Яндекс Маршрутизация автоматически распределяет заказы между курьерами и машинами и строит порядок объезда адресов. Вы загружаете адреса, окна доставки, вес или объём заказов и список транспорта с ограничениями, сервис возвращает готовые маршруты на день. Нужен он службам, у которых десятки адресов в день и ручное планирование перестаёт справляться. Для одного курьера с пятью заказами хватит обычной карты.
Ниже: что именно делает сервис, как проходит планирование, по каким схемам он тарифицируется, как оценить эффект на условном примере и что проверить компаниям из России и Беларуси до подключения.
Какие задачи решает сервис
- Распределяет заказы между машинами и курьерами с учётом вместимости.
- Строит порядок объезда с учётом дорожной обстановки.
- Учитывает окна доставки, часы работы получателей и время на обслуживание точки.
- Учитывает тип транспорта и ограничения: вес, объём, время смены, склад начала и окончания маршрута.
- Показывает ход выполнения и отклонения от плана в течение дня.
Как проходит планирование
- Вы передаёте данные: адреса, окна времени, вес и объём, список курьеров и машин.
- Система рассчитывает варианты и предлагает распределение с маршрутами.
- Диспетчер проверяет результат, переносит спорные точки, фиксирует вручную то, что нельзя менять.
- Маршруты уходят курьерам, дальше идёт отслеживание выполнения.
Подключиться можно через веб-интерфейс или через API, если расчёт встраивают в свою систему учёта. Подробнее об интеграции: Яндекс Маршрутизация API. Для работы с ним нужен ключ, который передаётся в запросах.
Как считается стоимость
По данным страницы тарифов сервиса, предусмотрены две схемы: по числу машин или курьеров, задействованных в день, и по числу выполненных заказов в день. Возможна помесячная, квартальная, полугодовая и годовая оплата. Пробный период оформляется через заявку на демонстрацию: специалист сервиса помогает провести тест на ваших данных. Размеры тарифов в статье не приводятся: их показывает сервис по запросу, и они меняются. Подробнее: сколько стоит Яндекс Маршрутизация и бесплатный доступ.
Кому подходит сервис
| Ситуация | Нужна ли автоматическая маршрутизация |
|---|---|
| 1 курьер, до 10 адресов в день | Нет, хватит навигатора и таблицы |
| 3-5 курьеров, 30-60 адресов, нужно разделить районы | Можно проверить на пробном периоде |
| Десятки машин, окна доставки, разные склады | Да, ручной расчёт обычно теряет километры |
| Развоз по области с ограничением по весу | Да, если важно загрузить машины полнее |
Пример: как оценить эффект (условный)
Возьмите один обычный день и посчитайте маршруты вручную, затем загрузите те же заказы в сервис и сравните. Допустим, 40 заказов, 4 машины. Диспетчер разложил заказы по районам, суммарный пробег вышел 410 км. Сервис предложил расчёт на 360 км. Разница 50 км в день. Если километр обходится вам в 0,35 условной единицы (топливо, амортизация, оплата времени), экономия составит 17,5 единицы в день, а за 22 рабочих дня около 385 единиц. Теперь сравните эту сумму с платой по тарифу. Если оплата выше экономии, сервис нужен ради другого: скорости планирования и меньшего числа опозданий.
Стоимость километра на своих машинах рассчитывается в калькуляторе стоимости километра, а стоимость целого рейса в калькуляторе стоимости рейса. Считайте до внедрения и после, на одних и тех же заказах.
Что проверить до подключения
- Качество адресов. Ошибка в адресе портит маршрут сильнее всего. Если база грязная, начните с её очистки.
- Реальное время обслуживания точки. Если занизить его, график рассыпется.
- Доступность сервиса в вашей стране и порядок оплаты. Условия подключения для компаний в Беларуси и в России могут различаться, уточняйте их у разработчика сервиса при заявке на демонстрацию.
- Роль диспетчера. Сервис предлагает вариант, решение остаётся за человеком.
- Интеграцию с учётом. Если заказы живут в 1С или другой системе, потребуется передача данных через API.
- Наличие альтернатив: аналоги Яндекс Маршрутизации.
Какие данные подготовить для первой загрузки
Первый расчёт чаще всего портит таблица с исходными данными. Соберите её заранее.
| Что | Что именно указать |
|---|---|
| Заказы | Полный адрес с домом и корпусом, телефон, окно доставки, вес и объём, время на вручение или разгрузку |
| Транспорт | Тип машины, грузоподъёмность, объём кузова, склад выезда и возврата |
| Водители и курьеры | Начало и конец смены, перерывы, ограничения по зонам |
| Особые условия | Заказы, которые нельзя возить вместе, обязательные временные окна, приоритетные клиенты |
Для первого теста выберите день без аномалий и загрузите ровно те заказы, которые вы уже развозили. Тогда сравнение с ручным планом будет честным.
Частые вопросы
Есть ли бесплатный вариант? Условия доступа меняются. Актуальные данные по пробному периоду и бесплатному доступу смотрите на сайте сервиса, а разбор в статье про бесплатный сервис.
Чем отличается от Яндекс Карт? Карты строят путь из точки А в точку Б. Маршрутизация решает задачу для многих точек и многих машин сразу и учитывает вместимость и окна времени.
Нужно ли знать программирование? Для работы через интерфейс нет. API нужен, если вы связываете сервис со своей системой учёта.
Подходит ли для междугородних рейсов? Основное назначение сервиса: развозы по городу и области. Для рейсов по нескольким странам логистам нужны ещё расчёт ограничений и платных дорог, которых в таком сервисе может не быть. Поэтому для рейсов Россия-Беларусь используйте его только для развоза на конечном плече.
Читайте также
- Сколько стоит Яндекс Маршрутизация и как считать расходы
- Яндекс Маршрутизация API: возможности планирования
- Яндекс Маршрутизация: аналоги
- Оптимизация маршрутизации доставки грузов
Другие сервисы и технологии: раздел «Маршрутизация».
Проверено: октябрь 2026. Источники: страница тарифов и документация по тарификации сервиса Яндекс Маршрутизация.
Раздел: Технологии и сервисы / Маршрутизация и оптимизация доставки
