, а стратегические решения в неопределённости труднее. Именно поэтому легко затянуть пояса, а потом потерять больше: скорое сокращение часто задевает полезные расходы с многократным эффектом.
Из чего состоят логистические затраты
В обычной компании основные статьи такие:
- транспорт: собственный парк или услуги перевозчиков, топливо, платные дороги, зарплата водителей;
- склад: аренда или собственное здание, персонал, техника, потери;
- запасы: замороженные деньги, хранение, страхование, неликвиды;
- управление и учёт: персонал, системы, документы;
- потери и штрафы: повреждения, срывы сроков, возвраты.
Начните с расчёта доли логистики в выручке и стоимости основных операций. Условный пример: выручка 50 миллионов в месяц, логистические расходы 4 миллиона, это 8 процентов. По статьям: транспорт 2,2 миллиона (55 процентов), склад 1,2 (30), запасы 0,4 (10), управление 0,2 (5). Сокращение транспортных расходов на 10 процентов даёт 220 тысяч, то есть 0,44 процента выручки. Сокращение складских расходов на 10 процентов даёт 120 тысяч. Приоритет задают размер статьи и достижимый эффект.
Где можно экономить без вреда
| Мера | Что делает | Что проверить |
|---|---|---|
| Пересмотр тарифов перевозчиков тендером | конкуренция снижает ставки | цену и реальную своевременность |
| Консолидация отправок | меньше рейсов и разовых платежей | допустимые сроки и запас, см. консолидация грузов |
| Загрузка и маршрутизация | меньше порожнего пробега | возможность подбора обратной загрузки |
| Сокращение запасов и неликвидов | высвобождает деньги и место | уровень сервиса по группе A |
| Автоматизация и электронные документы | меньше ручных операций и бумаги | совместимость форматов двух стран |
| Аутсорсинг отдельных функций | переменные затраты вместо постоянных | расчёт по примеру из статьи аргументы за и против аутсорсинга |
| Замена материалов упаковки | меньше расход и вес | сохранность груза при транспортировке |
Для оценки эффекта пригодятся калькулятор стоимости рейса и калькулятор стоимости километра. При сравнении предложений перевозчиков учитывайте налог: в России ставка НДС с 1 января 2026 года составляет 22 процента, а часть перевозчиков (например, на упрощённой системе, пока не превышен порог) работает без НДС. Сравнивать нужно итоговую цену с учётом того, сможете ли вы принять налог к вычету.
На платных дорогах экономия возможна за счёт маршрута и загрузки: плата в России («Платон») и в Беларуси (BelToll) берётся за километр, поэтому порожние рейсы и плохо загруженные машины обходятся дороже.
Какие расходы не стоит резать
- Техническое обслуживание и ремонт транспорта: экономия оборачивается поломками в рейсе, штрафами и срывом поставки.
- Охрана груза и пломбирование: ущерб от одной кражи может превысить экономию за год.
- Обучение и квалификация персонала: люди, которые умеют работать, снижают потери. Если нужно сократить затраты, снизьте стоимость участия (скидки у организаторов, один участник на двоих с внутренним тренингом по итогам), но не отказывайтесь от обучения.
- Информационные системы, которые дают контроль над запасами и транспортом.
- Страхование ответственности перевозчика и груза.
- Связь и мониторинг машин: сокращение лимитов на связь выглядит экономией, но повышает риск простоя, когда нужно срочно решить вопрос с водителем или клиентом.
Порядок работы
- Соберите данные по статьям за 12 месяцев.
- Найдите 5-7 самых крупных статей и оцените долю потерь внутри каждой.
- Для каждой меры укажите ожидаемый эффект, срок, риски и ответственного.
- Начните с мер с наименьшим риском и быстрым результатом: тарифы, порожний пробег, документы.
- Через три месяца сверьте результат с планом и остановите меры, которые ухудшили сервис.
Больше материалов в разделе KPI и аналитика. Подробнее о методах сокращения логистических издержек читайте в статьях как снизить издержки в логистике, не потеряв клиентов и почему минимум логистических затрат не снижает издержки.
Частые вопросы
С чего начать, если нужно срочно сократить затраты? С расчёта структуры затрат и пересмотра тарифов крупнейших подрядчиков. Это быстро и не затрагивает сервис.
Можно ли сократить склад? Да, если снизились запасы и оборот. Начните с вывода неликвидов, об этом в материале причины формирования мёртвых запасов.
Что делать с ростом цен подрядчиков? Объединять заказы, проводить тендер, договариваться о фиксации ставок на период и переходить на более дешёвые виды транспорта, когда срок позволяет.
Как не потерять клиентов при экономии? Следите за показателями сервиса: доля заказов в срок и в полном объёме не должна падать ниже уровня, обещанного клиентам.
Читайте также
- Как снизить логистические издержки: пять направлений
- Логистические затраты: как оценить и снизить
- Снижение издержек на логистические услуги
- Как сократить издержки
Проверено: октябрь 2026. Источник: Налоговый кодекс РФ (ставка НДС с 01.01.2026).
Раздел: Управление логистикой / KPI и аналитика