TIR и CMR решают разные задачи, и один документ другой не заменяет. Книжка TIR (по-русски МДП) оформляет таможенный транзит: груз пломбируют, и на промежуточных границах его, как правило, не вскрывают. Накладная CMR подтверждает договор международной автомобильной перевозки и определяет ответственность перевозчика за груз и сроки. На рейсе между Россией и Беларусью обычно достаточно накладной, а TIR нужен для транзита через третьи страны.

Что скрывается за каждой аббревиатурой

TIR расшифровывается как Transports Internationaux Routiers. Это система транзита по Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП 1975 года. Систему координирует Международный союз автомобильного транспорта (IRU) в Женеве. Книжки выдают национальные ассоциации перевозчиков, входящие в систему: традиционно это АСМАП в России и БАМАП в Беларуси. Ассоциация гарантирует государствам уплату платежей, если груз до места назначения не дошёл. Работает ли гарантийная цепочка на вашем маршруте через Россию и Беларусь, уточняйте в ассоциации и у таможни до рейса.

CMR это Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов, принятая в Женеве в 1956 году, и накладная по ней. В накладной указывают отправителя, получателя, груз, место погрузки и разгрузки. Подписывают её отправитель и перевозчик, получатель расписывается при получении. В Беларуси порядок заполнения для рейсов из страны с 1 января 2026 года определяет постановление Минтранса и коммуникаций от 27 октября 2025 года № 92.

Пять типичных ошибок

Ошибка 1. Считать, что TIR страхует груз

Книжка гарантирует платежи таможне. Убыток владельца груза она не покрывает. Если фуру обворовали или груз побит, отвечает перевозчик в пределах CMR, и компенсация зависит от страхования. Спрашивайте у перевозчика, есть ли полис ответственности и на какую сумму.

Ошибка 2. Требовать TIR на рейсе внутри ЕАЭС

Для рейса Минск, Москва книжка не нужна. Внутри ЕАЭС товары в свободном обращении перемещаются без транзитных процедур, а для товаров третьих стран действуют правила транзита Таможенного кодекса ЕАЭС. Груз из Китая, который пришёл в Минск и идёт дальше в Москву, оформляют по этим правилам.

Ошибка 3. Не посчитать предел ответственности

По CMR ответственность за утрату и повреждение ограничена 8,33 расчётной единицы (СДР) за килограмм брутто. Условный пример: утрачено 2 000 кг груза, предел равен 2 000 × 8,33 = 16 660 СДР. В национальную валюту сумму переводят по курсу СДР на выбранную дату, который публикуют центральные банки. Если стоимость груза выше предела, разницу покроет только страхование груза или объявленная ценность, оформленная заранее. За просрочку доставки компенсация ограничена размером провозной платы.

Ошибка 4. Пропустить срок для претензии

Явные повреждения фиксируют сразу при выдаче, оговорку пишут в накладной. Скрытые повреждения заявляют письменно в течение семи дней, не считая воскресений и праздничных дней, просрочку доставки в течение 21 дня. Срок исковой давности один год. Получатель, который обнаружил поломку после этого срока, рискует остаться без претензии.

Ошибка 5. Небрежно заполнить накладную

Расхождение между CMR и инвойсом по наименованию, весу или количеству мест останавливает груз на границе и сильно ослабляет позицию в споре. Особенно внимательно заполняйте графы с указаниями отправителя и оговорки при приёмке. Подробный разбор по графам есть в статье как заполнить накладную CMR.

Какой документ для какого рейса

МаршрутЧто обычно оформляют
Беларусь и РоссияCMR или внутренние транспортные документы, без транзита между странами союза
Рейс из третьей страны через ЕАЭСCMR и процедура транзита по правилам таможни
Рейс в страны, где принимают книжку МДПCMR и TIR, если это допускают таможни стран маршрута
Рейс в ЕвросоюзС 2022 года закрыт для российских и белорусских автоперевозчиков: груз идёт через перегруз или иностранного перевозчика

Перед первым международным рейсом ответьте на четыре вопроса: кто оформляет CMR и в скольких экземплярах, застрахована ли ответственность перевозчика, нужен ли транзит и на какой стороне границы его оформляют, кто платит за простой на границе. Погрузочные метры и загрузку полуприцепа помогает посчитать калькулятор LDM.

Читайте также

Проверено: октябрь 2026. Источники: Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов (CMR), Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП 1975 года, Таможенный кодекс ЕАЭС, постановление Минтранса и коммуникаций Республики Беларусь от 27.10.2025 № 92, материалы IRU.

Раздел: Логистика / Транспортная логистика

Похожие записи