Под «атласом логистики» обычно понимают подборку справочных данных, на которые опирается планирование перевозок: карты и расстояния, габариты и массы транспорта, правила перевозки, тарифы платных дорог, нормы времени и документы. Рабочий набор логиста умещается в одну таблицу из девяти строк, а ошибки в любом из этих значений обходятся дороже самого рейса. Ниже перечислено, что стоит держать под рукой, откуда брать данные и как проверять расчёт на примере рейса из Минска в Москву.
Какие данные нужны для планирования рейса
| Данные | Зачем нужны | Где брать |
|---|---|---|
| Расстояние и время в пути | Расчёт стоимости и срока | Карты и навигаторы, фактические данные рейсов |
| Габариты и грузоподъёмность транспорта | Подбор машины под груз | Паспорт транспортного средства, данные производителя |
| Допустимая масса и нагрузки на оси | Избежать перегруза и штрафов | Правила перевозки грузов, правила дорожного движения |
| Платные дороги | Учёт в себестоимости | Операторы систем Платон и BelToll |
| Документы на перевозку | Оформление рейса | Правила перевозок и постановления министерств финансов и транспорта |
| Режим труда и отдыха водителей | Планирование смен | Нормативные акты министерств транспорта |
| Таможенные требования | Для маршрутов вне ЕАЭС | Таможенный кодекс ЕАЭС, национальные органы |
| Тарифы и ставки | Расчёт бюджета | Запросы перевозчикам, биржи грузов, собственная статистика |
| Погода и сезонные ограничения | Планирование зимой и весной | Дорожные службы, метеосервисы |
Расстояния и время
Расстояние берут по дорогам: прямая линия на карте для рейса бесполезна. Сравнивайте данные нескольких навигаторов: они расходятся из-за разных вариантов объезда и обновлений карт. Срок рассчитывают по средней скорости с учётом остановок, парковок, въездов в города и очередей на границе: скорость на свободной трассе завышает результат. Для перевозок между Россией и Беларусью границы внутри ЕАЭС для товаров нет, но на пунктах контроля возможны проверки перевозочных документов и транспорта.
Условный пример. Рейс из Минска в Москву составляет около 700 км. При средней скорости с остановками 55 км/ч получаем 700 / 55 ≈ 12,7 часа движения. Водителю положен отдых по нормам труда, поэтому доставка за один день с одним водителем не получится. Если нужен срок «на следующее утро», планируют второго водителя или ночёвку. Расчёт стоимости: поставьте пробег в калькулятор стоимости поездки, для расчёта километра используйте калькулятор стоимости километра.
Габариты, массы и платные дороги
Для каждой машины хранят карточку: разрешённая максимальная масса, грузоподъёмность, длина, ширина и высота кузова, число осей, тип кузова. Сколько паллет входит в кузов, проверяют в калькуляторе загрузки по паллетам.
Платные дороги влияют на себестоимость. В России система Платон взимает плату с грузовиков свыше 12 тонн: 5,19 рубля за километр с 1 марта 2026 года. В Беларуси система BelToll действует для грузовых автомобилей свыше 3,5 тонны, ставка для двухосных 0,121 евро за километр с 1 сентября 2026 года, для трёхосных 0,152, для четырёхосных и более 0,182. Эти ставки заносят в справочник и пересматривают при смене тарифов.
Документы на перевозку
Для каждой страны свой набор.
- Россия: транспортная накладная, электронная ЭТрН обязательна с 1 сентября 2026 года с рядом исключений; путевой лист по приказу Минтранса от 28.09.2022 № 390.
- Беларусь: товарно-транспортная накладная ТТН-1 по постановлению Минфина № 58 от 30.06.2016 (копия 1 грузополучателю, 2 грузоотправителю, 3 и 4 перевозчику). Путевые листы не обязательны с 26.02.2018 по Декрету № 7 от 23.11.2017.
- Правила перевозки грузов: в Беларуси с 1 апреля 2026 года действует постановление Совета Министров от 31.03.2026 № 147 «О перевозках пассажиров и грузов», прежнее постановление № 970 от 30.06.2008 утратило силу.
- Международные рейсы: накладная CMR и документы на груз.
Как вести собственный справочник
- Заведите единую таблицу в электронном виде, с датой последней проверки каждой строки.
- Запишите свои фактические показатели: средняя скорость на ваших маршрутах, расход топлива, типичный простой на погрузке.
- Добавьте контакты проверенных перевозчиков и складов с реальным временем работы.
- Раз в квартал сверяйте тарифы платных дорог, ставки и нормативные документы.
- Фиксируйте исключения: ремонт дорог, ограничения на въезд в города, закрытые пункты пропуска.
Для больших компаний справочник встраивают в учётную систему, чтобы ставки и нормативы подставлялись в заказ автоматически. Как такие данные используют в оптимизации, показано в материале анализ транспортной логистики.
Ограничения для международных маршрутов
Российские и белорусские автоперевозчики не въезжают в ЕС с апреля 2022 года, поэтому для рейсов на запад справочник должен содержать пункты перегрузки и партнёров в третьих странах. Эти сведения влияют и на срок, и на цену, поэтому их проверяют на момент планирования.
Частые вопросы
Что такое атлас логистики?
Это устойчивое название сборников справочных данных для логистов: расстояния, нормативы, габариты, тарифы. Универсального официального «атласа» нет, поэтому справочник составляют под свою компанию.
Как проверить расстояние между городами?
Сравните расстояние в нескольких навигаторах и добавьте фактический пробег по прошлым рейсам. Расхождения в несколько процентов обычны.
Где найти актуальные тарифы платных дорог?
На сайтах операторов систем: Платон в России и BelToll в Беларуси. Ставки обновляются, поэтому их проверяют перед расчётом.
Как часто обновлять справочник?
Раз в квартал и при любых изменениях законодательства или тарифов.
Читайте также
- Анализ транспортной логистики
- Как рассчитать стоимость 1 км пробега грузовика
- Оплата перевозки за километр: как считают ставку
- Какой навигатор лучше Google Maps для Беларуси и России
Раздел справочника: KPI и аналитика.
Проверено: октябрь 2026. Источники: условия системы Платон (5,19 руб. за километр с 01.03.2026) и BelToll (0,121; 0,152; 0,182 евро за километр с 01.09.2026), постановление Совета Министров Республики Беларусь от 31.03.2026 № 147, постановление Минфина Республики Беларусь № 58 от 30.06.2016, Декрет Президента Республики Беларусь № 7 от 23.11.2017, приказ Минтранса России от 28.09.2022 № 390, правила ЭТрН в Российской Федерации, ограничения ЕС на въезд белорусских и российских автоперевозчиков.
Раздел: Управление логистикой / KPI и аналитика