Логистика в бизнесе означает управление движением товаров, документов и информации от поставщика до покупателя. Её затраты складываются из закупки и входящей доставки, хранения, обработки заказов, доставки клиентам, запасов и управления. Для торговых компаний они обычно заметно влияют на маржу, а для производства на себестоимость. Чтобы управлять ими, нужно считать затраты по статьям и держать под контролем пять-шесть показателей.

Функции логистики в компании

  1. Закупки и снабжение: выбор поставщиков, условия, сроки.
  2. Транспорт: входящие и исходящие перевозки, выбор перевозчиков.
  3. Склад: приёмка, хранение, комплектация, отгрузка.
  4. Управление запасами: сколько и чего держать, когда заказывать.
  5. Обработка заказов и сервис: сроки, комплектность, возвраты.
  6. Информационные потоки и документы: накладные, учёт, отслеживание.
  7. Таможня и внешнеэкономическая деятельность для импорта и экспорта.

В маленькой компании все функции выполняют один-два человека. В крупной это отдельные подразделения, и важна координация между ними.

Из чего состоят логистические затраты

СтатьяЧто входит
ТранспортныеПеревозки, топливо, платные дороги, зарплата водителей, экспедирование
СкладскиеАренда, оборудование, зарплата, энергия, страхование
ЗапасыЗамороженные деньги, потери, устаревание, налоги и страхование
АдминистративныеЗарплата отдела, системы, документооборот
СервисныеВозвраты, претензии, штрафы за срыв сроков
Таможенные и налоговыеПошлины, сборы, брокеры, косвенные налоги

Для внутренних перевозок между Россией и Беларусью в рамках ЕАЭС пошлин нет, но косвенные налоги платят по правилам Договора о ЕАЭС. Дорожные сборы входят в транспортные затраты и считаются отдельно по маршрутам.

Пример расчёта доли затрат

Условный пример. Оптовая компания, выручка за год 100 млн. Транспортные затраты 5 млн, склад 4 млн, запасы 3 млн (стоимость денег и потери), административные 1,5 млн, сервисные 0,5 млн. Всего логистика 14 млн, то есть 14 % выручки. Если снизить транспортные на 10 % (за счёт консолидации и выбора перевозчиков), получится 0,5 млн, а общая доля упадёт до 13,5 %. Реальные доли зависят от отрасли. Для оценки стоимости рейса используйте калькулятор стоимости рейса.

Показатели, которые стоит считать

  1. Доля логистических затрат в выручке.
  2. Стоимость доставки на единицу: тонну, паллету, заказ.
  3. Выполнение заказа в срок и в полном объёме (OTIF).
  4. Оборачиваемость запасов и дни хранения.
  5. Точность остатков на складе.
  6. Доля возвратов и претензий.
  7. Загрузка транспорта: использование массы и объёма.

Показатели удобно показывать месяц к месяцу. Более подробно о KPI смотрите в разделе Основы логистики.

Как снизить затраты

  1. Консолидировать отгрузки: меньше рейсов с большей загрузкой.
  2. Выбирать вид транспорта по полной стоимости с учётом погрузки и последней мили.
  3. Сократить запасы медленных позиций, используя ABC-анализ. Рассчитать классы можно в калькуляторе ABC-анализа.
  4. Определять размер партии по формуле: калькулятор EOQ.
  5. Договариваться с перевозчиками о ставках на год и о скидках за объём.
  6. Использовать обратную загрузку машин.
  7. Переходить на электронные документы, чтобы убрать потери времени.
  8. Анализировать причины возвратов и претензий.

Свой отдел или аутсорсинг

Аутсорсинг (3PL, экспедиторы, курьерские службы) подходит, когда нужны гибкость и быстрый запуск. Собственная логистика подходит, когда объёмы стабильны и велики, а процессы специфичны. Часто сочетают: склад свой, перевозки через подрядчиков. О выборе читайте в материале про аутсорсинг транспортной логистики.

Документы для бизнеса в России и Беларуси

В России перевозки сопровождают транспортная накладная и товарная накладная или УПД, с 1 сентября 2026 года ЭТрН обязательна с исключениями. В Беларуси применяют ТТН-1 по постановлению Минфина № 58 от 30.06.2016. Для международных автоперевозок оформляют CMR. Внутри ЕАЭС действует Таможенный кодекс, на границе России и Беларуси таможенного контроля нет.

Типичные ошибки

  • Считают только тариф перевозчика и не видят затраты на запасы и возвраты.
  • Не разделяют затраты по клиентам и направлениям.
  • Не отслеживают загрузку машин.
  • Закупают крупными партиями без расчёта.
  • Не фиксируют договорённости с перевозчиками.

Частые вопросы

С чего начать наведение порядка в логистике?

Соберите данные об отправках и затратах за последние 3–6 месяцев, разделите их по статьям и направлениям, найдите три крупнейшие статьи.

Какой должна быть доля логистических затрат?

Она зависит от отрасли, веса и стоимости товара. Сравнивайте с собственной динамикой и с похожими компаниями.

Нужен ли отдельный логист?

Когда рейсов и заказов становится много, один человек не успевает вести заявки, документы и учёт. Тогда нужен ответственный.

Что дешевле: своя машина или перевозчик?

Зависит от загрузки. Посчитайте стоимость километра и сравните со ставками перевозчика.

Читайте также

Проверено: октябрь 2026. Источники: Договор о ЕАЭС (протокол о порядке взимания косвенных налогов), Таможенный кодекс ЕАЭС, постановление Минфина Республики Беларусь № 58 от 30.06.2016.

Раздел: Управление логистикой / KPI и аналитика

Посчитайте сами: стоимость километра и тонно-километра

Похожие записи