Логистика розничной сети: от склада до магазина

В розничной сети товар идёт от поставщика на распределительный центр (РЦ), затем собирается в заказы по магазинам и развозится по графику. Такая схема сокращает число поставок на магазин, выравнивает запасы и позволяет контролировать температурный режим. Для крупных сетей в России и Беларуси это основа работы: магазин получает ассортимент от разных поставщиков одной машиной, без десятка отдельных заездов.

Как устроена цепочка поставок сети

Цепочка состоит из нескольких звеньев:

1. Поставщики отправляют товар на РЦ или, для некоторых категорий, напрямую в магазин.
2. РЦ принимает товар, проверяет количество и качество, размещает на хранение или сразу отправляет дальше.
3. По заказам магазинов товары собирают на паллеты и в тележки.
4. Транспорт сети или подрядчика развозит заказы по магазинам по маршруту.
5. Магазин принимает поставку, выкладывает товар и фиксирует расхождения.

Все звенья связывает информационная система: заказы формируются автоматически на основе продаж и остатков, склад работает с системой управления складом (WMS), транспорт с системой планирования маршрутов. Подробнее о системах: WMS и TMS.

Распределительный центр и кросс-докинг

Распределительный центр быстро пропускает поток товара, хранение на месяцы в его задачи не входит. Для разных категорий используют разные схемы:

Кросс-докинг подробно объяснён в справочной статье: кросс-докинг: перегрузка без хранения. О том, как строить РЦ с нуля, читайте в материале распределительный центр: создаем «с нуля».

Температурные режимы

Продукты питания требуют соблюдения температурной цепи на всём пути. Обычно выделяют три режима:

• сухой склад для товаров без особых требований;
• охлаждённый режим для мяса, молочной продукции, овощей и готовой еды;
• замороженный режим для мороженого и замороженных полуфабрикатов.

Для каждого режима нужны свои машины-рефрижераторы или секции с отдельной температурой, а также термометры, самописцы и журналы. Разрыв температурной цепи при приёмке товара ведёт к списанию. Требования к безопасности пищевой продукции задают технические регламенты ЕАЭС, одинаковые для России и Беларуси. Подробнее о перевозке с охлаждением: рефрижератор: перевозка с охлаждением.

Как планируют поставки в магазины

Магазин получает товары по графику. Частота поставок зависит от категории: хлеб и молочные продукты возят ежедневно, бакалею два-три раза в неделю. График строят так, чтобы машина заезжала в магазин в заранее согласованное окно, потому что разгрузка в час пик мешает покупателям.

Основные параметры планирования:

• минимальная партия и кратность паллете для каждой позиции;
• срок от заказа до поставки (lead time);
• страховой запас и точка заказа для каждого товара: см. страховой запас и точку заказа;
• окна разгрузки магазинов;
• маршруты, которые объединяют несколько магазинов в один рейс.

Условный пример расчёта загрузки. Магазину требуется 14 паллет товара в неделю, три поставки в неделю. Среднее значение 4,7 паллеты на рейс. Если машина вмещает 33 паллеты, она может обслужить 6–7 магазинов за рейс при полной загрузке. Проверить вместимость конкретной машины можно в калькуляторе паллет в машине.

Показатели логистики сети

Чтобы управлять потоком, считают показатели:

1. OTIF (on time in full) доля поставок, выполненных вовремя и в полном объёме.
2. Доступность товара на полке: сколько позиций из ассортимента есть в наличии.
3. Доля списаний по сроку годности и порче.
4. Оборачиваемость запасов: см. оборачиваемость товарных запасов.
5. Стоимость логистики в процентах от оборота.
6. Загрузка машин и пробег.

Хорошая практика регулярно разбирать расхождения при приёмке: недовоз, пересорт, повреждения. Если недовоз повторяется у одного поставщика, нужно менять условия контракта.

Особенности России и Беларуси

В обеих странах торговые сети работают в условиях регулирования продуктовой безопасности, маркировки и учёта. В России используется обязательная маркировка ряда товаров и электронный документооборот между участниками рынка. В Беларуси действует собственная система маркировки и контроля отдельных категорий товаров. Конкретные группы товаров и сроки меняются, поэтому сверяйтесь с актуальными актами.

Отдельная задача для поставщиков, работающих с сетями обеих стран: адаптация упаковки, этикеток и документов. Сети предъявляют требования к паллетам, высоте паллеты, этикеткам и уведомлениям о поставке. Узнавайте их у конкретной сети до первой поставки.

Возвраты и оборотная тара

Обратный поток тоже входит в логистику сети. Магазины возвращают на РЦ непроданные позиции по условиям контракта, брак и оборотную тару: пластиковые ящики, паллеты, роллконтейнеры. Тару учитывают как отдельный актив, потому что её нехватка срывает поставки. Хороший порядок такой: машина, которая везла товар в магазин, забирает пустую тару и возвраты на обратном пути, и пустой пробег сокращается.

Частые вопросы

Чем РЦ отличается от обычного склада?

РЦ рассчитан на высокую скорость оборота и сбор заказов для разных магазинов. Обычный склад чаще хранит товар дольше и обслуживает меньше получателей.

Зачем сети нужен собственный парк?

Собственный транспорт даёт контроль над временем и температурой. Но дороже в содержании, поэтому часть перевозок сети отдают подрядчикам.

Как поставщику попасть в сеть?

Нужно пройти проверку качества, согласовать условия поставки и требования к упаковке и документам. Подробности определяет конкретная сеть и ее служба закупок.

Что такое OTIF?

Это показатель точности поставки: доля заказов, выполненных в срок и полностью. Многие сети штрафуют поставщиков за низкий OTIF.

Проверено: октябрь 2026. Источники: технические регламенты ЕАЭС по безопасности пищевой продукции, общедоступные описания логистики торговых сетей, отраслевые справочники.

Читайте также

• Кросс-докинг: перегрузка без хранения
• Процесс приёмки товара на склад
• Распределительный центр: создаем «с нуля»
• Оборачиваемость товарных запасов

Смежные разделы: службы доставки.

Раздел: Курьерская доставка и посылки / Доставка для бизнеса и магазинов

Посчитайте сами: объёмный вес груза