Перевалка в порту означает перегрузку груза между судном и наземным транспортом (автомобилем или вагоном) через склад или площадку терминала. От неё зависят срок и цена морской доставки: к фрахту добавляются терминальные сборы, хранение, таможенное оформление и местная доставка. Поэтому порты сравнивают по итоговой сумме до пункта назначения, включая ставку судна.

Беларусь не имеет выхода к морю, и белорусские грузы идут к судам через порты соседних стран. Российские экспортёры и импортёры работают с портами Балтики, Чёрного моря и Дальнего Востока. После 2022 года условия изменились: Литва с 2022 года не пропускает через Клайпеду белорусские калийные удобрения и другие грузы под санкциями, а порты Европейского союза закрыты для судов под российским флагом. Поэтому часть потоков из Беларуси ушла в российские порты Балтики, и выбор терминала стал отдельной задачей.

Из чего состоит морская доставка

ЭтапЧто происходитЗа что платит клиент
Наземное плечоДоставка груза от склада до порта автомобилем или по железной дорогеСтавка за рейс или вагон, платные дороги
Терминальная обработкаПриём груза, взвешивание, размещение, погрузка на судноТерминальные сборы за контейнер или тонну
Хранение в портуБесплатный период, затем плата за каждые суткиСтавка хранения за сутки
Морской фрахтПеревозка судном от порта до портаФрахт и надбавки линии
Выгрузка и вывозВыгрузка в порту назначения, вывоз получателемТерминальные сборы, местный перевозчик
Таможня и документыДекларирование, проверка документовУслуги брокера, пошлины и налоги

Кто платит за какой этап, определяют условия поставки Инкотермс. Например, при условии FOB продавец оплачивает доставку до борта судна в порту отправления, а покупатель дальше. Подробнее в справочной статье Инкотермс: условия поставки.

Какие бывают грузы и терминалы

Терминалы специализируются. Контейнерные принимают грузы в стандартных контейнерах (в том числе в TEU, см. справочную статью TEU), навалочные работают с зерном, углём, удобрениями, наливные с нефтью и химией, терминалы генеральных грузов с металлом, лесом и оборудованием, ро-ро с техникой на колёсах. Один порт обычно включает несколько терминалов разных операторов. Тарифы, режим работы и сроки бесплатного хранения у каждого свои.

Как выбрать порт

  1. Расстояние и подъезд. Учтите автодорогу, железнодорожные пути и платные участки.
  2. Тип груза. Убедитесь, что терминал работает с вашим грузом и подходящими контейнерами.
  3. Расписание линий. Проверьте, как часто судоходные линии заходят на нужное направление.
  4. Бесплатное хранение. Узнайте длительность свободного периода и ставку после него.
  5. Скорость таможни. Выясните, есть ли на месте брокеры и как быстро оформляют документы.
  6. Ограничения. Они зависят от санкций и политики линий, меняются и влияют на выбор.

Запросите у экспедитора условия двух-трёх терминалов и сравните итоговую стоимость до порта назначения. Иногда более далёкий порт выгоднее из-за ставок линии.

Как считать стоимость контейнерной перевозки

Для контейнера складывают наземное плечо, терминальные сборы, фрахт, надбавки линии, таможню и местную доставку. Полная загрузка снижает цену на единицу груза, поэтому заранее посчитайте, что войдёт в контейнер. Сколько паллет и коробок помещается, покажет калькулятор загрузки контейнера. Плотность груза подскажет, что ограничит загрузку: вес или объём, это считает калькулятор плотности груза. Стоимость наземного плеча оценивает калькулятор стоимости рейса.

Пример с условными числами. Наземное плечо до порта 1000 км, ставка за рейс 100 000 условных единиц, терминальные сборы 20 000, фрахт 150 000, местная доставка 30 000. Всего около 300 000 без таможни. Для другого порта подставьте его ставки и сравните итоги в одной таблице.

Документы

  • Договор поставки и договор экспедирования или фрахтования.
  • Инвойс и упаковочный лист.
  • Коносамент, подтверждающий приём груза к перевозке морем. Разница с автомобильной накладной разобрана в статье Коносамент и CMR: в чём разница, общее описание есть в справочнике: Коносамент.
  • Транспортная накладная наземного плеча: железнодорожная или автомобильная.
  • Таможенная декларация и разрешительные документы на груз.
  • Страховой полис на груз.

Массу брутто и нетто, число мест и описание груза сверяйте в инвойсе, упаковочном листе и коносаменте. Расхождение даже в одной цифре заставляет терминал и таможню запрашивать пояснения, а время бесплатного хранения идёт.

Пример: сроки хранения (условные числа)

Контейнер приходит на терминал по железной дороге в понедельник. Бесплатное хранение 5 суток, то есть до субботы, судно уходит в пятницу. Если документы оформлены к четвергу, груз успевает к погрузке и за хранение платить не нужно. Если документы задержались, судно уходит без контейнера, а следующее отходит через семь дней. Тогда контейнер простоит на терминале 11 суток, и 6 сверхлимитных суток при ставке 1500 в сутки обойдутся в 9000 за контейнер. К этому добавляются расходы на ожидание следующего рейса.

Подавайте документы заранее, согласуйте с терминалом окно подачи груза и держите связь с брокером и перевозчиком. На длинных маршрутах оставляйте запас в несколько дней между подачей груза и отходом судна.

Типичные потери времени и денег

  • Простой контейнера в порту после окончания бесплатного периода.
  • Ошибки в документах: расхождения по весу или наименованию груза.
  • Опоздание машины или вагона к закрытию терминала.
  • Нехватка пустых контейнеров у линии.
  • Переоформление коносамента.

Подробнее о перевозках контейнеров в статьях Морские контейнерные перевозки и Характеристики и принципы загрузки контейнеров.

Частые вопросы

Почему перевалка в разных портах стоит по-разному? Влияют тарифы терминала, загрузка порта, конкуренция операторов, тип груза и условия линий. Сравнивайте итоговую стоимость до порта назначения.

Что такое демередж? Это плата за превышение бесплатного времени нахождения контейнера в порту. Плату за хранение груза в порту терминал устанавливает отдельно. Названия и условия могут отличаться у разных линий и терминалов, их уточняют в тарифе.

Как белорусскому экспортёру выбрать порт? Сравните доступные порты по расстоянию, тарифам, расписанию линий и срокам оформления. Перед отгрузкой проверьте ограничения и условия линий.

Можно ли отправить груз сборным контейнером? Да, если объём не заполняет целый контейнер. Срок зависит от набора партий, ставку считают за объём или вес.

Нужно ли отдельно оформлять таможню в порту? Да. Декларирование делает брокер на основании документов на груз. При экспорте и импорте действует Таможенный кодекс ЕАЭС.

Проверено: октябрь 2026. Источники: Таможенный кодекс ЕАЭС, Инкотермс 2020, правила и тарифы морских терминалов и судоходных линий, решения Европейского союза о портах и судах под российским флагом.

Читайте также

Раздел: Новости логистики / Новости рынков

Похожие записи