Цепь поставок включает все звенья от закупки сырья до передачи товара покупателю: поставщиков, производство, склады, транспорт, продажи и возвраты. Управлять ею значит согласовывать эти звенья так, чтобы нужный товар приходил в нужное место, в срок и по приемлемой цене. Главное правило: цель ставят для всей цепи, затем делят по звеньям.

Для компаний из России и Беларуси задача упрощается тем, что внутри ЕАЭС действует единое таможенное пространство: товар между двумя странами идёт без таможенной очистки, хотя транспортные и товаросопроводительные документы остаются обязательными. Принципы ниже работают одинаково для обеих стран.

Из чего состоит цепь

  • Поставщики сырья и комплектующих.
  • Производство или комплектация заказа.
  • Склады: входящий, промежуточный, распределительный.
  • Транспорт между звеньями и до клиента.
  • Продажи и обработка возвратов.

Каждое звено имеет своего владельца и свои показатели, которые часто противоречат друг другу. Склад хочет полные паллеты и редкие отгрузки, продажи хотят быстрой доставки малыми партиями. Управление цепью решает такие конфликты через общие правила и общие цифры.

Семь условий хорошей поставки

В логистике используют правило «семи правильных»: правильный товар, правильное количество, правильное качество, в правильном месте, в правильное время, для правильного клиента и по правильной цене. Это удобный чек-лист для разбора любого срыва поставки. Если заказ опоздал, ответ лежит в пункте «время», а причину ищут по звеньям: поздняя отгрузка поставщика, очередь на выгрузке, простой на перевалке или задержка документов.

Принципы управления

  1. Единая цель. Для всей цепи задаётся уровень сервиса и допустимая стоимость, а потом он раскладывается по звеньям.
  2. Сквозной поток информации. Заказ, отгрузка, статус рейса и приёмка должны быть видны всем участникам. Без этого каждое звено держит страховой запас, и запасов в цепи становится больше, чем нужно.
  3. Минимум передач. Каждый переход товара из рук в руки добавляет срок, риск повреждения и расходы. Проверяйте, нужен ли промежуточный склад.
  4. Баланс затрат. Дешёвый транспорт при дорогом хранении не снижает общие расходы. Считайте полную стоимость доставки: перевозка, хранение, потери, замороженные деньги.
  5. Резерв на сбой. Закладывайте второго перевозчика или второй маршрут для критичных товаров.
  6. Измеримость. У каждого звена есть показатель, который считают регулярно.

Показатели, которые стоит считать

ПоказательЧто показываетКак считать
Своевременность поставкиДоля заказов, доставленных к срокуЗаказы в срок, делённые на все заказы
Полнота поставкиДоля заказов, пришедших в нужном объёмеЗаказы без недопоставки, делённые на все заказы
OTIFЗаказ доставлен в срок и в полном объёмеЗаказы, где выполнены оба условия, делённые на все заказы
Стоимость доставки на единицуРасход на паллету, тонну или заказРасходы на транспорт, делённые на число единиц
Оборачиваемость запасовСкорость движения товараСебестоимость продаж, делённая на средний запас

Для транспортной части пригодится калькулятор себестоимости километра: он показывает, из чего складывается расход собственного автопарка. Если запасы размещаются на нескольких складах, оценить, какие позиции стоит держать ближе к клиенту, помогает ABC-анализ.

Как построить цепь поставок между Россией и Беларусью

Допустим, белорусский производитель продаёт продукцию российской сети. Порядок такой:

  1. Зафиксируйте географию: где производство, где распределительные центры сети, какие точки доставки. От этого зависит выбор между прямой доставкой и сборными грузами.
  2. Определите единицу отгрузки: паллета, короб, машина. Для расчёта числа паллет в машине используйте калькулятор машин по паллетам.
  3. Закрепите документы. В Беларуси товарно-транспортная накладная оформляется по постановлению Минфина № 58 от 30.06.2016 (ТТН-1). В России применяется транспортная накладная, а с 1 сентября 2026 года электронная транспортная накладная обязательна в большинстве случаев. Договорите, в каком формате стороны обмениваются документами и кто отвечает за ошибки.
  4. Определите ставки в одной валюте или правило пересчёта. Белорусские рубли и российские рубли имеют разные курсы, поэтому в договоре указывают дату и источник курса.
  5. Согласуйте окна приёмки. Простой на выгрузке стоит денег, поэтому время и сроки разгрузки лучше прописать в договоре.
  6. Назначьте владельца показателей и ритм их проверки: раз в неделю для операционных, раз в месяц для стоимости.

Типичные проблемы и где их искать

Опоздания чаще всего начинаются на складе отправителя: поздняя комплектация и несогласованные окна погрузки. Недопоставки связаны с некорректными остатками в учёте. Лишние запасы появляются, когда каждый участник страхуется сам, а общего прогноза спроса нет.

О типичных ошибках в организации цепи подробно написано в материале Ключевые ошибки в управлении цепочкой поставок. О том, как показатели связаны между звеньями, рассказано в статье Показатели взаимодействия звеньев цепи поставок.

Вопросы и ответы

Чем логистика отличается от управления цепями поставок?

Логистика отвечает за движение и хранение товара внутри одной компании или отдельных участков. Управление цепями поставок охватывает всех участников от поставщика до клиента, включая договоры и обмен данными.

Нужна ли отдельная система учёта для управления цепью?

Для небольшого потока хватает таблиц и регулярных сверок. Когда заказов много и звеньев несколько, нужны складская и транспортная системы с обменом данными между ними.

Что делать, если поставщик постоянно срывает сроки?

Сначала измерьте: сколько заказов опоздало и на сколько. Затем обсудите причины с поставщиком и закрепите в договоре штрафы и порядок приёмки. Если ситуация не меняется, подключите запасного поставщика.

Как связаны запасы и качество сервиса?

Чем выше требования к наличию товара, тем больше запас. Рост запаса стоит денег, поэтому уровень сервиса выбирают для каждой группы товаров отдельно.

Читайте также

Раздел сайта по теме: основы логистики.

Проверено: октябрь 2026. Источники: постановление Минфина Республики Беларусь № 58 от 30.06.2016, нормы об электронной транспортной накладной в России, Таможенный кодекс ЕАЭС.

Раздел: Управление логистикой / KPI и аналитика

Похожие записи