Экономия пробега и топливаГлобальная логистика соединяет производителя и покупателя в разных странах: она включает международные перевозки несколькими видами транспорта, таможенное оформление, хранение и страхование груза. Для российских и белорусских компаний её определяют три фактора: единое таможенное пространство ЕАЭС внутри союза, ограничения на границе с Евросоюзом и перенаправление потоков на восток и юг. Маршрут выбирают по сроку, цене, надёжности и разрешённым перевозчикам.
Ниже описано, какие виды транспорта используются, как выбрать маршрут, и что менялось для перевозчиков из России и Беларуси после 2022 года.
Из чего состоит международная цепочка
- Выбор условий поставки по Инкотермс: кто платит за перевозку, страхование и таможню на каждом участке. Версия Инкотермс 2020 остаётся действующей редакцией, а точные условия фиксируются в контракте.
- Основная перевозка: море, железная дорога, автотранспорт, авиа или их сочетание.
- Перевалка и хранение в портах и на терминалах.
- Таможенное оформление в стране вывоза и в стране ввоза.
- Страхование груза и контроль рейса.
- Доставка до получателя.
Каждый участок имеет своего исполнителя: экспедитора, линию, перевозчика, брокера. Договоры нужно согласовать так, чтобы ответственность за груз не терялась на стыках.
Сравнение видов транспорта
| Вид | Сильные стороны | Ограничения |
|---|---|---|
| Море | Низкая цена за тонну, большие партии | Долгий срок, зависимость от портов и расписаний |
| Железная дорога | Предсказуемые сроки, большие партии, контейнеры | Смена колеи и стыки, лимиты на пропускной способности |
| Автотранспорт | Дверь-дверь, гибкость | Дороже на дальних дистанциях, ограничения на границах |
| Авиа | Скорость | Цена, вес и габариты ограничены |
| Смешанные перевозки | Сочетание цены и срока | Нужна координация участков |
Для контейнерных перевозок количество груза в контейнере удобно прикинуть через калькулятор загрузки контейнера.
Что изменилось для российских и белорусских перевозчиков
С апреля 2022 года действует запрет Евросоюза на работу российских и белорусских автоперевозчиков в странах ЕС, поэтому груз на границе перегружают или меняют тягач, а прямые рейсы в ЕС для таких перевозчиков невозможны. Международные экспресс-службы DHL, FedEx и UPS приостановили работу с Россией и Беларусью. Параллельно выросла роль железнодорожных и морских маршрутов в сторону Азии, а также транзита через третьи страны. Подробнее о транзите: Транзит и МДП для перевозчиков России и Беларуси.
Эти правила меняются, поэтому перед рейсом проверяйте действующие ограничения в таможенных органах, у экспедитора и на официальных страницах ведомств.
Как выбрать маршрут
- Определите приоритет: срок, цена или надёжность.
- Посчитайте полный путь от склада отправителя до склада получателя, включая подвоз и вывоз.
- Проверьте ограничения по товару: санкционные списки, лицензии, сертификаты, особые режимы ввоза.
- Получите предложения у двух-трёх экспедиторов и сравните состав услуг. Одинаковая цена может скрывать разное: кто платит за простой, кто хранит груз.
- Закрепите в контракте условия поставки и порядок претензий.
- Заложите резерв по времени на таможню и на непредвиденные остановки.
Таможня и документы
Внутри ЕАЭС таможенного оформления нет: Таможенный кодекс ЕАЭС действует с 1 января 2018 года. На внешней границе Союза груз декларируется, а документы включают контракт, инвойс, упаковочный лист, транспортные документы и разрешения. Для автомобильных перевозок применяют CMR, для железнодорожных накладную СМГС. Документам посвящён материал Документы на автоперевозку: CMR, ТТН, путевой лист. Для транзита через третьи страны действуют гарантии по уплате пошлин: Гарантии уплаты пошлин при транзите в Россию и Беларусь.
Условный пример выбора
Допущения: партия оборудования 18 тонн, один контейнер, груз идёт из Азии в Беларусь. Вариант A: море плюс железная дорога, срок больше, цена ниже. Вариант B: только железная дорога, срок короче, цена выше. Если оборудование нужно к запуску линии через два месяца, подходит вариант A с запасом по времени. Если сборка начинается через три недели, берите B. Реальные сроки и цены возьмите у экспедитора и сверьте с калькулятором стоимости рейса для автомобильного участка.
Вопросы и ответы
Что такое глобальная логистика простыми словами?
Это управление поставками между странами: транспорт, документы, склады и страховка на всём пути груза.
Нужна ли таможня при поставке между Россией и Беларусью?
Нет, в рамках ЕАЭС товары движутся без таможенного оформления, но остаются транспортные документы и налоговые формальности.
Можно ли ехать российской фурой в страны ЕС?
Нет, с апреля 2022 года российские и белорусские автоперевозчики не допускаются к перевозкам в ЕС. Груз перегружают на границе или используют другие виды транспорта.
Какой вид транспорта самый дешёвый?
Для крупных партий на дальние расстояния обычно море или железная дорога, но итог зависит от маршрута и срока.
Читайте также
- Транзит и МДП для перевозчиков России и Беларуси
- Перевозчики из РФ и РБ и рейсы в ЕС: как это устроено
- Управление цепями поставок: тренды для России и Беларуси
- Товары из Синьцзяна и Нинся: как довезти до Беларуси
Другие материалы раздела: международные перевозки.
Проверено: октябрь 2026. Источники: Таможенный кодекс ЕАЭС, правила Инкотермс 2020, решения Евросоюза об ограничениях для российских и белорусских автоперевозчиков, заявления DHL, FedEx и UPS о приостановке работы.
Раздел: Технологии и сервисы / Маршрутизация и оптимизация доставки