Экономия пробега и топливаТранспортная биржа грузов представляет собой онлайн-площадку, где грузовладельцы и экспедиторы публикуют заявки на перевозку, а перевозчики публикуют свободные машины и откликаются на заявки. Биржа не возит груз и не отвечает за рейс: она даёт список заявок, фильтры по маршруту и типу кузова, контакты и рейтинги. Деньги и документы идут напрямую между сторонами, поэтому результат зависит от того, как перевозчик отбирает заявки и проверяет контрагентов.
Как устроена биржа
Заказчик создаёт заявку: откуда и куда ехать, что за груз, вес, объём, тип кузова, дата погрузки, ставка или пожелание «ваша цена». Перевозчик видит заявку в ленте, фильтрует её по направлению и звонит либо оставляет отклик на площадке. Дальше стороны договариваются о цене и условиях, подписывают договор-заявку и работают по обычной схеме перевозки.
Вторая половина биржи: база транспорта. Перевозчик выставляет машину с датой готовности, и экспедитор подбирает её под свой груз. Для дозагрузки на обратном пути этот раздел особенно полезен.
Большинство площадок зарабатывает на подписке. Бесплатный доступ обычно урезан: ограничено число просмотров контактов в день или скрыты данные заказчика. Платные тарифы открывают контакты, рейтинг, проверку компаний и уведомления о новых заявках. Размер подписки зависит от площадки, региона и набора функций, поэтому цены лучше смотреть на сайте самой биржи.
Биржи для России и Беларуси
Для рейсов внутри России и между Россией и Беларусью перевозчики чаще всего работают с ATI.SU: это российская площадка с отдельным разделом по грузам в Беларусь и из неё. Рядом существуют Della, Lardi-Trans, Cmr24 и другие международные биржи, у которых есть белорусские версии или разделы. Доступность сервисов и условия для пользователей из РФ и РБ меняются, поэтому перед оплатой подписки проверьте, открывается ли площадка из вашей страны и принимает ли она оплату вашей компании.
В Беларуси есть и локальные решения: чаты и каналы перевозчиков в мессенджерах, сайты частных экспедиторов, B2B-порталы крупных сетей. О том, как искать груз по стране, подробно написано в статье Эффективный поиск грузов по всей Беларуси. Про Telegram как источник заявок есть отдельный материал: Как искать грузы в Телеграме.
Какие бывают типы площадок
| Тип | Что получает перевозчик | На что смотреть |
|---|---|---|
| Универсальная биржа | Заявки по всем направлениям и типам кузовов, база транспорта | Сколько актуальных заявок именно по вашему маршруту |
| Региональная или страновая | Больше внутренних рейсов и местных заказчиков | Свежесть заявок: часть может висеть неделями |
| Площадка экспедитора | Заявки одного оператора, часто с фиксированными ставками | Срок оплаты и условия договора |
| Мессенджеры и чаты | Быстрые разовые заявки без подписки | Нет рейтингов и проверки, высокий риск мошенников |
| Электронные платформы с аукционом | Прямые торги за рейс, электронные документы | Комиссия платформы и условия отмены |
Как отбирать заявки
На бирже много «мусорных» объявлений: давно выполненные рейсы, копии заявок от посредников, заниженные ставки. Прежде чем звонить, проверьте три вещи. Дата погрузки должна быть ближайшей. Ставка должна покрывать вашу себестоимость рейса: её можно прикинуть в калькуляторе стоимости километра и калькуляторе стоимости рейса. Тип кузова и вес груза должны совпадать с вашей машиной, иначе вы потратите время на пустой звонок.
Хорошие заявки разбирают быстро, поэтому перевозчики настраивают уведомления по своим направлениям и держат шаблон ответа с данными машины и водителя.
Как проверить заказчика
Мошенничество на биржах встречается регулярно: фиктивные заявки, подмена реквизитов, «предоплата за оформление пропуска». Простой порядок проверки:
- Найдите компанию в государственном реестре своей страны: ЕГРЮЛ в России, ЕГР в Беларуси. Проверьте дату регистрации, адрес и руководителя.
- Сверьте телефон и почту из заявки с данными на официальном сайте компании. Совпадение домена почты и сайта обязательно.
- Посмотрите рейтинг и отзывы на самой бирже и спросите знакомых перевозчиков, работавших с этим заказчиком.
- Запросите договор-заявку с реквизитами, подписью и печатью (если она есть у компании) и сверьте юридическое лицо с плательщиком.
- Уточните срок и порядок оплаты: предоплата, оплата по оригиналам документов, отсрочка. Для новой компании выбирайте короткую отсрочку или частичную предоплату.
- Не переводите деньги «за регистрацию на бирже» или «за бронирование груза» вне площадки.
Заказчик, в свою очередь, может проверить перевозчика по документам на машину, страховке и истории рейсов.
Документы рейса и оплата
После согласования перевозчик получает договор-заявку, а по ходу рейса оформляет накладные. Внутри Беларуси применяется ТТН-1, правила оформления разобраны в статье Заполнение ТТН-1. Для международных рейсов используется CMR, по графам см. Как заполнить накладную CMR. В России с 1 сентября 2026 года введена электронная транспортная накладная (ЭТрН) с исключениями, подробности зависят от вида перевозки и участников.
Оплата зависит от договора. Типовые схемы: предоплата, оплата после выгрузки по сканам, оплата по оригиналам документов в течение нескольких банковских дней. Чем больше отсрочка, тем выше риск, поэтому при первом рейсе с новым заказчиком выбирают более короткий срок.
Частые вопросы
Нужно ли платить за доступ к бирже?
Часть функций бесплатна, но полный доступ к контактам и заявкам обычно платный. Прежде чем покупать подписку, проверьте на бесплатном тарифе, есть ли на площадке заявки по вашим маршрутам.
Можно ли работать только через биржу?
Можно, но устойчивый бизнес строят на постоянных заказчиках. Биржа хорошо закрывает разовые заявки и обратную загрузку, а прямые договоры дают стабильную ставку и регулярные рейсы.
Чем биржа отличается от экспедитора?
Биржа публикует заявки и не отвечает за перевозку. Экспедитор организует рейс, заключает договор перевозки и отвечает за груз перед клиентом.
Как не попасть на мошенников?
Проверяйте компанию в реестре, сверяйте контакты, не отправляйте предоплату вне договора и не работайте по устным договорённостям.
Проверено: октябрь 2026. Источники: описания и тарифные разделы площадок ATI.SU, Lardi-Trans, Della, Cmr24 (общие условия), Федеральный закон о транспортно-экспедиционной деятельности, правила оформления ТТН-1 (Минфин Республики Беларусь), общие правила оформления CMR.
Читайте также
- Плюсы и минусы биржи АТИ для перевозчиков
- Яндекс Магистраль: аналоги и альтернативы
- Электронный документооборот в логистике
- Где искать клиентов для грузоперевозок
Другие материалы по биржам и поиску заказчиков собраны в разделе Биржи грузов.
Раздел: Грузоперевозки / Биржи грузов и поиск груза
Посчитайте сами: сколько паллет влезает в машину