Документы в логистике: порядок и состав пакета на рейс

На внутренний рейс по Беларуси грузоотправитель оформляет товарно-транспортную накладную ТТН-1 по правилам Минфина (постановление № 58 от 30.06.2016), а в России с 1 сентября 2026 года для большинства перевозок вводится электронная транспортная накладная ЭТрН, причём с исключениями. Для международного рейса оформляют накладную CMR. Порядок в документах означает единый комплект на каждый рейс, понятные сроки подписания и копии, которые не теряются между складом, водителем и бухгалтерией.

Из чего состоит пакет на рейс

Базовый пакет зависит от маршрута и вида груза. Общая схема выглядит так:

Для опасных, скоропортящихся и негабаритных грузов добавляются свидетельства и разрешения. Их перечень определяют правила перевозки конкретного груза и запрос заказчика. Стоимость рейса, которую вносят в заявку, можно проверить в калькуляторе стоимости рейса.

Беларусь: ТТН-1 и путевой лист

ТТН-1 заполняют по форме, утверждённой постановлением Минфина № 58 от 30.06.2016. Копии распределяются так: первая остаётся у грузополучателя, вторая у грузоотправителя, третья и четвёртая у перевозчика. На практике склад отправителя часто заводит накладную в учётной системе, а водитель получает распечатку.

Путевые листы в Беларуси обязательными перестали быть с 26 февраля 2018 года по Декрету № 7 от 23.11.2017, поэтому многие компании ведут их по собственному решению, чтобы считать расход топлива. Правила перевозок пассажиров и грузов в Беларуси обновлены: с 1 апреля 2026 года действует постановление Совета Министров от 31.03.2026 № 147, а прежнее постановление № 970 от 30.06.2008 утратило силу. Перед настройкой процессов сверьте текст нового акта с вашей практикой.

Подробнее о заполнении накладной читайте в материале как заполнить ТТН-1.

Россия: транспортная накладная и ЭТрН

В России перевозку груза оформляют транспортной накладной, а с 1 сентября 2026 года электронный формат ЭТрН обязателен для большинства рейсов, с рядом исключений. Список исключений уточняйте в действующих правилах перевозок грузов автотранспортом, они могут меняться. Для электронного документа нужны подписи сторон (электронная подпись) и оператор электронного документооборота, у которого у участников есть учётная запись.

Путевые листы в России ведут по приказу Минтранса № 390 от 28.09.2022: этот приказ определяет обязательные реквизиты и порядок оформления. Для водителя путевой лист остаётся основным подтверждением, что он выехал на рейс и с каким результатом вернулся.

CMR для международных перевозок

На рейс между Россией, Беларусью и третьими странами водитель везёт CMR. Накладную оформляют по Конвенции о договоре международной автомобильной перевозки грузов, в трёх оригиналах: для отправителя, для получателя и для перевозчика. Заполнение по графам разобрано в инструкции по накладной CMR, а разницу с морским коносаментом показывает статья коносамент и CMR.

В Беларуси порядок заполнения CMR описывает инструкция, утверждённая постановлением Минтранса от 27.10.2025 № 92 (действует с 1 января 2026 года). Таможенные процедуры на внешней границе ЕАЭС регулирует Таможенный кодекс ЕАЭС, действующий с 1 января 2018 года, а внутри союза товары свободного обращения декларировать не нужно. Для рейсов в сторону ЕС учитывайте ограничения для белорусских и российских перевозчиков: схема с перегрузом или сменой тягача требует отдельного комплекта документов.

Как навести порядок в документах

1. Составьте чек-лист на каждый тип рейса: внутренний, международный, с опасным грузом. Одна страница, пункты в порядке получения документов.
2. Назначьте ответственного за комплект: кто проверяет накладную до выезда и кто принимает возвращённые оригиналы.
3. Присвойте номер рейса и используйте его во всех бумагах, в заявке, накладной и акте. Сверка по номеру занимает минуты.
4. Задайте сроки: оригинал накладной с подписью получателя возвращается в течение оговорённого в договоре срока, после чего выставляется счёт.
5. Храните сканы в общей папке с понятными именами и ведите реестр в таблице: номер рейса, дата, дата возврата оригиналов.
6. Перед подписанием акта сверяйте вес, количество мест и замечания водителя с накладной.

В электронном документообороте те же шаги выполняет система: чек-лист превращается в обязательные поля, а напоминания приходят автоматически. Подробнее о построении процессов читайте в материале о документообороте в логистике.

Частые вопросы

Нужна ли ТТН в России?

В России вместо ТТН-1 применяют транспортную накладную, а для оформления поставок товара остаётся товарная накладная ТОРГ-12 или универсальный передаточный документ. Что именно использовать, зависит от вида операции и договора.

Обязателен ли путевой лист в Беларуси?

Нет, с 26 февраля 2018 года путевые листы не обязательны. Их можно вести по решению компании.

Сколько экземпляров CMR нужно?

Накладную составляют в трёх оригиналах: у отправителя, у получателя и у перевозчика. Часто дополнительно делают копии для банка и таможни.

Можно ли отправить груз без накладной?

Нет. Накладная подтверждает договор перевозки и необходима для приёмки, расчётов и претензий.

Проверено: октябрь 2026. Источники: постановление Минфина Республики Беларусь № 58 от 30.06.2016, постановление Совета Министров Республики Беларусь от 31.03.2026 № 147, Декрет Президента Республики Беларусь № 7 от 23.11.2017, приказ Минтранса России № 390 от 28.09.2022, постановление Минтранса Республики Беларусь от 27.10.2025 № 92, Конвенция КДПГ (CMR), Таможенный кодекс ЕАЭС.

Читайте также

• Как заполнить товарно-транспортную накладную 1-Т
• Как заполнить накладную CMR: инструкция по графам
• Коносамент и CMR: в чём разница
• Документооборот в логистике

Все материалы по теме собраны в разделе «Документы на груз».

Раздел: Таможня и ВЭД / Документы на груз