Экономия пробега и топливаЗапас в логистике это материальные ресурсы, которые лежат на складе или едут в пути и ждут производства, продажи или потребления. Запасы классифицируют по функциональному назначению (производственные, товарные, транспортные и другие), по роли в процессе (текущий, страховой, подготовительный, сезонный) и по ценности для бизнеса (группы A, B, C). Ниже разобрано, чем эти виды отличаются, как их считают и какой системой регулирования пользоваться.
Зачем нужны запасы
Запасы сглаживают разницу между ритмом производства и ритмом спроса. Без них любая задержка поставки останавливала бы цех или оставляла полки пустыми. У запасов есть цена: в них заморожены деньги, их нужно хранить, охранять и страховать, а часть товара устаревает. Задача логиста в том, чтобы запаса хватало на устойчивую работу и при этом не было лишнего.
Запас можно рассматривать как остановившийся материальный поток: товар встал в узле цепи поставок и ждёт следующего шага.
Виды запасов по функциональному назначению
| Вид запаса | Что это |
|---|---|
| Производственные | Сырьё, материалы и комплектующие на складах предприятия, предназначенные для производства |
| Незавершённое производство | Промежуточные продукты на разных стадиях изготовления. Объём зависит от длительности технологического цикла |
| Товарные | Готовая продукция на складах торговых предприятий или производителей, предназначенная для продажи |
| Транспортные (в пути) | Товар, который перемещается между производителем, оптовым и розничным звеном |
| Государственные резервы | Стратегические запасы средств производства и предметов потребления на случай чрезвычайных ситуаций |
| Запасы домашних хозяйств | Материальные запасы, которые накопили сами семьи |
| Сезонные | Накапливаются при сезонном производстве или потреблении, а также при доставке в труднодоступные районы |
Для национальной экономики важно соотношение этих видов. Слишком большая доля незавершённого производства или товарных остатков означает, что ресурсы вложены в то, что не приносит денег.
Части запаса: текущий, страховой, подготовительный
Когда планируют объём запасов, их делят по роли в процессе:
- Текущий запас обеспечивает непрерывную работу между двумя поставками. Он расходуется равномерно и пополняется при каждой новой партии.
- Страховой запас нужен на случай сбоев: недопоставки, срыва сроков, резкого скачка спроса. В обычном режиме его не трогают.
- Подготовительный запас создают, когда перед использованием товару нужны дополнительные операции: сушка древесины, входной контроль качества, нарезка, расфасовка.
- Сезонный запас накапливают заранее под пик спроса или перед периодом, когда доставка затруднена.
Нежелательные запасы
Часть остатков перестаёт работать на бизнес. Сверхнормативные запасы превышают плановый уровень, неликвиды не находят покупателя, «мёртвые» запасы не двигались длительное время. Причины их появления разобраны в статье причины формирования мёртвых запасов. Практический приём: для каждой позиции задать срок, после которого она попадает в список на распродажу или списание.
Классификация по ценности: ABC
Не все позиции требуют одинакового внимания. Классификацию ABC строят по доле позиции в обороте: группа A это небольшое число позиций, которое даёт основную часть выручки, группа C это длинный хвост малоценных позиций. Принятые границы зависят от компании, часто используют 80% и 95% накопленной доли.
| Группа | Доля в обороте | Как управлять запасом |
|---|---|---|
| A | Около 80% | Точный учёт, частые заказы небольшими партиями, повышенный страховой запас |
| B | Около 15% | Периодический контроль, стандартные правила пополнения |
| C | Около 5% | Крупные редкие партии, простые правила, минимальные затраты на контроль |
Свой ассортимент можно разнести по группам в калькуляторе ABC-анализа. Частоту и размер заказа для позиций группы A подбирают по модели оптимального размера партии, её считает калькулятор EOQ.
Системы регулирования запасов
Чтобы запас не рос и не падал ниже нужного уровня, пользуются одной из четырёх базовых систем:
- С фиксированным размером заказа: заказывают всегда одинаковую партию, когда остаток падает до порогового уровня.
- С фиксированной периодичностью: заказывают через равные промежутки времени, размер партии каждый раз разный.
- С двумя фиксированными уровнями и фиксированной периодичностью заказа: остаток проверяют по графику и заказывают так, чтобы вернуться к максимальному уровню.
- С двумя фиксированными уровнями без постоянной периодичности: заказ делают, когда остаток опускается до минимального уровня, и пополняют до максимального.
Выбор зависит от стабильности спроса, цены хранения и надёжности поставщика. Подробнее о моделях в материале модели управления запасами в логистике.
Пример расчёта: страховой запас и точка заказа
Допущения условного примера: средний спрос 40 единиц в день, стандартное отклонение дневного спроса 8 единиц, срок поставки 6 дней, требуемый уровень обслуживания 95% (коэффициент 1,65).
| Показатель | Формула | Результат |
|---|---|---|
| Спрос за срок поставки | 40 × 6 | 240 ед. |
| Страховой запас | 1,65 × 8 × √6 | около 32 ед., округляем до 33 |
| Точка заказа | 240 + 33 | 273 ед. |
Заказ делают, когда остаток опускается до 273 единиц. Если поставщик затягивает срок до 8 дней, спрос за срок вырастет до 320 единиц, а страховой запас до 1,65 × 8 × √8 ≈ 37, то есть точка заказа поднимется до 357. Так видно, как срок поставки влияет на замороженные деньги. Как связаны время выполнения заказа и страховой запас, описано в материале время выполнения заказа и страховой запас.
Как оценить, достаточно ли запасов
- Оборачиваемость: во сколько раз за период запас «прокручивается». Низкое значение указывает на избыток. Расчёт показателя разобран в материале о коэффициенте оборачиваемости.
- Дни запаса: остаток, делённый на средний дневной расход.
- Уровень обслуживания: доля заказов, выполненных из наличия.
- Доля неликвидов в общей сумме запаса.
Частые вопросы
Чем текущий запас отличается от страхового?
Текущий расходуется между поставками и пополняется каждой партией. Страховой лежит отдельно и расходуется только при сбое поставки или скачке спроса.
Как классифицируют запасы по месту нахождения?
Запасы бывают в производстве, на складах и в пути между звеньями цепи. Последние называют транспортными.
Что такое сезонный запас?
Это запас, который накапливают заранее под пик спроса или период затрудненной доставки.
Какую систему регулирования выбрать новичку?
Систему с фиксированным размером заказа: у неё простые правила и понятная точка заказа. Её используют, когда спрос стабилен.
Читайте также
- Причины формирования мёртвых запасов
- Время выполнения заказа и страховой запас
- Коэффициент оборачиваемости и уровень обслуживания
- Модели управления запасами в логистике
Остальные материалы по теме собраны в разделе управление запасами.
Проверено: октябрь 2026. Источники: учебная литература по логистике и управлению запасами (классификация запасов, ABC-анализ, модели управления запасами). Расчёты в примерах условные.
Раздел: Склад и запасы / Управление запасами